Отправлено: 12.05.08 17:16. Заголовок: неисправность насоса охлаждающей жидкости

заменили помпу,вода сильной струей пошла сверху между помпой и блоком цил. двигатель не заводили,у кого опыт по ремонту помпы , помогите!

 Отправлено: 26.03.11 10:05. Заголовок: я поставил мазовскую..

я поставил мазовскую правда дня три пришлось калдовать над установкай

 Отправлено: 12.05.08 18:41. Заголовок: Была такая фигня. та..

Была такая фигня. там резиночка должна стоять, где-то 2см в диаметре, с обрезаным краем. Кгда помпу менял ты старую резинку потерял-факт. . Снимай помпу, там увидиш , где она должна стоять(она дырдочку в блоке прикрывает). Вырезай другую и ставь и будет тебе счастье.

 Отправлено: 12.05.08 18:48. Заголовок: В резиночке должно б..

В резиночке должно быть отверстие. По признакам, точно ее утратили при монтаже.

 Отправлено: 12.05.08 18:54. Заголовок: неисправность насоса охлаждающей жид.

Игорь , благодарю за ответ, толщина резиновой прокладки с отверстием для слива охлаждающей жидкости с помпы через блок какова ? 5мм или 6мм?

 Отправлено: 12.05.08 19:10. Заголовок: неисправность насоса охлаждающей жидкости

Игорь благодарю за ответ, толщина прокладки 5мм или 6мм, отверстие говорят вней должно быть для слива охлаждающей жидкости через блок,чтобы неразморозить помпу зимой.

 Отправлено: 12.05.08 22:42. Заголовок: Толщина какую найдеш..

Толщина какую найдеш, а отверстие я вообще в резинке не делал. Потому как зимой ездил мало и на тосоле.

 Отправлено: 13.05.08 09:21. Заголовок: неисправность насоса охлаждающей жид.

Всем огромное спасибо за поддержку, в катологе про эту прокладку несказано родная немецкая опечатка,хотел о размерах по точней узнать.

 Отправлено: 02.11.08 00:27. Заголовок: Только, что в дороге..

Только, что в дороге за Нижним менял помпу на обочине. Взял специально со второго движка, т.к. ждал этого.Ни в одном движке в резиновых затычках посередке дырок небыло, хотя сборка была заводская.Это для чего-то другого приблуда.

 Отправлено: 03.11.08 16:24. Заголовок: однозначно для слива..

однозначно для слива воды из пмпы.В противном случае вода из корпуса поностью не стекает,в мороз прихватывает крыльчатку.я после слива воды запускал дизель на 1-2 секунды и глушил. воду выкидывало,замерзать уже нечему:)

 Отправлено: 03.11.08 22:46. Заголовок: в наше время надо на..

в наше время надо на рассоле ездить, а не на воде. и это факт!
А дырки в той резинке нет! и это факт! собственноручный!
Остатки воды не поморозят блок!
В деревнях до сих пор , что-бы вода в бочке под крышей нерасперла еЁ-вставляют лом обнакновенный, и ведь помогат! Кто не верит приезжай в Валдай-покажу.

 Отправлено: 04.11.08 09:53. Заголовок: так примерзает крыль..

так примерзает крыльчатка а не блок.в насосе остаётся может 100 граммов воды но хватает что бы держать крыльчатку.ремень скользит по шкиву.к тому же водяные помпы были разных конструкций

 Отправлено: 05.11.08 23:13. Заголовок: насчет, продуть помп..

насчет, продуть помпу, хорошее изобретение!
но в наше время ездить на воде-анохронизм.
На любом совдепском тосоле-тоже.
Тосол расчитан на двигатели где нет люминтия. Люминь он жрет-собака. Съел в ифе и 8-ре все патрубки и трубки. В том числе и наш хваленый-говенный Лужский. Надо заливать антифриз и чтобы не содержал кислоты или щелочи.
при нормальных прокладках и шпангах с хорошими хомутами окупится.

 Отправлено: 07.11.08 10:10. Заголовок: ну это если тосол ле..

ну это если тосол левый,чего предостаточно!

 Отправлено: 17.07.09 09:17. Заголовок: Побежала помпа запча..

Побежала помпа запчастей нет кто подскажет как выйти из положения

 Отправлено: 17.07.09 09:35. Заголовок: как то лет пять наза..

как то лет пять назад встретил мужика на ИФЕ, он говорил , что поставил жигулёвскую помпу.. правда в подробности я не вникал...

 Отправлено: 17.07.09 10:54. Заголовок: Купи новую, читай ра..

Купи новую, читай раздел про запчасти.

 Отправлено: 26.03.11 10:36. Заголовок: а родную что не дост..

а родную что не достать было???

 Отправлено: 26.03.11 12:20. Заголовок: я их две поминял эта..

я их две поминял эта мне показалась надёжней и пактичней в плане римонта

 Отправлено: 26.03.11 15:02. Заголовок: MAX пишет: и пакти..

MAX пишет:

цитата:

и пактичней в плане римонта

что точно то точьно,в плане ремонта она примитивная как лисапед....

 Отправлено: 26.03.11 12:22. Заголовок: А там только в трех ..

А там только в трех местах рассол мимо течь может!
1. Есть там маленькая резиновая затычка с дыркой посередке. Сделана для того, чтобы остатки рассола из помпы в блок при сливе убегали. Нужна тем, кто зимой на воде ездит. Это чтобы крыльчатка не примораживалась к улитке помпы. У кого рассол, то дырки в помпе и в блоке наглухо загерметизировать, по-отдельности!
Ну это самая легкая причина утечки воды.
Кстати, если-бы не ленился читать Форум, то про это уже писали.
Но тебе причина эта не грозит так, как сия резинка в самом низу улитки стоит.
2. Мембрана, она заглушка, улитки неплотно стоит по какой-то причине. Тут придется покопаться.
3. Блок поссал! То-ли через затычку технологическую, то-ли сам с трещиной.
4. А может и из шланга какого-нибудь на них полиает.

Короче!
Бери переноску, маленькое зеркало, фуфайку почумазее и лезь в чрево моторного отсека.
Сам найдешь причину.
Там ничего мудреного!