Отправлено: 24.01.10 19:26. Заголовок: Ребяты, не парьтесь с 4х цилиндровым мотором!!!

Обращайтесь в близлежащий колхоз, там по любому должны быть сенокосилки, такие зеленые, можт видели, так вот, на них стоят дизеля один в оди как на ифе, тока 6ти цилиндровые, дизель охрененный, 240 кабыл обеспечены, лютый крутящий момент, от Питера до Москвы с 8ю тоннами на скоростном мосту не вынимая 5й повышенной это реально!!!

 Отправлено: 24.01.10 19:27. Заголовок: Вот как он выглядет ..

Вот как он выглядет
http://s004.radikal.ru/i205/1001/4e/3697350cd321.jpg

 Отправлено: 24.01.10 19:36. Заголовок: А можно еще фотки. Я..

А можно еще фотки. Я создал click here тему отдельную, выложите их пожалуйста в нее.

 Отправлено: 24.01.10 19:38. Заголовок: Пользуемся им уже да..

Пользуемся им уже давно, без ремонта ходит по 5-6 лет, а то и больше, доработки тока в чем: установили маслосъемные колпачки, помпу поставили ифовскую, всвязи с этим часть водяных патрубков на полублоках пришлось поставить от 4х цилиндрового, поменяли местами компрессор с генератором (там компрессор направо убежал), маховик от 4ки подходит, тока нада на нем диаметр расположения дырок сделать если не изменяет память побольше, передний шкиф сняли, вынули из него муфту крепления, отдали токарю, он ее расточил, потом запресовали ее в ифовский шкивок и притянули все это дело болтами к колен валу через прижимную шайбу, впускной коолектор сделан из 2х от четырех цилиндрового двигателя, соединен между собой татровскими гофрами, радиатор справляется тот же родной ифовский, диск сцепления камазовский с двойными пружинами, первичный вал сцепления сделан на заказ, корпус подшипника тоже на заказ, сам подшипник вынесен наружу колокола и для его смазки ввинчена масленка, кардан через переходные фланцы стоит задний от самосвала(кстати не разбивает и ниче с ним не становится уже лет 7) коробку пришлось поставить камазовскую, а то с таким дизелем и ифовской каробкой нужно очень аккуратно ездить, малейший рывок минус три зуба на шестерни 2й 3й или 4й передачи!!!

 Отправлено: 24.01.10 19:38. Заголовок: фотки щас не смогу, ..

фотки щас не смогу, попозже, прямо с машины и двигатель и коробку сфоткаю

 Отправлено: 24.01.10 19:45. Заголовок: http://s001.radikal...

 Отправлено: 24.01.10 19:45. Заголовок: вот в этом и стоит т..

вот в этом и стоит такой агрегат

 Отправлено: 26.01.10 17:46. Заголовок: Вы что то путаете, т..

Вы что то путаете, там не 240 кобыл!

 Отправлено: 27.01.10 02:04. Заголовок: Ну точно не знаю, но..

Ну точно не знаю, но примерно, во всяком случае прет как танк!!!

 Отправлено: 27.01.10 22:33. Заголовок: Двигатели IFA 6VD ещ..

Двигатели IFA 6VD еще ставились на эксковаторы Nobas.

 Отправлено: 28.01.10 01:23. Заголовок: Да ты знаешь, честно..

Да ты знаешь, честно говоря у меня фантазии не хватает перечислить то на чем они стояли и на экскаваторах, и на комбайнах, и на асфальтоукладчиках, и на генераторах, и на судах, и хрен знает где тока не стояли...

 Отправлено: 10.06.17 00:04. Заголовок: маслосьемные колпачки ИФА

Подскажи как поставить маслосьемные колпачки.На уфу 50 4цилиндра.

 Отправлено: 10.06.17 00:04. Заголовок: как установил маслос..

как установил маслосьемные колпачки вокруг машины 4день хожу ничего придумать не могу. Мазовские не подходят. Что делать?