Отправлено: 29.03.10 15:26. Заголовок: замена масла

сегодня заменил масло она не черная фильтр не забитый .Давление было в как раз конце зеленой и красной .но после замены поднялось до половины сплошной зеленой .Раньше такого не замечал .Масло первый раз меняю после капиталки. Еще когда вскрыл корпус фильтра там не было масла вытекла видимо обратно в картер. Так должно быть?

 Отправлено: 27.11.10 11:13. Заголовок: Масляный фильтр по Ф..

Масляный фильтр по ФИЛЬТРОНу ОМ 505 это с Икаруса. у нас стоит 40 гривень это 5 $. газоновский фигня у меня на раз завести утром сразу раздавливается.

 Отправлено: 27.11.10 16:50. Заголовок: Сколько лет уже езжу..

Сколько лет уже езжу на ГАЗ-оновских и ни разу не было проблем. Тем более, чтобы сплющило. Что-то у тебя не так?
Может в движок солидол залил?
Я все время езжу на КАМАЗ-овском М10Г2к. Летом ничего. А зимой, даже при -10 уже тяжеловато стартеру крутить.
Кто что посоветует?

 Отправлено: 27.11.10 19:44. Заголовок: Васильич пишет: Ско..

Васильич пишет:
[quote]Сколько лет уже езжу на ГАЗ-оновских и ни разу не было проблем. Тем более, чтобы сплющило. Что-то у тебя не так?
Может в движок солидол залил?

Просто у нас нет хороших ГаЗоновских продавци везут что по дешевле. Российских нет а если и найдеш так он стоит как импортный. Масло у меня ТНК дм. На зиму буду лить Лукоил полусинтетику. Я бы его сразу залил просто проверял как машина берет или нет масло. я на ИФЕ только 8 000 проехал. На счет масла работал на барина заливали всегда полусинтетику по барабану морозы крутит всегда. Был у меня ЗиЛ на газу если кто знает как на морозе заводится приходиш и давай с горелкой вокруг бегать прошлой зимой залил полусинтетику. 3 дня стоит мороз ветер прихожу ну думаю попробую без прогрева сел брынь и завел я прозрел. НА мениралке бывало стартер токо мычит. Ручку всунеш еле крутиш. У нас щас зимой тоже морозы бывают.Хорошее масло и угорает меньше и давку на горячую лучше держит а херня нагрелась и шо вода.

 Отправлено: 28.11.10 09:50. Заголовок: Васильич пишет: Я в..

Васильич пишет:

цитата:

Я все время езжу на КАМАЗ-овском М10Г2к. Летом ничего. А зимой, даже при -10 уже тяжеловато стартеру крутить.

так это летнее масло однозначно

 Отправлено: 28.11.10 08:57. Заголовок: А подробнее про масл..

А подробнее про масло....Какое именно лукойловское??

 Отправлено: 28.11.10 12:01. Заголовок: Лукоил полусинтетика..

Лукоил полусинтетика 10 w 40 оно у нас в5 л канистрах. Но есть и в 20 л. Я заказал 20 л как привезут напишу подробно. Это среднее масло цена качество. То что зимой полусинтетика лучше это однозначно.

 Отправлено: 29.11.10 03:56. Заголовок: Я лил

Я лил прошлой зимой Mobil полусинтэтику. Не понравилось. Думаю, что этим посадил двигатель. Раньше на горячую давление доходило до красно-зеленой зоны. На полусинтэтике со временем дошло до красной зоны. Я так поездил 12000 км и слил его. Сейчас на минералке на горячую давление на середине красно-зеленой зоны.

 Отправлено: 29.11.10 21:04. Заголовок: BrestBY пишет: Я ли..

BrestBY пишет:

цитата:

Я лил прошлой зимой Mobil полусинтэтику. Не понравилось. Думаю, что этим посадил двигатель.

Сочувствую,но хотелось бы в целях повышения образования узнать класс вязкости и смазывающих свойств того масла

 Отправлено: 29.11.10 22:41. Заголовок: BrestBY пишет: Я ли..

BrestBY пишет:

цитата:

Я лил прошлой зимой Mobil полусинтэтику. Не понравилось. Думаю, что этим посадил двигатель. Раньше на горячую давление доходило до красно-зеленой зоны. На полусинтэтике со временем дошло до красной зоны. Я так поездил 12000 км и слил его. Сейчас на минералке на горячую давление на середине красно-зеленой зоны.

Да каждый двиг по разному в полусинтетике присадки моющие видимо каку повымывало дырочки стали больше маслу стало легче бегать по матору а может че под перепускной клапан попало. Еще масл фильтр постипенно забивается давка уменьшается . Я залью себе Лукоил называется Ультра Авангард 10w40. Сегодня купил канистра квадратная стального цвета 18 л. Россия .А есть написано все не по нашему мадэ ЕС это фуфло. Посматрю что будет мотор то не новый хотя в другие лил все клас. Извени я не понял у тебя щас с довкой все норм? А то у меня монометр с цифрами.

 Отправлено: 06.12.10 01:05. Заголовок: Прошу прощение

Прошу прощение за задержку ответа. По поводу давления сейчас пока все в норме. Но раньше было еще лучше. На счет масла было 10w40, больше не знаю.

 Отправлено: 15.12.10 11:46. Заголовок: Не помню было - не б..

Не помню было - не было!

http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_5.shtml<\/u><\/a>

Повторение-мать учения!

 Отправлено: 31.12.10 17:46. Заголовок: У меня ещё одна беда..

У меня ещё одна беда!!!! Сегодня на улице минус 12,машинка постоянно на подогреве,масло залито зимнее,короче завел,заводиться с пол оборота,двигатель 40 градусов темпера,давление масла стрелка прыгнула до 1,5 и всё тишина,через секунд 10 поползла к нулю,двигло заглушил.Проверил все клапана что есть на маслянном корпусе всё в порядке,завёл давление ноль.Не могло срезать шестерню маслянного насоса???

 Отправлено: 31.12.10 20:59. Заголовок: алексей пишет: стре..

алексей пишет:

цитата:

стрелка прыгнула до 1,5 и всё тишина,через секунд 10 поползла к нулю,

Я думаю если б срезало то давка не поднималась бы и плавно не опускалась.Фильтр как?

 Отправлено: 31.12.10 21:21. Заголовок: вася пишет: Фильтр ..

вася пишет:

цитата:

Фильтр как?

фильтр не причём-сработает перепускной клапан,да и хотьбы он был засран,всёравно хоть немного но давилобы.вася пишет:

цитата:

Я думаю если б срезало то давка не поднималась бы и плавно не опускалась.

это только при первом пуске,а после два раза пускал,и тишина

 Отправлено: 31.12.10 21:21. Заголовок: Что то и меня зацепи..

Что то и меня зацепило. Не может, на исправном движке, так рухнуть давление.
У меня было почти схожее(НЕ КАШПЕРОВСКИЙ Я). Лечил заменой масла фильтра и ревизией редукционнго клапана.

 Отправлено: 31.12.10 21:24. Заголовок: avtolesha пишет: Чт..

avtolesha пишет:

цитата:

Что то и меня зацепило. Не может, на исправном движке, так рухнуть давление

а давило до этого,на холодном видно было как срабатывал перепускной клапан примерно на 5,8.А на прогретом на холостых 3,5 спокойно держал.Вчера приехал,когда глушил всё было

 Отправлено: 31.12.10 21:34. Заголовок: алексей Ну если про..

алексей
Ну если проблема давай подумаем вместе : Вопрос - симптомы - вероятные диагнозы.(отойду на 5 минут, рюмочку принять Новый год никто не отменял)

 Отправлено: 31.12.10 21:28. Заголовок: Нечему срезаться, на..

Нечему срезаться, на шестернях масляного насоса.
Там любую тряпочку насос, схавает влегкую. А срезать ??? Там шестерня приводная сначала рассыпется В ХЛАМ !!!

 Отправлено: 31.12.10 21:32. Заголовок: avtolesha пишет: Не..

avtolesha пишет:

цитата:

Нечему срезаться, на шестернях масляного насоса.

а шестерня на вал как насажена???просто у меня такая же хрень была на 10 тоннике бедфорд,там шестерня насоса сидела на валу на накатке и наверное на горячую

 Отправлено: 31.12.10 21:53. Заголовок: Шестерня привода, ди..

Шестерня привода, диаметром больше диаметра привода к/в, то есть ее срежет махом, при заклинивании масляного насоса.
Насажена она, если мне не изменяет память, на шпонку, и в принципе на ней усилий таких, чтоб ее могло срезать, возникнуть не может.
Проблемы скорее всего в забитом масляном фильтре и заклинившем редукционном клапане в корпусе фильтра.

 Отправлено: 31.12.10 23:04. Заголовок: У меня когда фильтр ..

У меня когда фильтр раздавливает давка еле еле до 1 а газнеш падает до 0 и лампа горит.

 Отправлено: 31.12.10 23:19. Заголовок: мне тож про фильтр д..

мне тож про фильтр думается

 Отправлено: 01.01.11 00:11. Заголовок: ФИЛТР ЧИСТЕНЬКИЙ..

ФИЛТР ЧИСТЕНЬКИЙ

 Отправлено: 01.01.11 00:40. Заголовок: Слава а ты где-то пи..

Слава а ты где-то писал про насос маслянный что подкладывал под плоскости вроде чтоб держал масло(чтоб не утекало при заглушенном движке)опиши ещё раз плиз поподробней,ато что-то найти не могу.

 Отправлено: 01.01.11 08:36. Заголовок: Лёша замени фильтр ..

Лёша замени фильтр --сто пудов.. И посмотри на новом фильтре, чтоб отверстия были нормальные .. я уже писал об этом --у меня была такая ерунда даже с новом фильтром.. не проходит в маленькие дырки масло..

 Отправлено: 01.01.11 19:02. Заголовок: Во что значит вадилы..

Во что значит вадилы 1 января а мы про давление. Я тоже тока из за стола а туда же посматрю думаю. Алексей начни с самого легкого поменяй фильтр а там видно будет. Если с насосом оно сразу не поднималось бы не может срезать на полавину поднималось же до 1,5.Вопще на ИФЕ что то фашисты намудрили с фильтром у меня чуть что и раздавило. В икарусе фильтр в стакане из сеточки хочу сибе поставить может будет разсеивать давление а то зае....ся фильтра минять.

 Отправлено: 02.01.11 10:09. Заголовок: Фильтр у меня стоит ..

Фильтр у меня стоит наборный с сетчатых пластин,а давление чутка поднялось при первом запуске,после два раза ещё пускал двигатель на минутку,давление нуль

 Отправлено: 02.01.11 11:12. Заголовок: А сам прибор не може..

А сам прибор не может. Лампа тоже горит? Может проверить другим прибором.

 Отправлено: 02.01.11 11:33. Заголовок: Лёша -сделай так-- у..

Лёша -сделай так-- убери фильтр, закрой крышку и заведи... за несколько секунд без фильтра ничего не случится.... и увидишь. послушай моего совета!!

 Отправлено: 02.01.11 15:21. Заголовок: ну всё разобрался :s..

ну всё разобрался скинув поддон,всё сразу встало на свои места.к насосу крепиться фланцем всасывающая труба забора масла(железная),так вот эта сучка по сварке у фланца лопнула,и насос стал сосать воздух

 Отправлено: 02.01.11 18:25. Заголовок: она отпала или лопну..

она отпала или лопнула и весит на месте
у меня когда в гору едешь давление пропадат на несколько секунд

 Отправлено: 02.01.11 18:42. Заголовок: там в месте соединен..

там в месте соединения фланца и трубки просто какая-то шляпная сварка, вот и лопнула

 Отправлено: 02.01.11 19:38. Заголовок: понял это называется..

понял это называется сварка деталей трением

 Отправлено: 02.01.11 22:48. Заголовок: Aidar пишет: понял ..

Aidar пишет:

цитата:

понял это называется сварка деталей трением

не знаю как это по научному называется,но по русски это под..ка

 Отправлено: 03.01.11 16:50. Заголовок: Хорошо хоть этим обо..

Хорошо хоть этим обошлось. Вспоминаю "дрыг " под моим наблюдением, и теряющим давление 1 атм. на 1 т. км. Вот Ж...А была. Собирал - то я.
Причина проста до глупости. "Не заводские" прокладки на магистрали всасывания-нагнетания масла. Т.Е. без металлической окантовки отверстий.
Проблема сходна с предыдущей.
Ток вот трубки такие не видел ломающимися(ЖЕСТЬ!!), вероятнее всего очумелые ручки там сильно раньше Вас были.

 Отправлено: 03.01.11 17:13. Заголовок: avtolesha пишет: ве..

avtolesha пишет:

цитата:

вероятнее всего очумелые ручки там сильно раньше Вас были.

в это двигло ещё никто не лазил,всё как есть с завода,машинка на самом деле стояла в порту всю свою жизнь

 Отправлено: 11.05.11 21:43. Заголовок: подскажите сколько м..

подскажите сколько масла заливать в двигатель Ifa w50?и интересно кто что льет?заранее благодарен!!

 Отправлено: 12.05.11 17:22. Заголовок: Verstak 16л с обыч..

Verstak 16л с обычным поддоном картера. на полноприводных у меня влезло 22л

 Отправлено: 12.05.11 19:30. Заголовок: Агний спасибо за инф..

Агний спасибо за информацию!

 Отправлено: 12.05.11 23:19. Заголовок: Verstak пожалуста...

Verstak пожалуста. Кто что льёт и сколько смотри в архиве форума, на большинство вопросов, которые у тебя возникнут, ответы уже есть в архиве