Отправлено: 27.10.16 20:49. Заголовок: Замена подшипника промежуточного вала

Значит началось с рокота который замечательно было слышно в будке и который пропадал когда выжато сцепление, ну ясно дело коробка же,
и после разборки обнаружился люфт шестерни и вроде бы источник рокота - подшипник первичного вала, но замена без снятия КПП не возможна по
этому приступил к сборке
но тут понадобился воздух для проверки как переключается всё а промежуточный кардан мешал, и вместо одевания его наместо он был снят, и тут то и обнаружилось что рокот есть, а коробка стоит.
вся разборка открутить 4-ре болта и выдернуть вал вместе с подшипником.

дальше интереснее, нагрев и ласковые постукивания кувалдами не дали эффекта, сильно стучать страшно те где потом брать стакан в котором стоит подшипник не понятно
сьемники оказались коротковатыми,
пришлось удлинять
8 отверстий на 11-10 (ну потому что отверстия в сьемники такие) в пластинах из 8 мм стали

получилось вот так:
сдался без боя, под натиском 8 тонной гидравлики.




сам подшипник, ржавый приржавый но DDR



а из за того что при сборке забыл эту пластину одеть пришлось его опять снимать и обратно.
но тепловое расширение творит чудеса, быстро и главное не зевать.

 Отправлено: 28.10.16 08:39. Заголовок: Petrov_kamensk пишет..

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

сдался без боя, под натиском 8 тонной гидравлики.

Зато какое самоудовлетворение от проделанной работы!

 Отправлено: 28.10.16 18:10. Заголовок: Вообще мне думается ..

Вообще мне думается этот узел немцы не доделали, как то он слабо влагозащищён, у себя после покупки снимал маховик, и этот узел тоже перебирал, ну а на счёт самоудовлетворения согласен Молодец.

 Отправлено: 29.10.16 07:33. Заголовок: VOLF пишет: этот у..

VOLF пишет:

цитата:

этот узел немцы не доделали, как то он слабо влагозащищён,

У себя на 50-ке такого никогда не видел.Может из-за конструкции кабины 60-ки вода попадает на этот узел.

 Отправлено: 28.10.16 19:33. Заголовок: там такой рокот стоя..

там такой рокот стоял с которым нельзя было мириться.

 Отправлено: 29.10.16 11:36. Заголовок: У W50 в "колокол..

У W50 в "колоколе" есть окна для наблюдения за маховиком ?
у меня там заглушки нет, и значит и до меня небыло, по этому всё что попадает, всё затекает и остается внутри, видимо хватило за много лет.

 Отправлено: 30.10.16 11:02. Заголовок: Petrov_kamensk пишет..

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

У W50 в "колоколе" есть окна для наблюдения за маховиком ?

Сверху нет. Сбоку, только если в зазоре между колоколом и блоком,где стартер, есть щель маленькая. Снизу есть круглое отв. с резьбой на 14,вроде,видно только венец.Ничем не закрыто,можно болт ввернуть,но не делаю этого.Может поэтому ничего и не скапливается.Ещё сбоку и снизу,с другой стороны от стартера,резиновая заглушка для контроля УОЗ и мёртвой точки на маховике.Размер около 25*40 мм,полукруглое.