Отправлено: 31.03.13 09:42. Заголовок: Вот я и купил машинку...

Итак, здравствуйте! Рад приветствовать Вас в моей ветке.

Я тут уже создавал темку, в которой спрашивал какую машинку мне лучше взять, ну и по совету Валентина (Ifist) поехал я в Николаев, смотреть, а поскольку выбора то особо и не было - ИФ с таким ящиком, как мне надо больше нигде и не продавалось, вобщем её и купил.

Итак, что мы имеем - ИФА W-50, алюминиевая будка 6.60х2.45х2.20, гидроборт, кабина без спалки, с круглым люком для пулемётчика над пассажирским сидением =)) По дороге с Николаева в Харьков сказать что я охренел - это ничего не сказать)) Вобщем начну со списка, что мне в ней не понравилось:

1. При переходе с 4й на 5ю мотор очень жёстко тупит, такое ощущение что между ними должна бы быть ещё одна передача.
2. Вибрирует рулевая колонка, на ровном ещё ничего, а на ямах есть реальная перспектива заработать болезнь Паркинсона
3. Туго крутится руль, хотя, как мне уже сказали, это он после Дафа крутится туго, пересел бы я на неё с ГАЗ-53 - ощущения были бы другими.
4. Люфтит рулевое, тоесть баранку держать приходится двумя руками что бы ехать прямо и крутить считай на пол оборота что бы перестроиться в соседний ряд. Это лечится?
5. "Подъедает" внутряки на заднем мосту, это особенность конструкции? Перекинуть их на наружку?
6. Так же жрёт по левому краю левое рулевое колесо, подозреваю что мог согнуть тягу когда влетел в колдобину ночью(( Куда смотреть что бы настроить? Шкворня вроде не болтаются.
7. Машина "валится" при поворотах. Грешил на амортизаторы, поэтому сразу по дороге прикупил пару от 131-го, вскрытие показало что грешил не зря - родным мартёрам кабздец, завтра буду менять.
8. Оторвана передняя правая подушка на моторе. От чего можно втулить?
9. Подвесному, наверное, тоже кирдык - люфт кардана в нём около 5 мм. На сколько это критично? Можно ещё поездить до замены и как его вообще менять? Кардан и подвесной зиловские.
10. Люфтят крестовины кардана между мотором и коробкой, также, помоему, люфтит подшипник фланца на коробке, к которому этот кардан прикручивается. Тот же вопрос - на сколько это критично и можно ли ещё поездить?
11. На пальцах рулевых тяг нету пыльников, по совету Васильича попробую завтра намотать туда мусорных пакетов =)) Хоть меня и смущает чем-то такой вариант.
12. Шипит воздух, где-то в районе главного тормозного цилиндра, при чём когда на ручник ставишь - перестаёт, снимаешь - опять шипит.

Так вроде всё, по ходу дела ещё буду спрашивать))
Масла вроде не жрёт, мотор особо не дымит, только при запуске и под нагрузкой, давление масла в норме. Особо не греется. Расход вышел около 20л, это с 2мя тоннами и киллометров 200 по херовой дороге. Хотелось бы поменьше))

Колёса передние наверное стоит отбалансировать, глядишь вибрация хоть немного уйдёт с рулевой колонки...В общем, вот такие дела. Заранее благодарю за советы. Завтра всё это дело детально сфоткаю и Вам покажу.

 Отправлено: 31.03.13 13:05. Заголовок: 1. это стандарт- над..

1. это стандарт- надо на четвертой выкручивать движок если нужна динамика

2,3,4. у тебя гур?

5. как ты за 200 км определил что подъедает резину, мб ее с передка перекинули?

8. надо фотки, лучше родную поставить, не думаю что подушка дикий дефицит.

10. про подшипник коробки- люфтит не подшипник а болтается фланец- сними кардан, открути фланец- оцени состояние шлицов на этом фланце, если шлицы не убиты собирай обратно- ток затяни и зашплинтуй хорошо, если не затягивается выточи более толстую шайбу.

12. попробуй руками вытащить тормозную тягу из ГТЦ- если шипение прекратиться- отрегулируй длину этой тяги талрепом под кабиной.

 Отправлено: 31.03.13 15:33. Заголовок: 7. надо устанавливат..

7. надо устанавливать стабилизатор. : 6. Необходимо заменить поперечную тягу, с Зила 130.Родная тяга прогибается посередине и в следствии изменяется схождение .Это относится в основном к длинным ифам, по сколько нагрузка на переднию ось увеличивается .

 Отправлено: 31.03.13 21:20. Заголовок: Если братан ты купил..

Если братан ты купил того зеленого монстра то я тебе не завидую там возле нее работы мама не горюй,

 Отправлено: 31.03.13 22:38. Заголовок: татарин пишет: Если..

татарин пишет:

цитата:

Если братан ты купил того зеленого монстра то я тебе не завидую там возле нее работы мама не горюй,

Сто пудов ! Но посмотрим завтра фотки,может это не она.

 Отправлено: 02.04.13 20:58. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/i..

 Отправлено: 02.04.13 21:51. Заголовок: Kent_UA -это она ?..

Kent_UA -это она ?

 Отправлено: 07.04.13 20:24. Заголовок: 12-12..

12-12

 Отправлено: 13.04.13 06:23. Заголовок: Kent_UA пишет: 12-1..

Kent_UA пишет:

цитата:

12-12

Это о чём хотел сказать?
Рама в каком месте сращена.Не видно?

 Отправлено: 07.04.13 20:24. Заголовок: karel пишет: 2,3,4...

karel пишет:

цитата:

2,3,4. у тебя гур?

да, ГУР

karel пишет:

цитата:

5. как ты за 200 км определил что подъедает резину, мб ее с передка перекинули?

так видно что внутряки больше поедены чем наружные, а на передке китайка стоит. Да и знакомый говорил что у Ифы особенность конструкции такая, что внутряки быстрее изнашиваются.

karel пишет:

цитата:

8. надо фотки, лучше родную поставить, не думаю что подушка дикий дефицит.

фотку сделал, только хреновенькая она, а родную подушку я даже не знаю где искать

karel пишет:

цитата:

10. про подшипник коробки- люфтит не подшипник а болтается фланец- сними кардан, открути фланец- оцени состояние шлицов на этом фланце, если шлицы не убиты собирай обратно- ток затяни и зашплинтуй хорошо, если не затягивается выточи более толстую шайбу. 12. попробуй руками вытащить тормозную тягу из ГТЦ- если шипение прекратиться- отрегулируй длину этой тяги талрепом под кабиной.

понял, спасибо, буду пробовать

ifist пишет:

цитата:

7. надо устанавливать стабилизатор. : 6. Необходимо заменить поперечную тягу, с Зила 130.Родная тяга прогибается посередине и в следствии изменяется схождение .Это относится в основном к длинным ифам, по сколько нагрузка на переднию ось увеличивается .

ну это уже немного попозЖЕ, пока так поездим

Сегодня менял амортизаторы, выдомкратил переднее левое колесо, оказалось что оно нехило люфтит на шкворне, отсюда видимо и износ резины. Как его чинить? Шкворня регулируются или надо разбирать, шлифовать палец, перепресовывать втулки? Если возможно - расскажите в общих чертах как это всё происходит. Ну и если оставить пока "как есть" - ничего не отвалится, типа ступицы?))

татарин пишет:

цитата:

Если братан ты купил того зеленого монстра то я тебе не завидую там возле нее работы мама не горюй,

походу как раз её я и купил))

на текущий момент мне в ней не нравиться:
1. люфт подвесного
2. люфт левого шкворня
3. люфт крестовин на маленьком кардане

всё остальное боль-мень держится в куче))

[URL=http://s2.ipicture.ru/][IMG]http://s2.ipicture.ru/uploads/20130401/p55R07T0.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s2.ipicture.ru/][IMG]http://s2.ipicture.ru/uploads/20130401/6nzcsb55.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s2.ipicture.ru/][IMG]http://s2.ipicture.ru/uploads/20130401/cdZdR7p7.jpg[/IMG][/URL]

 Отправлено: 07.04.13 20:24. Заголовок: 12 нужно поменять ма..

12 нужно поменять манжет внутри

 Отправлено: 07.04.13 20:44. Заголовок: http://s2.ipicture.r..

http://s2.ipicture.ru/uploads/20130401/p55R07T0.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130401/cdZdR7p7.jpg
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130401/6nzcsb55.jpg
фотки Kent_UA

 Отправлено: 07.04.13 22:56. Заголовок: Для начала попробуй ..

Для начала попробуй подтянуть шкворень,внизу отпускаешь гайку кажется на 36 и гайкой кажется на 19 подтягиваешь. Только на поддомкраченой машине и по чуть подтягуй и крути рулем,а то можно так затянуть что и руль не повернешь. Перед регулировкой прошприцуй. Подвесной где болтается, если в резинке,то это нормально. Накрайняк можно новую резинку купить,только выбирай мягкую,а то они есть дубовые и будет вибрация. Внутряки больше жрет на всех машинах,потому что на дороге по любому присутствует колея. На маленький карданчик я ставил крестовины ГАЗ 53.

 Отправлено: 08.04.13 02:09. Заголовок: шкворня не подтягива..

шкворня не подтягиваются, только замена.

 Отправлено: 08.04.13 18:34. Заголовок: по поводу вибрации и..

по поводу вибрации и тугого руля- я на своей снял сеточки из бачка гидроусилителя- руль стал гораздо легче.
не думаю что отсутствие этих сеток сильно критично.

 Отправлено: 13.04.13 20:43. Заголовок: Меня интерисуют руле..

Меня интерисуют рулевые наконечники у меня на крышке каторая подтягивает сухари нет резбы нечим ее заминит от русского автопрома или целиком наконечник.
Зарание блогадарен.

 Отправлено: 04.05.13 15:59. Заголовок: ALEKC 438 Я с мтз 82..

ALEKC 438 Я с мтз 82 ставил в цапфу подходят ,а в тяге резьбу нарезал

 Отправлено: 16.04.13 08:48. Заголовок: Serj пишет: Это о ч..

Serj пишет:

цитата:

Это о чём хотел сказать?

да эт так, проверка связи была

цитата:

Рама в каком месте сращена.Не видно?

так и не нашёл, нет ни шва, ни усилителей, всё как "родное"

сергей IFA пишет:

цитата:

12 нужно поменять манжет внутри

спасибо, на досуге займусь...пока оно особо не мешает, да и манжеты эти ещё купить где-то надо

вася 870 пишет:

цитата:

Для начала попробуй подтянуть шкворень,внизу отпускаешь гайку кажется на 36 и гайкой кажется на 19 подтягиваешь. Только на поддомкраченой машине и по чуть подтягуй и крути рулем,а то можно так затянуть что и руль не повернешь. Перед регулировкой прошприцуй. Подвесной где болтается, если в резинке,то это нормально. Накрайняк можно новую резинку купить,только выбирай мягкую,а то они есть дубовые и будет вибрация. Внутряки больше жрет на всех машинах,потому что на дороге по любому присутствует колея. На маленький карданчик я ставил крестовины ГАЗ 53.

подтянул шкворень, проехал около сотни км - вроде не люфтит, хотя это наверное всё таки полумера и при случае надо будет всё это дело разобрать, заказать на заводе новые втулки, да палец шлифануть

karel пишет:

цитата:

по поводу вибрации и тугого руля- я на своей снял сеточки из бачка гидроусилителя- руль стал гораздо легче. не думаю что отсутствие этих сеток сильно критично.

после двухнедельного простоя обратил внимание, что руль не так уж и тяжело крутится))дело привычки...а вот вибрацию осталась даже после обтяжки всех гаек и шкворня. Выход такой придумал - прилепил "стабилизатор" из толстой шинки, один её край на два болта прикрутил к левой стенке кабины(чуть ниже торпеды), а второй обвернул вокруг рулевой колонки и тоже болтом стянул, ходовых испытаний пока не проводил, но руками колонку уже не пошатаешь

ALEKC 438 пишет:

цитата:

Меня интерисуют рулевые наконечники у меня на крышке каторая подтягивает сухари нет резбы нечим ее заминит от русского автопрома или целиком наконечник. Зарание блогадарен.

может проще токарю заказать?



з.ы. очень не понравился мне на ней воздушный фильтр, неудачное место для него выбрали немцы - воздухозаборник всю пыль из под колёс всасывает. Хочу приладить туда корпус от камаза, со сменными бумажными фильтрами, а воздухозаборник куда-то вверз, за кабиной вывести. Что думаете по этому поводу? Есть смысл заморачиваться? И нужна ли будет регулировка ТНВД? у бумажного ж фильтра проходимость воздуха больше чем у масляного, смесь, по идее обеднённой будет...


з.ы.ы. братцы, по связи ещё подскажите, рации у вас(ну у кого есть) в нулях или в пятёрках работают? а то незнаю какую брать(вопрос в основном землякам из Украины, так как за её пределы выезжать пока не собираюсь)

 Отправлено: 16.04.13 23:51. Заголовок: Kent_UA пишет: зак..

Kent_UA пишет:

цитата:

заказать на заводе новые втулки, да палец шлифануть

Они новые продаются. Kent_UA пишет:

цитата:

..а вот вибрацию осталась даже после обтяжки всех гаек и шкворня

Вибрация постоянно или на определенных скоростях? Скорей всего передние колеса яйцами. У меня таже хрень при 70 км ч или быстрей нужно или медленней ехать. Одно колесо яйцом,уже докатываю,выкинуть жалко. Или посматри траверса не гуляет та что под радиатором.Kent_UA пишет:

цитата:

Есть смысл заморачиваться? И нужна ли будет регулировка ТНВД? у бумажного ж фильтра проходимость воздуха больше чем у масляного, смесь, по идее обеднённой будет...

Смысл конечно есть. Родной фильтр это отмазка. На счет регулировки не знаю,поездиешь посмотришь. Если что сам добавишь тягой в регуляторе,как почитай в теме про ТНВД.

 Отправлено: 18.04.13 05:52. Заголовок: вася 870 пишет: Они..

вася 870 пишет:

цитата:

Они новые продаются.

знать бы ещё ГДЕ они продаются...а завод у меня под боком

вася 870 пишет:

цитата:

Вибрация постоянно или на определенных скоростях? Скорей всего передние колеса яйцами. У меня таже хрень при 70 км ч или быстрей нужно или медленней ехать. Одно колесо яйцом,уже докатываю,выкинуть жалко. Или посматри траверса не гуляет та что под радиатором

вибрация на любых скоростях, когда едеш по ухабистой дороге, если дорога хорошая - вибрации можно сказать нет. А вот по мелким ямкам хоть быстро, хоть медленно - баранку колбасит так, что не удержиш, колбасит к стати из стороны в сторону, вперёд-назад колонка не вибрирует. Ну надеюсь моя "модернизация" как-то исправит ситуацию))

Колёса вроде в норме, на глаз...

Траверсу да и всё что можно было протянуть на передке - я протянул.

вася 870 пишет:

цитата:

Смысл конечно есть. Родной фильтр это отмазка. На счет регулировки не знаю,поездиешь посмотришь. Если что сам добавишь тягой в регуляторе,как почитай в теме про ТНВД.

спасибо, значит буду пробовать. Глядишь жрать поменьше, да ехать получше начнёт))

С фильтром только не ясно какой брать...на форуме уже эту тему перетирали, есть где почитать?

 Отправлено: 18.04.13 16:45. Заголовок: Kent_UA пишет: знат..

Kent_UA пишет:

цитата:

знать бы ещё ГДЕ они продаются..

Читай тему запчасти в украине. Kent_UA пишет:

цитата:

С фильтром только не ясно какой брать...на форуме уже эту тему перетирали, есть где почитать?

У меня камаз стоит. Элемент покупаю самый дешевый. 70 гр.

 Отправлено: 20.07.13 22:16. Заголовок: меня администрация п..

о! меня наконец таки зарегистрировали, ура, товарищи:)

 Отправлено: 20.07.13 22:30. Заголовок: вот и подходит к кон..

вот и подходит к концу третий месяц эксплуатации моего автомобиля. намотал тыщ 30...впечатления - что могу сказать, привык :) привык к кабинке тесноватой, заползанию на подъемы и вопросам вроде "йопта, она до сих пор ездит?" :)

как не странно - проблем машинка особо не доставляла (3т), не считая закономерные реакции на моё раздолюайство. В планах - сделать таки верхнюю спалку над кабиной, подкинуть бампер от ЗИЛа, бак побольше ну и марафет навести - покрасить всё да салон перетянуть, а то никак времени нет.

На данный момент имею пару вопросов к уважаемому сообществу:

1. Подушки двигателя - где взять или от чего подходят?
2. Шкворня люфтят. То же самое, где купить или от чего подходят? И в общих чертах - процесс ремонта и замены опишите если не сложно.
3. Масло, лью лотос, только найти его не просто, может кто посоветует какую-то альтернативу со вменяемым сочетанием цена/качество?

Пока всё, вроде. Всем удачи на дорогах!

 Отправлено: 20.07.13 23:50. Заголовок: Kent_UA пишет: каби..

Kent_UA пишет:

цитата:

кабинке тесноватой, заползанию на подъемы и вопросам вроде "йопта, она до сих пор ездит?" :)

Кабина,смотря с чем сравнивать,ни чем не хуже то го же зубренка или мана 5 тонного,только там и цена другая. Заползание,не знаю сделай двигатель будет повеселей,но если чесно конечно слабоват моторчик,но смотря с чем сравнивать камазы всякие мешают на подьемах. На счет "йопта, она до сих пор ездит?" 100 пудов говорят это грузчики которые на трамвае приехали на работу.Задолбали уже люди которые живут одним днем и думают что все только на мэрсах 2012 года и ездят,а остальное все Г... На счет других вопросов,так почитай форум там есть и телефоны по запчастям и что хочешь.Подушки позвони по обьявам где продают ИФЫ у людей по любому еще есть машина на запы. Масло,так поменяй и лей другое какое для тебя лучше,только не всякую разливную хрень. Я лью GT oil полусинтетику уже года 3-4 все устраивает.Покупаю ведро 20 л у нас на рынке стоит 620гр.

 Отправлено: 21.07.13 05:19. Заголовок: Раскрутить верх-низ ..

Раскрутить верх-низ не долго,главное выбить шкворень,если сразу не идёт грели горелкой один держит выколодку"на проволоке" другой кувалдой бьёт..уДАЧИ!

 Отправлено: 21.07.13 21:04. Заголовок: Сколько надо подушек..

Сколько надо подушек звони 099,930,70,78,

 Отправлено: 21.07.13 22:12. Заголовок: Не всегда легко выби..

Не всегда легко выбить шкворень,когда балка стоит на машине,да и размахнутся кувалдометром как следует не получается, мешает кабина.
Раз пять менял шкворни и каждый раз снимал балку.
Зато на земле бывало с первого удара вылетал как пуля.

 Отправлено: 21.07.13 23:37. Заголовок: все очень просто отк..

все очень просто откручиваешь верхнюю сошку, ложишь сверху на палец шарик диаметр 1см ставиш сошку наместо окуратно поджимаешь 4 болта с умом и сверху кувалдой пару раз, непошел ,немножко поджал болты и снова кувалдой.

 Отправлено: 22.07.13 16:00. Заголовок: Нормальный метод,тол..

Нормальный метод,только что нибудь подкладывать наверно надо чтоб по болтам кувалдой не попадать..Два раза менял,но балку не снимал а греть приходилось,наверно если снять балку то можно и не греть..