On-line: гостей 0. Всего: 0 [подробнее..]
Правила: заголовок темы должен кратко и понятно отражать ее суть, нельзя писать латиницей или заглавными буквами. Сообщение, ник, аватар не должны выделяться своими размерами или стилем написания от остальных, быть читабельными, написаны литературно и достаточно грамотно.



АвторСообщение
Злобин Вячеслав
постоянный участник




Пост N: 99
Зарегистрирован: 30.08.07
Откуда: Россия, Череповец Вологодской обл.
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.07 08:47. Заголовок: ИФА с турбонаддувом

Спасибо: 0 
Профиль
Ответов - 299 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 All [только новые]


SERGIO



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 30.01.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.01.11 00:12. Заголовок: -..


-

Спасибо: 0 
Профиль
SERGIO



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.02.11 00:43. Заголовок: подскажите пожалуйст..


подскажите пожалуйста!Уже давно хочу поставить турбину на Ифу!Т.к. движок слабенький(для полноприводного самосвала, да + манипулятор) Но выдержат ли прокладки под головкой!?они и так бедные с трудом пол года протягивают...

Спасибо: 0 
алексей
постоянный участник




Пост N: 1460
Зарегистрирован: 16.03.09
Откуда: Россия, Карелия
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.02.11 00:46. Заголовок: Прокладки выдержат,а..


Прокладки выдержат,а вот поршня без охлаждения врядли даж небольшой наддув,Скинь фотки машинки,да и обозначся откуда ты

В любой поворот,можно войти на любой скорости,но вот выйти,удаётся не всегда. Спасибо: 0 
Профиль
saks
постоянный участник




Пост N: 1427
Зарегистрирован: 12.12.07
Откуда: Россия, Советск, Калининградской обл.
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.02.11 09:51. Заголовок: Да--фото в студию!!..


Да--фото в студию!!

Спасибо: 0 
Профиль
Dizel Man
GLAVNIY IFA-VOD




Пост N: 1989
Info: Радиолюбительский позывной RA3DAP, f=144,925 Мгц всегда. Тел: 8-906-056-59-13
Зарегистрирован: 15.04.07
Откуда: РАША, Мытищи близ Москвы
Рейтинг: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.02.11 10:53. Заголовок: Собратья, зачем дубл..


Собратья, зачем дублировать темы? Пользуйтесь поиском, это просто. Турбирование ИФЫ обсуждалось тут:

ТУРБОКОМПРЕССОР И УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ<\/u><\/a>

Пессимист видит трудности при каждой возможности; оптимист в каждой трудности видит возможности Спасибо: 0 
Профиль
Aidar
постоянный участник




Пост N: 434
Зарегистрирован: 12.02.10
Откуда: Башкирия, с. Караидель
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 08:29. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..


Злобин Вячеслав пишет:

 цитата:
http://www.trabime.cz/trabi.php?id=3&aid=797&sid=50


перевел на днях весь этот сайт с чешского на руский
мужик пишет что на днях закончил реставрацию данной машины
что будет с движком с тубиной пока не знает
если что ещё 4 движка пишет что есть у него
про турбину больше не чего нет

Спасибо: 0 
Профиль
алексей
постоянный участник




Пост N: 1578
Зарегистрирован: 16.03.09
Откуда: Россия, Карелия
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 12:47. Заголовок: да по турбинам инфор..


да по турбинам информация есть,а вот как долго ходит или вообще не ходит двигло,никто ничего не пишет...

В любой поворот,можно войти на любой скорости,но вот выйти,удаётся не всегда. Спасибо: 0 
Профиль
Aidar
постоянный участник




Пост N: 435
Зарегистрирован: 12.02.10
Откуда: Башкирия, с. Караидель
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 02.04.11 23:00. Заголовок: я переводил с венгер..


я переводил с венгерского

ТАМ написана что проехал 80000 без проблем
и ещё что он в топливную не лазил
просто поставил турбину

Спасибо: 0 
Профиль
алексей
постоянный участник




Пост N: 1582
Зарегистрирован: 16.03.09
Откуда: Россия, Карелия
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.11 07:33. Заголовок: насос всё равно надо..


насос всё равно надо будет корректировать

В любой поворот,можно войти на любой скорости,но вот выйти,удаётся не всегда. Спасибо: 0 
Профиль
Aidar
постоянный участник




Пост N: 437
Зарегистрирован: 12.02.10
Откуда: Башкирия, с. Караидель
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.11 08:45. Заголовок: сперва можно топливо..


сперва можно топливо не добавлять
если тяги будет достаточно

Спасибо: 0 
Профиль
алексей
постоянный участник




Пост N: 1583
Зарегистрирован: 16.03.09
Откуда: Россия, Карелия
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.11 09:57. Заголовок: Aidar пишет: сперва..


Aidar пишет:

 цитата:
сперва можно топливо не добавлять
если тяги будет достаточно

да, это всё по месту крутиться,и настраивается...позавчера делал немного меньше давление в форсунках,и тут же пришлось ставить позже зажигание,так что тут тоже всё взаимосвязано

В любой поворот,можно войти на любой скорости,но вот выйти,удаётся не всегда. Спасибо: 0 
Профиль
Aidar
постоянный участник




Пост N: 439
Зарегистрирован: 12.02.10
Откуда: Башкирия, с. Караидель
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.11 16:17. Заголовок: я лично не охотно с ..


я лично не охотно с зажигание переставляю шибко не удобно болты ослаблять
затягивать куда не шло

Спасибо: 0 
Профиль
алексей
постоянный участник




Пост N: 1589
Зарегистрирован: 16.03.09
Откуда: Россия, Карелия
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.11 21:11. Заголовок: очень даже просто,гр..


очень даже просто,грохнулся на пузо на пол,стартером подогнал один болтик к верху,но который без шкалы,отвернул,после стартером подогнал второй болтик к верху,который со шкалой и двигай туды сюды как надо,болтики обычно в лёгкую сами устанавливаются к верху.....у меня вся процедура,со снятием ковров с капота,занимает 10 минут....а забыл,а чтоб сдвинуть на чуть чуть муфту насоса,наставляешь длинную отвёртку на болтик который в муфту вкручен,и лёгонькими ударчиками молотка проворачиваешь....

В любой поворот,можно войти на любой скорости,но вот выйти,удаётся не всегда. Спасибо: 0 
Профиль
алексей
постоянный участник




Пост N: 1639
Зарегистрирован: 16.03.09
Откуда: Россия, Карелия
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.04.11 15:44. Заголовок: http://www.youtube.c..


http://www.youtube.com/watch?v=qgg7SO_gxWk резво оборотики берет...

В любой поворот,можно войти на любой скорости,но вот выйти,удаётся не всегда. Спасибо: 0 
Профиль
Злобин Вячеслав
постоянный участник




Пост N: 1078
Info: +7911 545 3779 +7921 253 4822
Зарегистрирован: 30.08.07
Откуда: Россия, Череповец Вологодской обл.
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.11 19:34. Заголовок: http://up.picr.de/82..


http://up.picr.de/8275393wkr.jpg
вот он дизель ифа с наддувом и коробкой с ускоряющей передачей от Иржи Новака из Чехии.Его ифа прошла с таким мотором более 80 000 км без нареканий
http://www.liaz.cz/forum/viewtopic.php?t=78&postdays=0&postorder=asc&start=1245

И хоть я чувствую бессилие,я - НЕ с Единой Россией... Спасибо: 0 
Профиль
saks
постоянный участник




Пост N: 1545
Зарегистрирован: 12.12.07
Откуда: Россия, Советск, Калининградской обл.
Рейтинг: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.11 19:54. Заголовок: :sm36: :sm36: :sm..




Спасибо: 0 
Профиль
вася 870
постоянный участник




Пост N: 64
Зарегистрирован: 15.05.11
Откуда: украина, донбасс
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.09.11 22:22. Заголовок: :sm36: Если бы он е..


Если бы он еще сюда зашел этот Иржи, да по русски обьяснил.

Спасибо: 0 
Профиль
Агний
постоянный участник




Пост N: 268
Info: +38 050 3447555
Зарегистрирован: 21.02.10
Откуда: Украина, Симферополь
Рейтинг: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 00:34. Заголовок: почитал чешский фору..


почитал чешский форум, в основном переписку Юрка Новак. Перевожу в кратце. Юрик сам мотор не делал (так что врятли он нам поможет, хорошо хоть в показаниях разбирается. Остальные на этом форуме чисто водилы), он отдавал в специализированную мастерскую - может поэтому не догадался сделать фотку со стороны выхлопного коллектора. Турбина у него с трактора (для них знаменитого) ZT 323. Также заруба была за прокладки, мол прокладка с селиконовыми кантиками, которую делают для ЗТ 323 есть гуд, но Юрик говорит что блоки и головы нужно хорошо шлифануть и сгодится родная дубовая асбестовая, хотя ща у них естрь для Иф покачественнее прокладки, которую ему и установили. Говорит будем посмотреть как себя будут вести после вскрытия очередного. Также в мастерской ему подняли производительность маслянного насоса, типа щас стало давить масло 4.5-5 бар - видать о смазке турбины беспокоятся (как я понял, без капитального ремонта двигла и по всему: поршня, кольца, клапана - остались прежними, иначе указал бы). А ещё ему грамотно всандалили после корзины сцепления редуктор повысительный, чтобы военные грузовиек, который раньше в дойчланде возил кухню, ехал быстрее.
У нас обычно меняют бортовые передачи, что вносит некоторый нюанс в езду, особенно для 5й передачи - становится длинючая и при переключении с 4й на 5ю нужно (где-то на 45 км\ч) выкручивать движок до 50, чтобы не совсем с холостых на 5й начинать разгонятся или в ТНВД добавлять обороты...

«Это невозможно!» – сказала Причина.
«Это безрассудство!» – заметил Опыт.
«Это бесполезно!» – отрезала Гордость.
«Попробуй…» – шепнула Мечта.
Спасибо: 0 
Профиль
Агний
постоянный участник




Пост N: 269
Info: +38 050 3447555
Зарегистрирован: 21.02.10
Откуда: Украина, Симферополь
Рейтинг: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 00:41. Заголовок: Обратил внимание на ..


Обратил внимание на фотку движка - турбина установлена после глушилки на глушаке, что собственно хорошо для того чтобы не отключать гроный тормоз и не дуть в цилиндры избыточно воздух с закрытой заслонкой - толково и не нужно искать выхлопной коллектор! На комбайновом коллекторе с ифавским движком выхлоп газов на турбину и дальше в выхлопную идёт между 2м и 3м цилиндром, соответсвенно горный торсмоз нужно сразу отключать.

«Это невозможно!» – сказала Причина.
«Это безрассудство!» – заметил Опыт.
«Это бесполезно!» – отрезала Гордость.
«Попробуй…» – шепнула Мечта.
Спасибо: 0 
Профиль
Агний
постоянный участник




Пост N: 270
Info: +38 050 3447555
Зарегистрирован: 21.02.10
Откуда: Украина, Симферополь
Рейтинг: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 01:08. Заголовок: по вот этой ссылке h..


по вот этой ссылке http://www.trabime.cz/trabi.php?id=3&aid=797&sid=50
Оченьь похоже что это одна и таже турбированная ИФА
переписка ничё особенного, лясем дрясем с подколками, типа лучше камасутры с двигателем секс чаты...
акромя данных до и после переделки вообще ничего.
данные
Мотор 4VD 14,5/12-1 SRW
Четыре целиндра расточены с 120 до 145мм (чёйто не понятно на 25 мм расточил гильзы? )
до переделки 125 л.с. с турбиной 160 л.с.
крутящий момент поднялся с 430Нм при 1350 обор в минуту, до 540 при 1100 об\мин
максимальный расход 16-20 л при 75 км\ч
редуктором сбалансированна увеличение мощьности и крутящего.
прицем волокёт максимум 16т при 64% газульки
гидравлическая рука LDK 1250
трёхсторонняя разгрузка кузова
П.С. Получается движок всёж таки глубоко ковыряли раз с 120 до 145мм растачили? - чёйто здесь не так... может хозяин ифы чёйто напутал


«Это невозможно!» – сказала Причина.
«Это безрассудство!» – заметил Опыт.
«Это бесполезно!» – отрезала Гордость.
«Попробуй…» – шепнула Мечта.
Спасибо: 0 
Профиль
Агний
постоянный участник




Пост N: 271
Info: +38 050 3447555
Зарегистрирован: 21.02.10
Откуда: Украина, Симферополь
Рейтинг: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 01:39. Заголовок: После нехитрых расчё..


После нехитрых расчётов, понял что указанная расточка движка -прогон
6,7 л при диаметре цилинтра 120мм, какой будет объём при 145мм?
простая пропорция 6,7*145\120=8,1л и 160 л.с.?
чёйто маловато как-то мощи на этот объем для турбированного двигателя, такуюж мощность с 8 л и простой атмосферник выдаст
фигня какая-то...


«Это невозможно!» – сказала Причина.
«Это безрассудство!» – заметил Опыт.
«Это бесполезно!» – отрезала Гордость.
«Попробуй…» – шепнула Мечта.
Спасибо: 0 
Профиль
вася 870
постоянный участник




Пост N: 65
Зарегистрирован: 15.05.11
Откуда: украина, донбасс
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 05:43. Заголовок: Да я тоже просматрел..


Да я тоже просматрел и понял ,что чешский форум это клуб по интересам любителей марки ифа. Конкретно ничего. Про овердрайв (как там пишут) написано что он марки ZF, а с чего не написано.Агний пишет:

 цитата:
чёйто маловато как-то мощи на этот объем для турбированного двигателя

Да что бы больше было надо наверно весь двиг переконструировать. На первых турбо камазах было 240 или 260л.с. при 2 турбах

Спасибо: 0 
Профиль
Злобин Вячеслав
постоянный участник




Пост N: 1080
Info: +7911 545 3779 +7921 253 4822
Зарегистрирован: 30.08.07
Откуда: Россия, Череповец Вологодской обл.
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 10:46. Заголовок: несколько не так ,ги..


несколько не так ,гильзы до этого размера не расточить,у них внешний диаметр 135, а ход поршня как раз 145.На первом моторе Иржи поставил наш турбокомпрессор ткр-8,5с ,давление форсунок поднял до 190, цикловую подачу не изменял .Больше изменений нет.На немецком форуме Ифа-тур он выложил всё на фото И прошёл более 80 000 км

И хоть я чувствую бессилие,я - НЕ с Единой Россией... Спасибо: 0 
Профиль
Агний
постоянный участник




Пост N: 272
Info: +38 050 3447555
Зарегистрирован: 21.02.10
Откуда: Украина, Симферополь
Рейтинг: 1
Фото:
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.09.11 11:38. Заголовок: Злобин Вячеслав благ..


Злобин Вячеслав благодарю за поправку, отлегло :-) вот что значит поленился в словарик глянуть и правильно перевести слово zdvih - подъём, такт, ход.

«Это невозможно!» – сказала Причина.
«Это безрассудство!» – заметил Опыт.
«Это бесполезно!» – отрезала Гордость.
«Попробуй…» – шепнула Мечта.
Спасибо: 0 
Профиль
ИФОНЯ
постоянный участник


Пост N: 1
Зарегистрирован: 07.12.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.12.11 23:57. Заголовок: Всем привет,я вот то..


Всем привет,я вот тоже консультировался с разными умами теоретиками которые утверждали что,..... улитка не будет работать,двигатель....,и прочее.Взял и поставил на свой страх и риск,третий год езжу и не чего,и прет будь здоров , только расход топлива увеличился до 25-27л могу подробно описать,что откуда и как

Спасибо: 0 
Профиль
Андрей72
постоянный участник


Пост N: 16
Зарегистрирован: 30.11.11
Откуда: россия, воронежская обл
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 09:21. Заголовок: ИФОНЯ пишет: только..


ИФОНЯ пишет:

 цитата:
только расход топлива увеличился до 25-27л

Парадокс, обычно турбина способствует увеличению КПД примерно на 25% и как следствие к уменьшению расхода топлива, для чего она в принципе то и создана. А тут камазовский расход. Чё-то тут не чисто. Пример из того на чём работаю ,два трактора , с турбиной 20литров на гектар пахоты , без турбины около 30ти.??????

Спасибо: 0 
Профиль
humaxer
постоянный участник


Пост N: 11
Зарегистрирован: 29.10.11
Откуда: Украйна, Луганск
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 00:42. Заголовок: Будь добр опиши инте..


Будь добр опиши интересно может кто захочет себе устанавить.

Спасибо: 0 
Профиль
ИФОНЯ
постоянный участник


Пост N: 3
Зарегистрирован: 07.12.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 08:59. Заголовок: Все гораздо проще вы..


Все гораздо проще выглядит чем я на видел на фото,не нужно переделывать коллектор,нужно будет сварить переходник из деталей горного тормоза и пластины толщиной 8мм и кусочка трубы отрезанного под углом ,короче выбросить чугунный клапан и поставить вместо него кусок трубы шириной примерно 3-4 см(отрезана под углом) и пластину которая прикручивается к колектору и нижняя сторона к блоку двигателя на 2 болта(выше задней подушки),далее к трубе привариваем еще пластину к которой и крепится улитка.Да чуть не забыл разгрузку и топливный фильтр я выкинул на улицу( сзади кабины слева),очень удобно поверьте.Дальше,подача масла от фильтра вместо заглушки (справа от шланга датчик давления),обратка справа от стартера на корпусе фильтра вместо большой заглушки,турбина ТКР-8.5 от двигателя СМД другие у меня долго не ходили хотя двигатель развивал большую мощность, испытывал в жестких условиях ,все работает как часы,короче парни можно ставить.

Спасибо: 0 
Профиль
вася 870
постоянный участник




Пост N: 99
Зарегистрирован: 15.05.11
Откуда: украина, донбасс
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 12:49. Заголовок: ИФОНЯ Фото. Фото. Ту..


ИФОНЯ Фото. Фото. Турбина сколько давления дает, ограничивал давление или дует сколько есть? Только не пропадай, а то тут уже что не ставили даже кондеры, напишут и с концами. А тема турбы актуальна. Каробка родная выдерживает ?

Спасибо: 0 
Профиль
ИФОНЯ
постоянный участник


Пост N: 4
Зарегистрирован: 07.12.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 11:45. Заголовок: А как бы ВЫ хотели, ..


А как бы ВЫ хотели, сама турбина нагнетает воздух значит и топлива надо больше снимаете крышку регулятора и удлиняете тягу здесь все определяется практически начинает дымить черным значит надо чуть укоротить,у меня цель была больше увезти а не сэкономить да и расход я считал если подкидывать гари и вожу по 8-9т.,рекорд 12

Спасибо: 0 
Профиль
вася 870
постоянный участник




Пост N: 100
Зарегистрирован: 15.05.11
Откуда: украина, донбасс
Рейтинг: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 12:57. Заголовок: ИФОНЯ По ощущениям ..


ИФОНЯ По ощущениям сколько мощи прибавилось ?

Спасибо: 0 
Профиль
Андрей72
постоянный участник


Пост N: 19
Зарегистрирован: 30.11.11
Откуда: россия, воронежская обл
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 13:02. Заголовок: ИФОНЯ пишет: считал..


ИФОНЯ пишет:

 цитата:
считал если подкидывать гари и вожу по 8-9т.,рекорд 12


при лихой езде и таком грузе расход конечно оправдан, сам люблю чтоб тянуло и быстро ехало, а установить турбу действительно сложности не представляет ,места под капотом предостаточно,нужно только желание или необходимость. А ТКРН 8.5 есть в разных исполнениях так что можно экперементировать по вкусу. Но у меня СМД турбо стоит.

Спасибо: 0 
Профиль
humaxer
постоянный участник


Пост N: 12
Зарегистрирован: 29.10.11
Откуда: Украйна, Луганск
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.12.11 12:19. Заголовок: А фото есть как это ..


А фото есть как это все делать.

Спасибо: 0 
Профиль
ИФОНЯ
постоянный участник


Пост N: 5
Зарегистрирован: 07.12.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.11 00:49. Заголовок: Эксперентировать то ..


Эксперентировать то можно только если ТКР у Вас на халяву и потом все переделывать если не получится вам охота?Я когда делал у меня были 2 халявные ТКР-8.5 одна побольше другая поменьше(буквы не помню) я поставил ту что больше .сделал все аккуратно даже с горным тормозом. через неделю она завыла так что бабки увидя мою машину разбегались по дальше от дороги.Чтобы не переделывать крепеж я купил точно такую в магазине за 5.5т это был 2008г эта походила побольше но на оборотах отлетела лопасть у турбины. но попробовав как едет машина с родным движком и наддувом решился переделать крепеж и поставить ту что поменьше. по моему такая стоит на вашем СМД и я про нее забыл

Спасибо: 0 
Профиль
Андрей72
постоянный участник


Пост N: 24
Зарегистрирован: 30.11.11
Откуда: россия, воронежская обл
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.11 11:23. Заголовок: ИФОНЯ пишет: ТКР-8...


ИФОНЯ пишет:

 цитата:
ТКР-8.5 одна побольше другая поменьше


Та что по больше если 6 шпилек то-это ТКР-11 они воют как собаки, мощность на25% обязательно повысится и крутящий момент соответственно.
У тебя скольки шпилечная стоит?

Спасибо: 0 
Профиль
ИФОНЯ
постоянный участник


Пост N: 6
Зарегистрирован: 07.12.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.11 01:26. Заголовок: Мощи прибавилось зна..


Мощи прибавилось значительно точно на сколько не скажу. но без наддува ездить уже не хоца. да и по скорости газель в жопе. проверял последний раз позавчера.А фото можно сделать. лучше было бы посмотреть конечно визуально. прошлым летом ростовчане приезжали смотрели (живу в Белгородской обл.) С коробкой проблем пока не было. а вот кардан скручивало на мягком грунте с 9 тоннами. у меня длинная база.Так что надо подумать над этой проблемой

Спасибо: 0 
Профиль
Злобин Вячеслав
постоянный участник




Пост N: 1125
Info: +7911 545 3779 +7921 253 4822
Зарегистрирован: 30.08.07
Откуда: Россия, Череповец Вологодской обл.
Рейтинг: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.11 09:15. Заголовок: как с тягой на низах..


как с тягой на низах? всем известно что на ифах с поношенным мотором при переходе на 5 передачу нужно побольше раскручивать двигатель. этот момент освети пожалуйста

И хоть я чувствую бессилие,я - НЕ с Единой Россией... Спасибо: 0 
Профиль
ИФОНЯ
постоянный участник


Пост N: 8
Зарегистрирован: 07.12.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.11 10:27. Заголовок: С тягой перепад все..


С тягой перепад все равно чувствуется когда идешь на подьем груженый. пустой только на крутом подьеме. где выходил на3 передаче пустой. с наддувом также на3 но с 5.8т шлака вот вам и разница. с разгона выходит на 5 кстати у меня тара 6т .Когда ставил турбину ТКР-8.5С помоему(первый вариант) тяга была лучше но на больших оборотах. а с этой как то на средних более заметно но чуть поддымливает. я подачу топлива настраивал под первый вариант турбины. но покупать побоялся такую же. может просто был брак незнаю но родной двигатель снаддувом РАБОТАЕТ без проблем .что то еще надо думать с компрессором .а то он у меня получается тоже с наддувом и резину на 280 не мешало бы поставить

Спасибо: 0 
Профиль
Андрей72
постоянный участник


Пост N: 25
Зарегистрирован: 30.11.11
Откуда: россия, воронежская обл
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.11 11:41. Заголовок: ИФОНЯ пишет: перепа..


ИФОНЯ пишет:

 цитата:
перепад все равно чувствуется


У меня и с СМД перепад 4и 5 сильно чувствуется но наверное с этой коробкой это не устранимо,судите сами 4п-ча 1,59:1 и тут сразу 5ая 1:1 слишком большая разница 6ой не хватает ,с 60ки бы коробку поставить,там 8 передач, есть ещё и с делителем.

Спасибо: 0 
Профиль
ИФОНЯ
постоянный участник


Пост N: 10
Зарегистрирован: 07.12.11
Рейтинг: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.11 15:05. Заголовок: Согласен. только где..


Согласен. только где же ее взять родимую тут 50ток осталось единицы .да еще небось и корпус коробки дюралевый.....

Спасибо: 0 
Профиль
Ответов - 299 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 All [только новые]
Тему читают:
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума
Все даты в формате GMT  3 час. Хитов сегодня: 0
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет