Отправлено: 28.11.07 11:26. Заголовок: ТНВД

Переставил регулятор от немецкого комбайна названия не знаю. Тяги добавилось с прицепом 15т прет только так но и солярки расход поднялся. Хочу попробовать поставить турбину от комбайна или от камаза Какие будут мнения

 Отправлено: 15.02.10 21:37. Заголовок: заводится идеально ... полгода не заводил, в мороз с полтычка.. Дыма никакого... чуть газу даёшь --р

Доброго времени суток. Я из Новосиба, бывший ифавод так сказать. (хотя наверное бывших не бывает). У нас в городе их с десяток осталось на ходу, остальные вымерли,прошу прощения за лирическое вступление, но вернемся к тнвд. Я встречался с ифой W50 армейский вариант 4х4 бортовой с лебедкой,машина сюда пришла из германии на пароме до питера и до новосиба на "узде" . Пробег 12000 т.км на движке реально 3000-4000 т.км. Она вся под пломбами из немеции пришла так вот двигатель на холостых работал на двух горшках, а стоило поднять обороты до 900 начинал работать нормально. Так что сомневаюсь я что это проблема, скорее контрукторский "изыск". и неработали на холостых второй и третий горшки.

 Отправлено: 15.02.10 21:55. Заголовок: vitaliy64_nsk@mail.r..

vitaliy64_nsk@mail.r пишет:

цитата:

и неработали на холостых второй и третий горшки.

во хоть кто то подтвердил

 Отправлено: 15.02.10 22:12. Заголовок: vitaliy64_nsk@mail.r..

vitaliy64_nsk@mail.r пишет:

цитата:

и неработали на холостых второй и третий горшки.

у меня такое было,не работали 1 и 2 . А 900 на холостых для ифы с двухрежимным регулятором многовато,движок может сорваться на максимальные обороты

 Отправлено: 15.02.10 22:46. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

у меня такое было,не работали 1 и 2 . А 900 на холостых для ифы с двухрежимным регулятором многовато,движок может сорваться на максимальные обороты

про обороты незнаю у меня на тахометр тросика нету ещё а горшки 2и3

 Отправлено: 21.02.10 10:40. Заголовок: vitaliy64_nsk@mail.r..

vitaliy64_nsk@mail.r Россия, Западная Сибирь, Новосибирск. 45 лет

 Отправлено: 15.02.10 22:37. Заголовок: :sm36: :sm36: :sm..

значит верно

 Отправлено: 16.02.10 06:57. Заголовок: По поводу работы на ..

По поводу работы на двух цилиндрах.Ище рас утверждаю это миф ,литературы прочитано много нигде об этом и намека нет. Есть Советский трактор названия не знаю ,производился где то в Сибире на нем действительно половина цилиндров на холостых не работает,происходит это засчет разной конфигурации плунжерных пар .

 Отправлено: 16.02.10 07:07. Заголовок: На форуме я встречал..

На форуме я встречал пользователя который называл себя топливщеком , интересно узнать его мнение.

 Отправлено: 16.02.10 08:57. Заголовок: ну плунжерные то пар..

ну плунжерные то пары у ифы все одинаковые,а механизма отключения двух из них в насосе нет.На тепловозах есть такие устройства... А то что с Германии пришла с такой фишкой.Так машина с хранения,а плунжерные пары не любят стоять без работы долгое время,начинают умирать.Я раз после протяжки головки накидные гайки двух соседних трубок высокого давления закрутил только от руки,а другие две были затянуты,ну и завёл.Тормознул короче.Так холодный без проблем завёлся ,нормально так работает,только обороты поменьше.И не колбасит его.И соляра хлещет:)Ещё про неровную работу: в 97 году была у меня другая машина,мотор напрочь изношен.Но отдал тнвд и форсунки в ремонт,заработал как часики,запел можно сказать.Еще через некоторое время перебрал его полностью.Причём поршни,пальцы подобрал по весу.Хотя инструкция этого не требует.Благо тогда доступ к халявным зч был.Так машина вообще ласточкой стала,на холостых не тряхнёт кабину и тишина...мужики кто со мной катался в напарники просились.Теперь такого не сделать уже,всё дорого.Так что причин неровной и ровной работы превеликое множество.К тому же ,что бы не говорили,импортная топливная аппаратура нежная,требует качественного топлива.В своё время в леспромхозе мазы заправляли солярой из цистерны,там чуть ли не лягушки квакали,и ничего,работали.А ифа не долго протянула...Но может быть, мне просто не попадались насосы с отключением пар?

 Отправлено: 21.02.10 10:40. Заголовок: Здравствуйте! Я не..

Здравствуйте! Я не буду упорно отстаивать свою точку зрения, хотя бы только потому что, у меня очень небольшой опыт по ИФАМ, всего четыре с половиной года. Просто в своей практике я встречался с выше упомянутой проблемой.

 Отправлено: 21.02.10 10:52. Заголовок: Злобин Вячеслав +1 ..

Злобин Вячеслав
+1

Я тоже не встречал ТНВД ИФЫ с указанными функциями. Для этого нужно серьезно усложнить сам ТНВД или установить плунжера с специфическими характеристиками. Такие усложнения явно не вписываются в концепцию аскетичного и надежного армейского вездехода. Лично я к указанной версии отношусь только как к непроверенному мифу. Нет подтверждений.

 Отправлено: 21.02.10 11:07. Заголовок: летом будут подтверж..

летом будут подтверждения ещё и на видео сниму,здесь выложу,Почему летом?сейчас стоит другой насос,все четыре работаю.А летом спецально поставлю насос на котором двигло тарахтит на двух котлах

 Отправлено: 21.02.10 12:45. Заголовок: ПОЖАЛУЙСТА,ВЫЛОЖИТЕ ..

ПОЖАЛУЙСТА,ВЫЛОЖИТЕ ФОТО ТАКОГО НАСОСА СО СНЯТОЙ БОКОВОЙ КРЫШКОЙ

 Отправлено: 21.02.10 17:20. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

ПОЖАЛУЙСТА,ВЫЛОЖИТЕ ФОТО ТАКОГО НАСОСА СО СНЯТОЙ БОКОВОЙ КРЫШКОЙ

пока желания нифига нету на улице -33.

 Отправлено: 21.02.10 17:46. Заголовок: Кто же даст на это о..

Кто же даст на это ответ правдивый??? Судя по всему вскрытие боковой крышки ничего не даст, т к на вид они одинаковые, а значит и внутрь механизм отсечки засунуть некуда.. но у меня то вторая машина тоже так работает на холостых--и это не троит... Кстати я выкладывал видеролик работы манипулятора--там всё видно или слышно не знаю как

 Отправлено: 21.02.10 19:10. Заголовок: click here вот ко..

click here вот кому не лень посмотрите машина работает как бы на двух цилиндрах кто скажет что она троит???

 Отправлено: 21.02.10 20:41. Заголовок: так и у меня на двух..

так и у меня на двух цилиндрах не троила :)

 Отправлено: 21.02.10 21:07. Заголовок: так а почему она на ..

так а почему она на холостых на двух работает??

 Отправлено: 21.02.10 21:18. Заголовок: мысль на эту тему ес..

мысль на эту тему есть,но пока не буду озвучивать.хотелось бы насос с отключением пар посмотреть сначала:)

 Отправлено: 21.02.10 21:47. Заголовок: не забудь озвучить!!..

не забудь озвучить!!

 Отправлено: 03.04.10 20:53. Заголовок: saks пишет: не забу..

saks пишет:

цитата:

не забудь озвучить!!

Озвучиваю:) при регулировке тнвд исходя из моей практики,слесаря не всегда проверяют стойкость плунжерных пар и не контролируют подачу на малых оборотах х.х. вот и получается работа на двух цилиндрах

 Отправлено: 21.02.10 21:48. Заголовок: приедеш на рыбалку а..

приедеш на рыбалку аль ещё как, дам крути его сколько хош.ну а если неполучиться летом поставлю на авто и сниму на видео.

 Отправлено: 08.04.10 20:18. Заголовок: Как то мы пытались у..

Как то мы пытались уже говорить на эту тему... Короче...Форсунку надо настраивать на 175 , а если насос под изношен. то можно и на 160... Так вот как узнать, не снимая насоса... Кто каким методом пользуется... Есть конечно приборы...click here и здесь click here а вот если просто вместо форсунки подключить манометр??

 Отправлено: 30.05.10 22:18. Заголовок: saks пишет: Как то ..

saks пишет:

цитата:

Как то мы пытались уже говорить на эту тему... Короче...Форсунку надо настраивать на 175 , а если насос под изношен. то можно и на 160... Так вот как узнать, не снимая насоса... Кто каким методом пользуется... Есть конечно приборы...click here и здесь click here а вот если просто вместо форсунки подключить манометр??

народ кто нибудь пробовал не снимая насоса проверять сколько давит????и каким образом замеряли???????

 Отправлено: 08.04.10 20:39. Заголовок: Только не молчите.. ..

Только не молчите.. Ведь кто то думал над этим

 Отправлено: 08.04.10 21:23. Заголовок: saks пишет: Ведь кт..

saks пишет:

цитата:

Ведь кто то думал над этим

над чем?сакс ты хотьбы цитировал,ато сидиш и годаеш про чё ты спрашиваеш?

 Отправлено: 09.04.10 07:33. Заголовок: Так я перед этим в с..

Так я перед этим в сообщении всё написал..

 Отправлено: 10.04.10 17:46. Заголовок: просто возьми и наст..

просто возьми и настрой форсунки на меньшее давление.И попробуй на ходу:)

 Отправлено: 15.04.10 18:52. Заголовок: Закусывают плунжерны..

Закусывают плунжерные пары .насос переделать нельзя.

 Отправлено: 15.04.10 18:58. Заголовок: может просто рычаг д..

может просто рычаг до конца обратно не отходит у меня на днях такое было .я обратную пружину со штатного место переставил на конец тяги

 Отправлено: 15.04.10 18:59. Заголовок: можно попробовать ук..

можно попробовать укоротить тягу внутри --возможно перекрутили...но тогда потеряется мощь.. но попытаться можно..

 Отправлено: 15.04.10 19:06. Заголовок: Поясните мне работу ..

Поясните мне работу такого регулятора. А то на Мазах, Кразах работал, но с такими регуляторами как на Ифе не сталкивался. Как на ходу он себя ведет?

 Отправлено: 15.04.10 19:25. Заголовок: http://jpe.ru/1/sm/1..

возможен износ шаровых наконечников 1 и 2 тяги,также шаровых пальцев.Возможно ослабление пружины 3.Или снаружи возвратной пружины.Самое худшее плунжера...

 Отправлено: 15.04.10 19:46. Заголовок: Большое спасибо. В о..

Большое спасибо. В общем причины понятны. Завтра к топливщику повезу оба насоса и 8 форсунок.

 Отправлено: 15.04.10 19:50. Заголовок: скорее всего плунжер..

скорее всего плунжера,а как долго машина стояла????

 Отправлено: 15.04.10 20:17. Заголовок: Маш ездила очень мал..

Маш ездила очень мало. Месяцами простаивала. Да и подъушатанная она прилично.
Масло в насосе было. Через него сброс с компрессора.

 Отправлено: 15.04.10 20:23. Заголовок: я забыл спросить за ..

я забыл спросить за сколько купил ИФУ

 Отправлено: 15.04.10 20:30. Заголовок: 60..

60

 Отправлено: 18.04.10 09:45. Заголовок: Насос проверили. Пол..

Насос проверили. Полный отстой. Регулятор подклинивал, плунжера убиты. Благо был запасной и оказался очень живой. Буду ставить. Нужно теперь искать рабочую муфту и регулятор. Плунжера есть.

 Отправлено: 18.04.10 11:37. Заголовок: в перми есть новый н..

в перми есть новый насос 3425134137