Отправлено: 10.04.10 21:07. Заголовок: Капитальный ремонт ДВС

Попробую обозначить новую тему на форуме. Никто из Нас, с нашими любимыми авто, расставаться не собирается, так что тема вполне, может стать, достаточно актуальной!
Через мои руки ,или при моём участии, собиралось 8 ДВС ИФА, с различными эксплуатационными(во загнул!)задачами.
То что описано в руководстве по ремонту, совсем не то с чем можно столкнуться.

 Отправлено: 11.02.11 20:09. Заголовок: А кто теперь это зна..

А кто теперь это знает?
Я их пацаном видел.
Даже порулил пару дней!
Их, наверное, и в музее не найдешь?

 Отправлено: 02.04.11 19:20. Заголовок: Братцы!! летом скоре..

Братцы!! летом скорее всего буду менять двигатель.. Вопрос!! свободно ли он выходит вперёд, или впритык?? И как лучше это сделать??

 Отправлено: 02.04.11 19:26. Заголовок: снять кабину,три час..

снять кабину,три часа времени,зато намного проще и удобнее будет производиться ремонт,да и попутно много чего заодно и устранишь,тем боле свой двор,не вижу никаких проще вариантов....

 Отправлено: 02.04.11 19:48. Заголовок: Снять кабину без кра..

Снять кабину без крана?? да и я собираюсь не капиталить. а менять движок....поэтому и спрашиваю.. У сменя в гараже есть тельфер. но я не задеру так кабину...

 Отправлено: 02.04.11 20:49. Заголовок: я всю машину перебра..

я всю машину перебрал без крана,и разбирал её до голой рамы......я понял что ты её не собираешся капиталить а просто двигло меняешь,но со скинутым кабинетом намногооо проще

 Отправлено: 02.04.11 21:00. Заголовок: А я-бы не стал кабин..

А я-бы не стал кабину поднимать!!!
Я по смене движка кумекал.
Надо сделать упрощенный вариант приблуды для ремонта движка, из книжки.
Лучше на колесиках, но можно и так. На нее стаскиваешь движок из машины. Если аккуратно делать, то как на санках сойдет. Если высота рамы и приблуды не будет совпадать, то можно колесики приспустить. Почему, ее лучше сделать пониже рамы. В противном случае, придется на домкрате приподнимать. А это все-таки более рисковый трюк!
Ну а потом в обратной последовательности!
Надо только небольшенькую лебедочку с ручным приводом!
Ну и все!
Единственное, что для себя не решил, так движок в полном сборе вынимать-запихивать, или по кускам???

 Отправлено: 02.04.11 21:57. Заголовок: Васильич пишет: Над..

Васильич пишет:

цитата:

Надо только небольшенькую лебедочку с ручным приводом!

насчёт лебёдочки-у меня тельфер бегает вдоль всего гаража!! А так я тоже думаю-будет быстрее!! хотя с другой стороны у меня и кабина новая есть-может и её заменить?? Буду думать.. я просто спрашиваю-может кто вытаскивал движок , не снимая кабины??

 Отправлено: 02.04.11 22:08. Заголовок: Я движок снимал три ..

Я движок снимал три раза. Смастерил типа эстакады на уровне рамы и лебёдочкой ручной выдернул.

 Отправлено: 02.04.11 22:12. Заголовок: ну вот!! :sm36: :sm..

ну вот!! спасибо!! Значит проблем нет!!

 Отправлено: 02.04.11 22:25. Заголовок: Двигун вытаскивается..

Двигун вытаскивается на подушках, единственное, что мешает, скоростной рычаг и то если вытаскивать вместе с кожухом цепления. И ещё, раму чють смазал солидольчиком чтоб скользило.

 Отправлено: 03.04.11 08:16. Заголовок: Я двигатель вытаскив..

Я двигатель вытаскивал с помощью штабеля укладчика.

 Отправлено: 03.04.11 10:50. Заголовок: ifist пишет: Я двиг..

ifist пишет:

цитата:

Я двигатель вытаскивал с помощью

А самый простой способ я придумал!
Отвинчиваешь почти насовсем все болты-гайки, что к мотору поприкручены.
Тросом подлиньше движок привязываешь к пеньку покряжистие.
Вставляешь заднюю передачу и по газам!!!

 Отправлено: 13.06.11 20:44. Заголовок: Очень рад за пользов..

Очень рад за пользователей, которые хотят знать всё, и сразу. Мне не влом, ответить на прямой вопрос, но Уважаемый Васильич, уже озвучил коллективное мнение на эту тему. Сильно грустно читать? Тут у собратьев, движки под праздник Пасхи, разваливались и то такого, не спрашивали. Прошу прощения за резкость излишнюю. А по теме: ВСЁ ЕСТЬ НА ФОРУМЕ.

 Отправлено: 03.04.11 11:02. Заголовок: во бляха вариантов н..

во бляха вариантов натолкали ,а если и есть кабинет новый,то не вижу других вариантов как лучше машинке устроить небольшую капиталочку с заменой двигла и кабинета,заодно всё что познал на форуме внедришь в неё

 Отправлено: 03.04.11 11:12. Заголовок: алексей пишет: а ес..

алексей пишет:

цитата:

а если и есть кабинет новый

жалко пока ещё!!

 Отправлено: 03.04.11 13:21. Заголовок: чё жалеть то,аль веч..

чё жалеть то,аль вечность жить собрался,там оно нам не нужно будет..

 Отправлено: 03.04.11 13:27. Заголовок: ну , если эта ещё па..

ну , если эта ещё пару лет выдюжит-что менять то.. да если честно, надо новую хорошо подготовить-обработать, покрасить.. Времени то нет.. сейчас работа пошла, да ещё фасад дома делаю!!

 Отправлено: 03.04.11 17:38. Заголовок: Последнее время, сни..

Последнее время, снимал-ставил ДВС, при помощи погрузчика вилочного(аналог штабелера вышеописанного). Снимал - ставил, без поддона и , главное , без трубок насоса масляного. Просто повредить их, при монтаже, слишком велик риск(не все водители погрузчиков понимают важность работы). Ещё выворачивал все шпильки с полублоков, ну и желательно кулису переключения снять, забыл, там ещё коромысло на тяги ТНВД мешает. А если есть свой двор, тельфер, время, можно и потихоньку снять, при помощи любых подручных средств(козликов). Но одному это делать, я бы не советовал. Слишком тяжёлая железка.

 Отправлено: 03.04.11 19:40. Заголовок: Можно подвесить на п..

Можно подвесить на положенную на бок П-образную железную подставку и откатить машину.Если двигатель не выезжает из под машины то пусть она съедет с него

 Отправлено: 03.04.11 19:49. Заголовок: тоже идея!!..

тоже идея!!

 Отправлено: 03.04.11 21:04. Заголовок: только одно учти что..

только одно учти что при подьёме двигла с рамы,приподнимиться и машинка на рессорах,всётаки она на пол тонны легче станет....

 Отправлено: 03.04.11 21:38. Заголовок: алексей пишет: тол..

алексей пишет:

цитата:

только одно учти что при подьёме двигла с рамы,приподнимиться и машинка на рессорах,всётаки она на пол тонны легче станет....

Вот и хорошо.Фиксируешь передние рессоры к раме(проволокой,ремнем,цепью...),поднимаешь домкратами передок,подставляешь подставку,опускаешь передок,крутишь монтажкой карданный вал в нужную сторону на1 передаче.ЭННое количество оборотов приведет к результату.

 Отправлено: 03.04.11 21:20. Заголовок: Вообще,мужики только..

Вообще,мужики только не обижайтесь,но двигло в ифе чмошное и слабое,чем больше эксплуатирую тем больше в этом убеждаюсь,мне кажеться многие со мной в душе согласяться,как-бы и что-бы в нём не крути верти,а оно непродуманное вообще,впринципе на год изобретения ифы,наверное было ништяк.....недавно сидел и выписывал все плюсы и минусы двигла ифавского и ямза-236,не поверите но ни одного плюса в ифовском двигле не обнаружил,сравнивая с ямз-236.....даже по паспортным данным по расходу горючки ямз-236 на пару соток милиграм хавает меньше.....

 Отправлено: 03.04.11 21:27. Заголовок: Каждое авто под свои..

Каждое авто под свои задачи и в своё время. Но тема вроде не об этом.

 Отправлено: 04.04.11 17:12. Заголовок: ребята подскажите ....

ребята подскажите ................разницу между нашим и статционарным двигателем
сегодня ездил смотреть два движка предлогают
еще про износ таких движков хотел от вас услышать
теплообменник устоновлен прямо в середине картера
топливный другого образца
вентилятор алюминевый ......здоровый
почему то на обеих сняты маховики
со стороны масленного фильтра не удалось посмотреть не удобно
стояли на электостанциях

 Отправлено: 04.04.11 21:51. Заголовок: Aidar пишет: ребята..

Aidar пишет:

цитата:

ребята подскажите ................разницу между нашим и статционарным двигателем сегодня ездил смотреть два движка предлогают еще про износ таких движков хотел от вас услышать теплообменник устоновлен прямо в середине картера топливный другого образца вентилятор алюминевый ......здоровый почему то на обеих сняты маховики со стороны масленного фильтра не удалось посмотреть не удобно стояли на электостанциях

фоточку бы,глянуть...

 Отправлено: 04.04.11 18:22. Заголовок: Такую комплектацию я..

Такую комплектацию я встречал на комбайне.

 Отправлено: 04.04.11 22:04. Заголовок: увы сер фотки нема н..

увы сер фотки нема не додумался

 Отправлено: 04.04.11 22:07. Заголовок: там ТНВД по ходу все..

там ТНВД по ходу всережимник стоит,бляха я за таким уже считай год гоняюсь но пока увы не нашёл,а мне он очень надобно..

 Отправлено: 05.04.11 11:54. Заголовок: на топливном нет муф..

на топливном нет муфты опрежения зажигания и заднея часть вроде по другому

 Отправлено: 05.04.11 21:48. Заголовок: регулятор там похоже..

регулятор там похоже всережимник 464-22 но настроен на обороты 1500 .мощность 70-80 л.с. были разные варианты .муфты опережения впрыска нет .установлен угол 26 градусов.всё это есть в моей книге

 Отправлено: 06.04.11 21:11. Заголовок: А вот это интересно ..

А вот это интересно "всережимник 464-22", и что это за книга, где вещи такие описаны. Ну очень хотелось-бы расширить свои познания. И полезно всем было-бы.

 Отправлено: 06.04.11 13:53. Заголовок: Алексей пишет что та..

Алексей пишет что такой топливный лучше
надо ли настраивать чтобы поставить на авто
а эта книга форуме есть?

 Отправлено: 06.04.11 20:13. Заголовок: данные по настройки ..

данные по настройки тнвд на форуме где то есть,а перенастраивать всережимник если он с электро станции то обязательно.....

 Отправлено: 06.04.11 20:16. Заголовок: в ветку тнвд скину с..

в ветку тнвд скину сейчас....

 Отправлено: 12.06.11 09:28. Заголовок: подскажите пожайлуст..

подскажите пожайлуста какой зазор клапанов схему и силу закрутки головки

 Отправлено: 02.10.11 10:31. Заголовок: Добрый день! Какой д..

Добрый день! Какой двигатель надёжней w50 или l60? Думаю купить для постройки дома ифу самосвал, на какой двигатель запчасти дешевле и реальнее найти?

 Отправлено: 02.10.11 12:57. Заголовок: Alexei у самосвала к..

Alexei у самосвала короткая база, не коротковата ли база для постройки дома? А ещё с документами и в дальнейшем с гайцами могут быть проблемы, если увидят (а они увидят) вместо самосвала - фургон специального назначения (кемпер).... На базе вахтовки лучше всего строить, чтобы потом небыло головняка с документами.

 Отправлено: 02.10.11 13:26. Заголовок: Агний пишет: На баз..

Агний пишет:

цитата:

На базе вахтовки лучше всего строить, чтобы потом небыло головняка с документами.

Т.е. покупать вахтовку, делать самосвал, а потом при надобности снова вахтовку делать, я правильно понял?
Ладно будем искать W50 , хорошо бы на полном приводе

 Отправлено: 02.10.11 12:01. Заголовок: думаю с 50-кой будет..

думаю с 50-кой будет проще