Отправлено: 06.01.08 09:50. Заголовок: КАЗ-4540 родственник IFA-W50?

Сельскохозяйственный самосвал КАЗ-4540:
http://www.gruzovikpress.ru/article/samodelka/2007_05_A_2007_10_08-21_49_05/

 Отправлено: 13.08.11 18:20. Заголовок: помогите

хочу перетавить свой движок на казе 4540 на более мощнее типо камазоаского подскажите можно ли????

 Отправлено: 06.01.08 13:02. Заголовок: Да его похоже с ИФЫ ..

Да его похоже с ИФЫ и слизали, в свое время. Только утяжелили в 2 раза.

 Отправлено: 06.01.08 15:34. Заголовок: А сколько его собств..

А сколько его собственная масса?грузоподъёмность-5,5т На вскидку развесовка по осям по 6 с небольшим тонн.
Пожалуй, что слизали.Но он задумывался как транспортно-технологическая машина для работы в полях рядом с трактором и с прицепом.Для равномерного распределения веса по осям другого выхода как отодвинуть КПП от двигуна и нет.Коробку вначале хотели 8-ступенчатую ставить.Как всегда у нас...КАЗ-608 тоже расчитывали делать и полноприводными и самосвалами.У меня фотки есть.Шли вслед за немцами,так сказать.Вот только качество...да и дизелей отечественных для средне-тоннажников как не было,так и нет

 Отправлено: 06.01.08 15:55. Заголовок: А по колхидовскому 6..

А по колхидовскому 642-му двигу есть какая-либо информация? Я уже писал что купил 2 двигателя. Хочу в ИФУ воткнуть. Интересуют слабые места.

 Отправлено: 06.01.08 22:13. Заголовок: Если что узнаю-обяза..

Если что узнаю-обязательно поделюсь

 Отправлено: 07.01.08 14:28. Заголовок: Заранее, спасибо! Я,..

Заранее, спасибо! Я, краем уха, слышал что вкладыши на колене нужно через каждые 100 000 км менять, иначе завернет. Хотя логика не ясна. 642-й на 76 % унифицированн с КАМАЗовским двигом. И вкладыши его. А вообще двиг весьма не плох, даже балансирный вал стоит. И это на время его разработки весьма и весьма. Сейчас-то он не на всех среднетонажных движках стоит.....

 Отправлено: 17.01.08 18:06. Заголовок: Dizel Man пишет: кр..

Dizel Man пишет:

цитата:

краем уха, слышал что вкладыши на колене нужно через каждые 100 000 км менять, иначе завернет

Ресурс камазовского мотора мал из-за узковатых вкладышей(где-то читал об этом).Нагрузка на них велика.Может в этом свете рассматривать?На змз-53(66) рекомендуется менять вкладыши через 70-80 тыс. км

 Отправлено: 10.01.08 09:38. Заголовок: http://www.transpor..

http://www.transportbook.ru/index.php?categoryID=206&sort=name&direction=DESC книги

http://tormoz.auto2d.com/index.php каталоги(комбайны IFA есть)

http://www.megatrons.ee/phpBB2/viewtopic.php?t=18 форум(КАЗ)

 Отправлено: 10.01.08 09:42. Заголовок: В книгах комбайны IF..

В книгах комбайны IFA тоже есть.Обозначены Е.

 Отправлено: 10.01.08 13:33. Заголовок: Спасибо, Вячеслав! П..

Спасибо, Вячеслав!
Первая книга по 4540 у меня уже имеется. Тоже заказывал. Теперь еще одну (Автомобиль КАЗ-4540: Руководство по текущему ремонту) заказал. По "Колхидам" весьма немного литературы и информации. Приходится собирать по крохам, лето близко.

 Отправлено: 18.01.08 11:38. Заголовок: Да тут бы лучше знат..

Да тут бы лучше знать наверняка. Хотя...

 Отправлено: 03.02.08 15:55. Заголовок: Ресурс камазовского ..

цитата:

Ресурс камазовского мотора мал из-за узковатых вкладышей(где-то читал об этом)

Основные причины: 1) пылевой износ ЦПГ (в основном для самосвалов, работающих в соответствующих условиях, решение: уплотнение воздушного тракта, забор воздуха из менее запыленных мест) 2)Проворот вкладышей (проблемы с подводом масла, качество вкладышей от разных производителей)
Инфо по старым моторам (ЕВРО-0), новые от многих проблем избавились. Но тот двигатель что на Колхиде, он унифицирован со старыми моторами.

 Отправлено: 05.08.08 21:18. Заголовок: Но тот двигатель что..

цитата:

Но тот двигатель что на Колхиде, он унифицирован со старыми моторами.

А в чем различия этих двигателей по вкладышам? Шире/уже/толще? Есть информация?

 Отправлено: 16.08.08 10:17. Заголовок: http://s51.radikal.r..

познакомился с владельцем этого КАЗа,он пообещал найти литературу

 Отправлено: 26.08.09 12:05. Заголовок: Злобин Вячеслав Здра..

Злобин Вячеслав Здравствуйте.Конечно вопрос.Виноват ,не поставил знак вопроса.Могу поделиться опытом эксплуатации КАЗ-4540 и в частности двигателя.Разобрал двигатель,так как провернуло вкладыш в шатуне на 3 горшке.Расточил колено,теперь предстоит сборка.Я не халявщик,могу посодействовать материально.До свидания.

 Отправлено: 16.08.08 13:37. Заголовок: Одна книженция у мен..

Одна книженция у меня куплена через книжный аукцион. Могу выдать нужную инфу.

 Отправлено: 19.08.09 14:21. Заголовок: Dizel Man Здравствуй..

Dizel Man Здравствуйте.У Вас в книге есть схема сборки мотора ,так называемая установка меток.?

 Отправлено: 21.08.09 11:20. Заголовок: Dizel Man Здравствуй..

цитата:

Dizel Man Здравствуйте.У Вас в книге есть схема сборки мотора ,так называемая установка меток.

Прошу простить, это вопрос или утверждение? Чем могу помочь?

 Отправлено: 10.03.12 20:12. Заголовок: Очень интересная инф..

Очень интересная информация. Большое спасибо. Ищу кузов от КАЗ 4540. Имеющих инфу об оном, прощу писать в личку. Желательно центральное черноземье.

 Отправлено: 10.03.12 20:36. Заголовок: Ищу кузов бортового ..

Ищу кузов бортового сельхозника. С подрамником и подъемником, можно без гидробака , но с управлением подъема.

 Отправлено: 10.03.12 20:50. Заголовок: Да от КАЗ 4540..

Да от КАЗ 4540

 Отправлено: 01.04.12 22:16. Заголовок: кому каз 4540 все на..

кому каз 4540 все на форум gruzovod.ru