Отправлено: 15.06.07 22:43. Заголовок: НОВЫЙ ТЕРМОСТАТ

Слабое место системы охлаждения двигателя - пластиковый термостат. К тому же в моем случае начинки просто не существовало. Пришлось искать альтернативу. Прямой замены не нашлось, но кривая была реализованна на базе термостата ГАЗ-3301 "Волга". Для начала необходимо изготовить металлическую заглушку по контуру прокладки. Это та прокладка, что стоит между плоскостями термостата и ГБЦ. Посредством"коронки" для работ по металлу высверливаем в металлической пластине отверстие диаметром 19 мм и вставляем в него отрезок одноразмерн7ой водопроводной трубы длиной 50-60 мм. Далее провариваем шов с внутренней стороны.



Схема работы термостата:





Так выглядят два термостата, старый и новый. После всех подготовительных работ детали были покрашенны краской для колесных дисков.





Так термостат стал в автомобиль. Без проблем.





На данный момент девайс прошел 4000 км и все без проблем. Все режимы в норме. Режимы закрытия/открытия я контролирую по частоте и началу включения электромуфты вентилятора охлаждения. У меня на панеле приборов имеется контрольная лампа зеленого свечения для дубляжа оного процесса. Хотя, щелчек контактора слышен почти всегда. :)

 Отправлено: 06.01.10 23:17. Заголовок: Термостат на чертеже..

Термостат на чертеже отличается от того что на фото, в смысле штатного. Может при модификации двигателя произошли перемены и в движении ОЖ?

 Отправлено: 09.01.10 00:14. Заголовок: У меня к тебе вопрос..

цитата:

У меня к тебе вопрос. Отверстие, на которое ложится тарелка клапана, не маловато-ли будет? Против родного у него проходное сечение значительно меньше. Может для кемпера, который возит только сам себя оно и ладно. Но а если с грузом , летом в Оренбуржье при температуре за ботом около 40? Что думаешь? Честно говоря, пожалел денег, когда рассмотрел.

Если взглянуть на схему тока ОЖ и на отверстия из который ОЖ истекает из ГБЦ, становится понятным что опасения не имеют предпосылок. Сам водоносный коллектор от которого идет резиновый патрубок к термостату, имеет большой диаметр только в самом конце.

 Отправлено: 13.01.10 20:41. Заголовок: Я себе все-таки таре..

Я себе все-таки тарелку отломал. Не должно его там быть!
Валентиныч!
А от чего и для чего датчик к термостату прикручен?

 Отправлено: 13.01.10 23:18. Заголовок: Штатный, волговский ..

Штатный, волговский датчик температуры. Заглушку было дольше искать. :)

 Отправлено: 12.09.10 11:09. Заголовок: А я пристроил диффуз..

А я пристроил диффузор на радиатор

 Отправлено: 20.10.10 12:10. Заголовок: Dizel Man пишет: Сл..

Dizel Man пишет:

цитата:

Слабое место системы охлаждения двигателя - пластиковый термостат

Все-таки, я поставил ентот термостат! Больше 1,5 по кабине валялся. Все руки не доходили.
Босс прав-дольше всего затычки разные приспосабливал. Вчера покатался мало-мало с обновкой.
Вроде, все работает. Но, по-настоящему, только в дороге познать можно. Печки без той самой тарелки работают прекрасно. А вот с ней, я боюсь, летом из-за нее проблемы могут быть.
Мое мнение: При выключенных печках на переходных режимах вторая тарелка будет мешать, и двигатель будет перегреваться. Все-таки в ИФЕ во много раз больше масса нагретого железа.

valerka пишет:

цитата:

А я пристроил диффузор на радиатор

Любопытно поподробнее узнать!

 Отправлено: 02.10.10 23:47. Заголовок: А я взял и атламал!!..

А я взял и атламал!!!
Но аккуратно! Где-то лежит кусок. Может назад присобачу?

 Отправлено: 03.10.10 00:29. Заголовок: Васильич пишет: Но ..

Васильич пишет:

цитата:

Но аккуратно! Где-то лежит кусок. Может назад присобачу?

и как дела с печками?после обломанной тарелочки?

 Отправлено: 23.10.10 10:24. Заголовок: Васильич в твоём слу..

Васильич в твоём случае лучше подключить печки от отросточка на термостате,который ты химичил,а родное место запитки печек и то место куда отросток от термостата подходил,тупо заглушить и будет тебе кайфффффффффф!!!!!!!!!!

 Отправлено: 23.10.10 12:41. Заголовок: алексей пишет: и бу..

алексей пишет:

цитата:

и будет тебе кайфффффффффф!!!!!!!!!!

Кайф будет во вторник!
В Валдае заберу все причиндалы утеплительные, что по весне снял и там оставил.
А то кабина нараспашку! Вчера 50 км ехал в снегопаде.
Когда вылез, то радиатор, сам, снегом залеплен!!!
А температура двигателя в номинале!
Т.е термостат работает при зиме прекрасно.
Что у хорошо!
Спасибо Валентинычу за такую хорошую придумку!
А без намордника в ИФЕ зимой, по-любому, грустно.
А про
алексей пишет:

цитата:

лучше подключить печки от отросточка на термостате,который ты химичил,а родное место запитки печек и то место куда отросток от термостата подходил,тупо заглушить

надо подумать.
Если рассол в печке течет, а он течет нормально, проверено, то тут беда, скорее, в печке и в ее обвеске ее железками с пластмасскамию
Да и избу к зиме утеплять нать!
Небо не натопишь!
А играться с проходными сечениями в системе охлаждения двигателя надо очень аккуратно!
Двигатель супротив печки намного более важный агрегат!

 Отправлено: 23.10.10 15:08. Заголовок: Но с этим термостато..

Но с этим термостатом головняк еще будет!
Сейчас посмотрел, а он подтекает по фланцу, куда затычку с трубкой ладил.=, хотя и прокладку из путней бумаги сделал, и герметиком импортным ее с обеих сторон вымазал.
Вся беда в сварке!
При сварке металл ведет, а площадь и периметр контакта большие.
Наверное придется делать затычку из более толстого металла и трубку крепить к ней гайками с двух сторон с уплотнением резьбы лентой ФУМ.

 Отправлено: 23.10.10 15:39. Заголовок: Васильич пишет: Вся..

Васильич пишет:

цитата:

Вся беда в сварке!

а чем варил?какой сваркой?

 Отправлено: 23.10.10 16:29. Заголовок: Полавтоматом! Как по..

Полавтоматом!
Как положено!
Причем, варил не я, а сварщик профессионал на заводе.

 Отправлено: 23.10.10 18:53. Заголовок: Васильич пишет: При..

Васильич пишет:

цитата:

Причем, варил не я, а сварщик профессионал на заводе.

а чтож тогда этот сварщик ,,профессионал,,тебе не сказал что тонкая железка,поведёт.Или лишбы бабла сорвать?

 Отправлено: 23.10.10 19:37. Заголовок: Это я и без него зна..

Это я и без него знаю.
Да в рельсе лень было дырки ковырять!
Ан придется.

 Отправлено: 23.10.10 20:41. Заголовок: Васильич пишет: Да ..

Васильич пишет:

цитата:

Да в рельсе лень было дырки ковырять!

а всётаки придёться

 Отправлено: 01.10.14 20:33. Заголовок: А можно обновить фот..

А можно обновить фото не видно!

 Отправлено: 02.10.14 12:13. Заголовок: jnsk пишет: А можно..

jnsk пишет:

цитата:

А можно обновить фото не видно!

Попробую. Еле нашёл.
http://shot.qip.ru/00xJWn-6TWijO5Iw/
http://shot.qip.ru/00xJWn-5TWijO5Iv/
http://shot.qip.ru/00xJWn-6TWijO5Iu/
http://shot.qip.ru/00xJWn-5TWijO5It/
http://shot.qip.ru/00xJWn-6TWijO5Is/
http://shot.qip.ru/00xJWn-6TWijO5Ir/
http://shot.qip.ru/00xJWn-5TWijO5Iq/
http://shot.qip.ru/00xJWn-6TWijO5Ip/
http://shot.qip.ru/00xJWn-5TWijO5Io/
Все фото Dizel Man

GLAVNIY IFA-VOD
думаю он не обидеться,что продублировал его фото.Спасибо ему за них.

 Отправлено: 13.03.17 23:08. Заголовок: Термостат

А можно ещё обновить 2ю,4ю,7ю,8ю фотки,не открываются они,хотел бы хорошенько рассмотреть переделку.

 Отправлено: 01.10.14 21:27. Заголовок: Это к админам, но вр..

Это к админам, но вряд ли они сохранились, да и именно какие фото??? Ты уж подробно пиши...

 Отправлено: 02.10.14 06:31. Заголовок: Я поставил с маза с ..

Я поставил с маза с 236 движка месте скорпусом толко пришлост еще один флянец под патрубок покупать абашелся в 500 рублей поставил и забыл

 Отправлено: 03.11.14 07:09. Заголовок: т

а заварить аргоном окошко и вварить трубку на малый круг некто не пробывал на волговском термостате? Я пока до термостата не дошел, но буду варить , лишние соединения никчему! а сам термик с япошки идеаль работает кат 9091603100

 Отправлено: 03.11.14 08:33. Заголовок: т

а

 Отправлено: 17.05.18 00:12. Заголовок: Поправил фотки в пер..

Поправил фотки в первом посте...