Отправлено: 28.11.07 11:26. Заголовок: ТНВД

Переставил регулятор от немецкого комбайна названия не знаю. Тяги добавилось с прицепом 15т прет только так но и солярки расход поднялся. Хочу попробовать поставить турбину от комбайна или от камаза Какие будут мнения

 Отправлено: 16.05.08 13:06. Заголовок: по мне так индивидуа..

по мне так индивидуальные масляные ванны лучше.Замечено,что и компрессор в таком случае дольше ходит.Но есть один существенный минус:нужно постоянно контролировать уровень масла,а прощёлкал сей момент,насос ещё сдюжит некоторое время,а компрессор точно клина даст.А масляный насос один на весь мотор.Разберёшь-увидишь

 Отправлено: 16.05.08 14:58. Заголовок: благодарствую..

благодарствую

 Отправлено: 20.05.08 17:11. Заголовок: ответ dionisimus

Использую фильтры от: икаруса, евро камаза.

 Отправлено: 20.05.08 17:15. Заголовок: а если конкретней ка..

а если конкретней какие?
маркеровка?

масляные и топливные пожалуйста

 Отправлено: 20.05.08 19:09. Заголовок: я использую маслянны..

я использую маслянный -- ГАЗ-53, а топливный-- камазовский

 Отправлено: 21.05.08 16:06. Заголовок: просто пойми меня пр..

просто пойми меня правельно. у меня сейчас стоит незнаю какой. но он явно был большой по длине так его укорачивали.

 Отправлено: 21.05.08 17:30. Заголовок: фильтр

фильтр тонкой очистки топлива 740.1117040-05 - камаз evro подходит резать ненадо. Элемент фильтрирующий тонкой очистки масла в двигателе автобуса ИКАРУС, РЕГОТМАС 440-1-24 УХЛ1 ТУ 3689-001-26361511-94 (095) 993-35-45,993-30-45. Вот эти фильтры давно использую нареканий нет.

 Отправлено: 06.11.08 08:48. Заголовок: УВ. господа!! Интер..

УВ. господа!! Интересует такой вопррос.. Возможно ли увеличить тягу путём подкрутки насоса, не снимая его--я имею ввиду винтом, который спереди находится со стороны фильтра, в некоторых справочниках он обозначается пегулятор дымности, но по-моему это просто регулировка подачи... так вот. возможно ли , что увеличиться тяга?? Мне надо то чуть -чуть.. И кто так делал, и в какую сторону крутить сей винт??

 Отправлено: 06.11.08 13:13. Заголовок: Этот винт определяет..

Этот винт определяет начальную подачу при пуске. Рейка в него упирается при врашении стартером. Для увеличения подачи нужно крутить центробежный регулятор, пождимая пружины.

 Отправлено: 16.04.09 07:17. Заголовок: Dizel Man Для увелич..

Dizel Man Для увеличения подачи нужно крутить центробежный регулятор, пождимая пружины.

 Отправлено: 06.11.08 13:25. Заголовок: это под крышкой тяга..

это под крышкой тяга?? Я правильно понял?? Так её надо раздвигать???

 Отправлено: 07.11.08 10:52. Заголовок: Можно и таким методо..

Можно и таким методом.....

 Отправлено: 07.11.08 10:55. Заголовок: Хочу попробовать по..

цитата:

Хочу попробовать поставить турбину от комбайна или от камаза Какие будут мнения

Тема обсуждалась. Очень интересен будет результат. Сам планирую такую доработку двигателя, но перенес все работы на весну. От КАМАЗа вполне должна подойти, хотя все едино прийдется искать вариант который подойдет без больших переделок к стыку выпускного коллектора. Обязательно отпишитесь после имплантации.

 Отправлено: 07.11.08 15:36. Заголовок: Можно и таким методо..

[quote]`Можно и таким методом..... если можно по-подробнее как лучше сделать

 Отправлено: 07.11.08 15:38. Заголовок: Можно и таким методо..

Можно и таким методом.....[quote]`


если можно по-подробнее как лучше сделать

 Отправлено: 23.03.09 14:36. Заголовок: да я с тнвд отсоиден..

да я с тнвд отсоиденил подачу масла а от кампрессора не стал просто заглушил после него и все а лишние отверстия на насосе и блоке заглушил болтами.

 Отправлено: 16.04.09 07:20. Заголовок: Извените--не дописал..

Извените--не дописал... Можете поподробнее обьяснить, что и как???

 Отправлено: 06.05.09 20:22. Заголовок: полистайте этот инте..

полистайте этот интересный сайт.. с помощью этих не очень сложных приборов можно определить не снимая состояние как насоса так и форсунок и тд
http://www.irkfair.ru/ru/catalog/kompressometri/

 Отправлено: 06.05.09 20:36. Заголовок: click here..

 Отправлено: 27.05.09 19:59. Заголовок: Да проверить можно. ..

Да проверить можно. Я вчера сам мерил сам прибор цилиндр длинной 15-20см а в нутри походу обычный распылитель вот с одной стороны несколько отверстий чтоб салярка брызгала от туда а с другой как калпачок на резбе. т.е. затягиваеш его и давление увеличевается вот и все на стенде его настроил на 250 очков и по очереди на каждый выход из насоса прикручивал и заводил вот если пары гавно то ее и не продавита если брыжит то все путем ))

 Отправлено: 25.06.09 18:57. Заголовок: народ подскажите что..

народ подскажите что за фигня, сегодня запустил двигатель на канистре, бак в покраске,а канистра прозрачная ,потарахтел он около часа салярка стала черная аш жуть, перед этим масло в движке менял оно чистое прозрачное, что еще может попадать в обратку

 Отправлено: 25.06.09 19:01. Заголовок: Вот та фигня и попад..

Вот та фигня и попадает!

 Отправлено: 25.06.09 19:01. Заголовок: шлангов резиновых на..

шлангов резиновых на топливо нет нигде??? Солярка резину со временем сильно разъедает, если она не маслостойкая...

 Отправлено: 25.06.09 19:06. Заголовок: нет везде трубки мет..

нет везде трубки металлич. Василич что за фигня по падает?

 Отправлено: 25.06.09 19:56. Заголовок: Ето точно масло. С м..

Ето точно масло. С мотора посмотри смазка тнвд у тебя центральная или нет. А то если нет надо посмотреть уровень масла в насосе с боку со стороны вадителя есть болтик или штуцер вот до него и уровень примерно должен быть (при не центральной смазке) А так ето не страшно тока плунжера да распылитили ище быстрей сносяца ))

 Отправлено: 25.06.09 20:25. Заголовок: смазка центральная н..

смазка центральная но я масло в двигуне только поменял оно чистое еле на щюпе видно а саляр черный как гудрон

 Отправлено: 26.06.09 11:55. Заголовок: в тнвд масло подмеши..

в тнвд масло подмешивается, у меня было такое

 Отправлено: 26.06.09 12:05. Заголовок: так если масло чисто..

так если масло чистое. почему солярка чёрная????

 Отправлено: 26.06.09 15:51. Заголовок: я уж про масло с дви..

я уж про масло с движка читал и у себя все пересмотрел ниче похожего

 Отправлено: 26.06.09 21:39. Заголовок: В ТВНД остается окол..

В ТВНД остается около литра масла оно чернит.

 Отправлено: 26.06.09 23:33. Заголовок: а где оно с тнвд поп..

а где оно с тнвд попадает в соляр?

 Отправлено: 27.06.09 08:23. Заголовок: где то на форуме уже..

где то на форуме уже писали об этом....

 Отправлено: 28.06.09 13:55. Заголовок: Попадает скорей всег..

Попадает скорей всего в областе ручной помпы посмотри там. больше просто негде если плунжер то саляра в масла пойдет.

 Отправлено: 28.06.09 17:01. Заголовок: понятно тогда проще ..

понятно тогда проще скинуть насос перебрать заодно на стенде крутнуть

 Отправлено: 29.06.09 21:15. Заголовок: масло попадает через..

масло попадает через зазор поршень-корпус насоса низкого давления из масляной ванны тнвд

 Отправлено: 29.06.09 21:25. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

масло попадает через зазор поршень-корпус насоса низкого давления из масляной ванны

а когда хочу прокачать и отворачиваю помпочку подкачки при подеме вверх вдоль штока из под нее солярка во все стороны

 Отправлено: 29.06.09 21:38. Заголовок: это конечно недело ,..

это конечно недело ,но мешает только прокачке системы вручную.поменяй ручной насос:)

 Отправлено: 29.06.09 21:44. Заголовок: дак пробивает масло ..

дак пробивает масло тогда в руч насосе между поршеньком да?

 Отправлено: 30.06.09 20:20. Заголовок: Нашел причину на вт..

Нашел причину на второй ифе которую брал на запчясти,ее таскали с буксира при покупке и не хрена только малька дымок сизый и все.Сегодня решил посмотреть вчем дело, а оказалось в топливном рейка заклинила ни туды не сюды,скинул насос открыл лючек боковой, рейку от молотка сдвинул вперед назад, а от руки не хрена как вкопанная подскажите вчем дело что с этими плунжерами или с подачей

 Отправлено: 01.07.09 17:18. Заголовок: алексей пишет: вче..

алексей пишет:

цитата:

вчем дело что с этими плунжерами или с подачей

Ослабь штутцера над плунжерами,или перекошены регулировочные пластины на рейки.