Отправлено: 19.12.11 02:27. Заголовок: Бежит головка блока

Доброго времени суток!... Подскажите, плиз.. Поставил на ифу 50 новые гильзы, притер головки, бежит тосол из под головки, точнее между головками, что делать?

 Отправлено: 19.12.11 03:08. Заголовок: ivan_hodikin83 что з..

ivan_hodikin83 что значит притёр, может шлифанул головки? плоскость блоков проверял? прокладка новая? затягивал гайки динамометрическим ключём, может не дотянул? были ли трещины возле шпилек? Там между головками ещё и заглушки есть, которые тоже могут потечь.

 Отправлено: 19.12.11 03:47. Заголовок: А течет сильно?В мас..

А течет сильно?В масло попадает?

 Отправлено: 19.12.11 08:53. Заголовок: может у тебя через з..

может у тебя через заглушку течёт??

 Отправлено: 19.12.11 09:37. Заголовок: ivan_hodikin83 пишет..

ivan_hodikin83 пишет:

цитата:

притер головки

Ты на чём их притирал, если в ручную на камне то может получится полная лажа , на шлифовку надо отдавать специалисту на станочную шлифовку или фрезеровку, а могут просто гильзы высоко стоять , хрен знает кто их точил, ну или выше описаные причины.

 Отправлено: 20.12.11 04:29. Заголовок: Доброго времени сут..

Доброго времени суток Дело было так Я такой движок первый раз собирал когда ставил новые гильзы было 8 железных прокладок как потом разобрался что эта для регулировки гильз по высоте я их поставил все а теперь их убрать надо, новые прокладки под головки негде взять ну бежит не сильно только на оборотах сочится а на холостых капает заглушишь ни капает . может ездить на воде савременим закипит . головки притирал вручную у нас в деревни ни станков ни специалистов нету . заглушки не видел посмотрю .в масло не попадает

 Отправлено: 20.12.11 08:15. Заголовок: Прокладки старые пос..

Прокладки старые после замены гильз ставить нельзя, они уже обжаты по старым гильзам , если посадишь ниже гильзы то прокладка прижмётся по плоскости блока но не прижмётся в нужной степени к гильзе и прогорит, гильзы новые нужно правильно выставить а не просто прокладки выкинуть , ну и купи новые прокладки , гильзы где-то же брал.

 Отправлено: 20.12.11 10:43. Заголовок: А если нету и купить..

А если нету и купить негде. а гильзы может валялись у кого.Кстати икарусовская поршневая подходит на ИФУ там размер121мм и найти проще,а бу прокладки лично я ставил и ходили нормально главное что бы головки нормальные были а если поведеные и новая не поможет

 Отправлено: 20.12.11 15:00. Заголовок: ИФОНЯ пишет: А если..

ИФОНЯ пишет:

цитата:

А если нету и купить негде

Ну скажем так купить прокладки есть где пока. А вот на счёт старой прокладки, внутри окольцовки вставлено огнеупорное кольцо и при зажиме головки прокладка сжимается как правило до тех пор пока головка не прижмётся к этому кольцу, теперь, если вставленная новая гильза будет стоять выше чем была старая то головка так-же прижмётся к кольцу но останется не зажат зазор между прокладкой и блоком, ну не обладает прокладка свойствами резины.Старую прокладку можно поставить если ничего не менялось а у человека вон какие замены, но я более склонен к не качественной шлифовке сам первый раз на камне так шлифанул что фрезой еле выровняли

 Отправлено: 20.12.11 11:06. Заголовок: Если в масло вода не..

Если в масло вода не попадает залей в воду или тосол что там у тебя герметик радиатора есть такой в железной банке на подобие кофе нарисован радиатор ,американского производства название не помню я на тракторе с размороженнм блоком года два ездил на герметике,трещина вроде мокрела, а течи небыло никакая сварка от вибрации недержалась ни горячая ни холодная потом нашел блок. Дальше на ИФЕ тоже потекла вода между головками даже не знаю что было, залил и забыл

 Отправлено: 20.12.11 11:51. Заголовок: От Икарусовского дви..

От Икарусовского движка не чего не подходит

 Отправлено: 20.12.11 14:29. Заголовок: Aidar пишет: От Ика..

Aidar пишет:

цитата:

От Икарусовского движка не чего не подходит

Абсолютно верно , гильзы на икарусе сухого типа, тоесть с водой не соприкасаются.

 Отправлено: 20.12.11 15:51. Заголовок: Меня интерисует толш..

Меня интерисует толшена прокладки под полублоком
если не в тему напишите удалю новую тему открою
заранее извените

 Отправлено: 20.12.11 17:14. Заголовок: Доброго времени суто..

Доброго времени суток дело было так купил две ифы уково покупал униво была новая поршнивая прокладки под головки резинки под гильзы 8 регулировочных железных под гильзы ,резиновые кольца погрызли мышы пришлось ставить старые с герметиком, талшена прокладки под полублоки 1 мм посмотрел гоовки из под зоглушок не бежит капоет састораны апоратуры на углу головки и полублока между головками Я жеву в бурятии на границы с манголией п Наушки

 Отправлено: 20.12.11 17:17. Заголовок: А поршня на 121-122..

А поршня на 121-122-123 более длинная юбка от чего? Я лично сам покупал в магазине;Икарус; кольца на эти поршня ставил и уменя на 2 поршня оставалось .А прокладки под полублок делал из самого тонкого поронита который был в магазине примерно 0,5мм и стоят до сих пор

 Отправлено: 20.12.11 17:48. Заголовок: ИФОНЯ пишет: А порш..

ИФОНЯ пишет:

цитата:

А поршня на 121-122-123 более длинная юбка от чего

Поршня возможно и подходят с икаруса, они и с камаза подходят, а вот гильзы не откуда не идут.

 Отправлено: 20.12.11 18:31. Заголовок: Андрей72 пишет: Я ..

Андрей72 пишет:
[quote]` Я когда покупал машину бывший хозяин мне сказал что стоит икарусовская поршневая и нужно будет поменять кольца так как начала жрать масло ,когда я разобрал двигатель то оказалось что поршневая на 123 в магазине сказали что это последний ремонтный размер Икаруса и таких колец вряд ли найдешь тогда я выбрал из двух мешков новых поршней и такого же количества гильз (бывший хозяин подогнал)4 на 121 купил кольца и отьездил пару тройку лет без горя не вдаваясь в теорию

 Отправлено: 20.12.11 17:28. Заголовок: поршня низнаю нада м..

поршня низнаю нада мерить юбка кароткая ,под полублоки из покладочнова картона

 Отправлено: 20.12.11 17:44. Заголовок: от икаруса можно ста..

от икаруса можно ставить второе кольцо 121 мм(толщина 3,5).для ифы это второй ремонт,шатунную втулку.они там алюминиевые.по мне так лучше родных.если есть возможность шлифануть,то и маслосъёмное кольцо отлично ходит.высота его у икаруса 5,5 ифы 5.

а толщина прокладки под полублоком зависит от величины вылета поршня над полублоком,если замерять этот размер без оной прокладки . точнее- в книге :)

 Отправлено: 20.12.11 17:57. Заголовок: привет Слава!!!!!!!!..

привет Слава!!!!!!!!!!!!!1
на Ифу поставить два вторых кольца от Икаруса
канавку расточивать для третьего кольца

 Отправлено: 20.12.11 17:48. Заголовок: к стати в инструкции..

к стати в инструкции к икарусу сказано,что прокладку под головой можно использовать дважды.Но я бы не рискнул,особенно в описываемой ситуациии :)

 Отправлено: 20.12.11 18:05. Заголовок: нет!в родные ифовски..

нет!в родные ифовские поршни я ставил,что перечислил выше

 Отправлено: 20.12.11 18:09. Заголовок: Ребята каюсь запамят..

Ребята каюсь запамятовал.Первое хромированное кольцо ставил от икаруса

 Отправлено: 21.12.11 17:22. Заголовок: Сегодня ездил в АТП ..

Сегодня ездил в АТП к мотористу
От Икаруса кольца мерил
1 конусное
2как на Ифе
3с канавочкой у все трех толшина 3мм
4маслосьемная 5.5мм

 Отправлено: 01.01.12 15:43. Заголовок: Доброго времени суто..

Доброго времени суток поповаду головки золил в радиатор метало герметик . нагрел двигатель до рабочей температуры через десить минут теч пекратилась ура

 Отправлено: 01.01.12 17:47. Заголовок: Молодец!!!С тебя 100..

Молодец!!!С тебя 100 грамм и пончик

 Отправлено: 16.05.14 22:15. Заголовок: У меня такая проблем..

У меня такая проблема после зима у меня началось теч вода под головка чем проблема? Заранее спасибо

 Отправлено: 17.05.14 19:05. Заголовок: саша пишет: У меня ..

саша пишет:

цитата:

У меня такая проблема после зима у меня началось теч вода под головка чем проблема?

Ищи или смотри конкретнее, откуда течёт.Тогда конкретнее можно сказать в чём проблема.Выше варианты протечек описаны.Может у тебя свой вариант.Бывает текёт со шланга и стекает по двигателю и думаешь что с двигателя течёт.