Отправлено: 22.12.10 23:59. Заголовок: Есть ди смысл в добавлении прокладок под полублок?

Если этот вопрос я где то упустил и он уже обсуждался прошу прощенья и пусть модератор его уберёт !
Вопрос в том что летом я менял прокладки головок и перед этим естественно его шлифонул , 2 сотки там ребята на обоих головках срезали и перед тем как ставить всё на место я обратил внимание , что одна камера меньще , т.е. до меня её не известно сколько раз шлифовали. Заменить на другую было не с чего , ждать посылок некогда и я естественно всё собрал на место . Да она завелась и работает , но один товарищь дизилист как он говорит проходя мимо сказал , что "мотор работает неустойчиво видимо разные камеры сгорания и степень сжатия соответственно , положи на просевшей головке под полублок прокладку потолще и всё выравняется !" КТО НИБУДЬ ДЕЛАЛ ТАКОЕ ?

 Отправлено: 23.12.10 00:43. Заголовок: Ну это сильно очень!..

Ну это сильно очень!akvador2002 пишет:

цитата:

обратил внимание , что одна камера меньще

.
Я так понял что выше было написано про ГБЦ. Тогда вопрос - где на них камеры сгорания?
Для более полного ответа на вопрос недостаточно исходных данных.
Товарища - советчика, послать далеко(дорогу он сам знает).
Снять ТНВД, ВМЕСТЕ С ФОРСУНКАМИ, отнести нормальному топливщику, и вогнать ВСЁ, в параметры завода-изготовителя.
Далее по желанию - уменьшить - увеличить подачу топлива.

 Отправлено: 23.12.10 18:09. Заголовок: На данном рисунке в ..

На данном рисунке в выделенном крапсным цветом месте http://pics.qip.ru/0029e2-2044SBr/<\/u><\/a> скоро плоскость сравняется с углом головки . Есть стук небольшой , то ли форсунка , то ли клапан уже бьётся о поршень , вот и говорю я о прокладке дополнительной , а причём здесь аппаратура ТНВД не пойму !

 Отправлено: 23.12.10 21:30. Заголовок: ставь под полублок и..

ставь под полублок и не парься,только надо сделать расстояния от поршня до головы идеально одинаковыми,да и после всего про клапана не забудь

 Отправлено: 23.12.10 23:35. Заголовок: А сколько оно это ра..

А сколько оно это расстояние по заводским меркам должно быть ? Это в реальности я должен положить на ребро линейки каждую головку и измерить расстояние от линейки до каждого клапана и узнать разницу между самым большим и самым малым расстоянием. Эта разница и есть толщина прокладки под полублок ? Или это всё детство ?

 Отправлено: 23.12.10 23:55. Заголовок: расстояние между кла..

расстояние между клапаном кромкой головки цилиндра,впускной клапан 0,75-1,15.Выпускной клапан тож само,замеряеш глубиномером.Высота головки 109,9-110.Поршень должен выступать от плоскости полублока,(не путай с плоскостью гильзы)0,1 плюс минус 0,15.А гильза выступает от плоскости полублока 0,06-0,13.

 Отправлено: 24.12.10 12:33. Заголовок: Спасибо !!!..

Спасибо !!!