Отправлено: 28.11.07 11:26. Заголовок: ТНВД

Переставил регулятор от немецкого комбайна названия не знаю. Тяги добавилось с прицепом 15т прет только так но и солярки расход поднялся. Хочу попробовать поставить турбину от комбайна или от камаза Какие будут мнения

 Отправлено: 20.03.12 16:38. Заголовок: IFA-W50 4x4 Camper п..

IFA-W50 4x4 Camper пишет:

цитата:

В чем смысл отключения?

по мне так эта схема лучше :масло в насосе всегда чистое,и при изношенных прецизионных парах соляра не будет подмешиваться в масло системы смазки мотора. насосы тоже разной конструкции:у поздних выпусков общая масляная ванна с рчо,у ранних раздельная,сальник стоит. в рчо заливается 260 мл,в сам насос 310 можно побольше.

 Отправлено: 20.03.12 15:46. Заголовок: Масло потекло из отв..

Масло потекло из отверстия к которому прикручивается подкачивающий насос низкого давления. Трубка слива масла распологается выше этого отверстия. Там масло что как в кармане постоянно стоит? Вопрос в другом. На холостом ходу машине хватает топлива и по трубке обратки ни чего не вытекает. Подгазовываю несколько раз почти до максимальных оборотов, а по обратке все равно ни чего не вытекает. Трубка прозрачная.Все видно отлично. Пару раз езжу вперед назад метров по 15-20 и машина на глазах тухнет. Газ в пол а она готова заглохнуть. Начинаю подкачивать ручной подкачкой, мотор набирает обороты работает ровно и приемисто и с обратки в момент нажатия на ручную подкачку начинает идти топливо с пузырями и пеной. Почему работает только ручная подкачка, а в штатном режиме не качает? При набирании двигателем оборотов по обратке по любому должно что то сходить из остатков топлива?

 Отправлено: 20.03.12 16:43. Заголовок: топливо с обратки до..

топливо с обратки должно всегда вытекать хорошей струёй, в противном случае или засор трубки ,или подсос воздуха,или неисправен тннд

 Отправлено: 20.03.12 16:52. Заголовок: Начинаю подкачивать ..

Начинаю подкачивать ручной подкачкой, мотор набирает обороты работает ровно и приемисто посмотри подкачивающий насос низкого давления может диафрагма или ролик

 Отправлено: 20.03.12 17:48. Заголовок: Нужно открутить боль..

Нужно открутить большую пробку на подкачивающем насосе там стоит возвратная пружина и поршень , мож пружина лопнула или поршень привис.

 Отправлено: 21.03.12 06:07. Заголовок: В этой машине систем..

В этой машине систему подвода топлива к ТНВД переделали. На родном баке ИФЫ стоит простая топливозаборная трубка и идет шланг или стальная труба до ТННД. Стальная трубка на топливный фильтр и трубка армированая с фильтра на ТНВН. В таком случае толиво без лишних усилий попадает в ТННД, а от туда уже под приличным давлением подается в ТНВД. У меня на первой машине трубку перед ТНВД рвало раза три и при этом машина ехать не перестовала, а просто топливо на улицу фонтаном. А на этой машине : трубка топливозабора, фильтр грубой очистки не знаю от чего, с вентелем для слива воды внизу, шланг до ТННД и сразу в ТНВД. Вчера сменил три насаса низкого давления , а результат тот же.Просматрел всю книгу по эксплуатации и пришел к выводу, что надо выкинуть этот непонятный фильтр в разрыве топливопровода

 Отправлено: 21.03.12 06:10. Заголовок: Получается плохая по..

Получается плохая подпитка топливом ТННД. Он то может и качает, а качать нечего.

 Отправлено: 21.03.12 09:02. Заголовок: А еще в книге я наше..

А еще в книге я нашел пробку на ТНВД для слива масла полностью. Она находится за резиновой трубкой масляного щупа. Рекомендуют оттуда масло сливать при каждой замене масла.

 Отправлено: 07.04.12 12:34. Заголовок: Сегодня пустил топли..

Сегодня пустил топливо напрямую из бака к ТННД (без фильтра). Намного быстрее и легче прокачалось. Машина завелась почти сразу. Проехал на третьей передаче километра полтора по сырому снегу высота около 40 см. Ни разу не заглохла и ни разу не подкачивал вручную. На работающем двигателе с обратки идет немного топлива когда сбрасываешь обороты. При ручной подкачке топлива, по обратке скидывается заметно больше.

 Отправлено: 07.04.12 12:52. Заголовок: У меня складывается ..

У меня складывается такое впечатление что на валу ТНВД стёрся кулачок привода подкачивающего насоса как то больно всё на это смахивает хотя я такого ещё не видел, проверь на всякий случай , чудеса разные бывают .

 Отправлено: 07.04.12 13:06. Заголовок: Я подзреваю что все ..

Я подзреваю что все дело в клапанах ТННД. При быстрой подкачке вручную, топливо подкачивается плохо. При медленной чуствуется наполнение цилиндра топливом и после третьего качка уже начинает идти по обратке. А на работающем двигателе медленных подкачиваний не будет никогда.

 Отправлено: 07.04.12 15:51. Заголовок: Опостол у меня была ..

Опостол у меня была такая фигня на выпускном клапоне лопнула пружинка поменял ее и начались проблемы как у тебя пока не поменял полностью помпочку полностью,

 Отправлено: 07.04.12 16:11. Заголовок: Выше было сказано чт..

Выше было сказано что поменял три ННД и результат был одинаков а клапана это довольно банальная вещь и проверить их работу очень просто

 Отправлено: 07.04.12 22:37. Заголовок: У меня стоит вечная ..

У меня стоит вечная помпа МАЗовская по моему за 10лет подзабыл-закиньте это гавно со стаканчиком снизу и не парьтесь!!!

 Отправлено: 07.04.12 23:07. Заголовок: добрый день скажите ..

добрый день скажите выкидывал кто сеточку что в стакане стоит подкачки ато лазить чистить туда то несовсем удобно

 Отправлено: 07.04.12 23:46. Заголовок: А клапана потом удоб..

А клапана потом удобно будет чистить , поставь под кузовом рядом с баком камазовский или какой ещё фильтр грубой очистки и будет тебе счастье если по морозам на летней соляре ездить не будешь и сеточку чистить не надо будет. Я тоже давно мазовскую поставил.

 Отправлено: 08.04.12 06:02. Заголовок: У меня оба фильтра-г..

У меня оба фильтра-грубой и тонкой очистки стоят под кузовом.

 Отправлено: 08.04.12 08:48. Заголовок: а если такой плстмас..

а если такой плстмасовый с сеточкой вроде перед подкачкой поставить можно

 Отправлено: 08.04.12 08:55. Заголовок: Через бензиновый сол..

Через бензиновый соляра очень плохо проходит слишком мелкая сетка, ставь под кузов грубой очистки и не мучайся, в нём и вода будет оседать и мусор,и чистить будет удобно.

 Отправлено: 08.04.12 11:02. Заголовок: Андрей72 пишет: Че..

Андрей72 пишет:

цитата:

Через бензиновый соляра очень плохо проходит

отлично проходит ,на моей машине такой 7 лет простоял , сейчас стоит вместо отстойника фильтр тонкой очистки с глубоким стаканом и фильтрующим элементом икаруса,и мазовский тннд тоже уже давно ходит

 Отправлено: 08.04.12 08:59. Заголовок: подскажите подходят ..

подскажите подходят шланги от чего нашего что от бака идет к трубке и от трубки в подкачку пока поставил какойто пластмасвый и вот незнаю что делать искать родные или так оставить

 Отправлено: 08.04.12 09:10. Заголовок: Разбираешь родной шл..

Разбираешь родной шланг , снимаешь с него концевики и ставишь их на капроновый топливный шланг он помоему в любом авто или сх магазине есть ,и ездишь долго и счастливо.

 Отправлено: 08.04.12 12:01. Заголовок: Я помпы менял , но о..

Я помпы менял , но огни все Б/У были. Поэтому может и вправду поставить новую МАЗовскую , и забыться.

 Отправлено: 08.04.12 12:22. Заголовок: опостол пишет: Я по..

опостол пишет:

цитата:

Я помпы менял , но огни все Б/У были

Так может тогда не в них дело?? Их же и проверить можно... там клапана и всё...

 Отправлено: 08.04.12 12:42. Заголовок: При быстром прокачив..

При быстром прокачивании вручную какойто клапан не успевает перекрывать и топливо ходит туда сюда. А при медленном все нормально. Но ведь на работающем двигателе медленно не получается.

 Отправлено: 08.04.12 18:44. Заголовок: скажите каким болтик..

скажите каким болтиком добавить мощи можно в насосе

 Отправлено: 09.04.12 10:09. Заголовок: Hariton Не вводи чел..

Hariton Не вводи человека в заблуждение. Подача увеличивается удлинением тяги в регуляторе. Меряешь, потом удлинняешь можно по пол мм можно на мм и смотреть если черный дым повалил чуть уменьшил.

 Отправлено: 08.04.12 21:58. Заголовок: что никто не знает..

что никто не знает

 Отправлено: 09.04.12 08:08. Заголовок: Общая производительн..

Общая производительность секций регулируется изменением длины тяги под верхней крышкой регулятора, при удлинении увеличивается подача а винт в переди это регулировка пусковой подачи.

 Отправлено: 13.04.12 10:55. Заголовок: не ошибается тот кто ничего не делает

вернусь назад по теме----насос подкачки отказал в дороге,вынул из него клапанки они алюминевые,плюнул на стекло боковое и притёр клапанки(по мокрому стеклу круговыми движениями).подкачка заработала.С топливопроводкой поступаю следующим способом--откручиваю трубку от бака или если возможно вытаскиваю заборник из бака-затыкаю дырку деревянной заглушкой,выкручиваю болт-штуцер на входе в подкачку ,переставляю его на место выхода из подкачки,а на место входа в подкачку вкручиваю шланг подлиннее-чтобы второй конец засунуть в канистру с солярой--подкачиваю до тех пор пока качок не станет ощутимо упираться.После осматриваю, особенно места соединений,можно повторно подкачать ,если где подсасывало воздух всистему там обязательно протечёт топливо.Такая опрессовка довольно надёжно выявляет подсечки ,лучше один раз сделать опрессовку нежели в рулетку играть

 Отправлено: 13.04.12 22:13. Заголовок: А не проще взять обы..

А не проще взять обыкновеный шланг грушу и продовить систему и не надо переставлять трубки,

 Отправлено: 20.04.12 23:24. Заголовок: Гриня

 Отправлено: 20.04.12 23:24. Заголовок: Гриня

Парни подскажите отчего подходят плунжера на тнвд на ифу?

 Отправлено: 22.04.12 20:20. Заголовок: Гриня Гриня ты от ку..

Гриня Гриня ты от куда. Не от чего не подходят. Родных цена 10 баксов штука.

 Отправлено: 03.05.12 09:48. Заголовок: При переключении на ..

При переключении на повышеную передачу, двигатель не сбрасывает обороты. Может это быть связано с отсутствием масла в РЧО? Сколько его туда заливается?

 Отправлено: 03.05.12 10:16. Заголовок: Масло проверить не л..

Масло проверить не лишне(250мл. если с автономной смазкой). Но мне кажется, причина в убитых плунжерах, проверить просто - снять боковую крышку, если на рейке видно много рисок регулировочных - плунжера на пределе регулировки. Также возможны завышенные обороты ХХ.

 Отправлено: 03.05.12 21:48. Заголовок: avtolesha пишет: п..

avtolesha пишет:

цитата:

проверить просто - снять боковую крышку, если на рейке видно много рисок регулировочных - плунжера на пределе регулировки

Такой регулировки не существует. Насос регулируется только один раз с новыми плунжерными парами и дальнейшие регулировки приводят только к большему разбросу цикловых подачь. Винт пусковой подачи никоем образом не может влиять на холостой ход.

 Отправлено: 03.05.12 10:52. Заголовок: или рейка клинит.. н..

или рейка клинит.. но если регулировал внутри тягу--то может слишком увеличил!!!

 Отправлено: 03.05.12 13:25. Заголовок: Масло в норме, сам н..

Масло в норме, сам ни чего не регулировал. А вот на счет оборотов ХХ можнт даже и увеличены. Раньше когда работал манипулятором, подкладывал щепку под педаль газа, а теперь без нее оборотов хватает.

 Отправлено: 03.05.12 13:36. Заголовок: Мог винт пусковой по..

Мог винт пусковой подачи на "носу" ТНВД открутиться, проверь, там стопорная гаечка м6.