Отправлено: 21.12.11 15:33. Заголовок: Дымит синим дымам

Доброго времени суток , дымит синем едким дымам што холодный што гарячий и тяги нет на 5 пиридачи или машина так и едит

 Отправлено: 21.12.11 17:04. Заголовок: A форсунки проверял?..

A форсунки проверял? Все цилинры работают?Клапана регулировал?

 Отправлено: 21.12.11 17:29. Заголовок: У тебя браток слишко..

У тебя браток слишком толстая прокладка под полублоком наверно
ты как сам писал что вырезал из толстой бумаги
если мерить не чем ,хотя-бы как можно тонкой вырезать надо наверно

 Отправлено: 21.12.11 18:01. Заголовок: Синий дым от не сгор..

Синий дым от не сгоревшей солярки, причин может быть много: поздний впрыск, льют форсунки, на всякий случай попробовать без воздухоочистителя а то будет забит а ты будешь причину искать. Под полублоки я делал прокладки из тонких обоев 2 штуки ставил, машину сам из германии пригонял там стояли заводские тонкие ,мотор до меня не ремонтировался.

 Отправлено: 21.12.11 22:27. Заголовок: Для начала я думаю п..

Для начала я думаю померять компрессию,в идеале кажется 24 должна быть. Обычно дымит если компрессии нет. А под полублоками прокладка в 1 мм это много.

 Отправлено: 23.12.11 09:22. Заголовок: вася 870 пишет: Для..

вася 870 пишет:

цитата:

Для начала я думаю померять компрессию,в идеале кажется 24 должна быт

Степень сжатия 18, отсутствие компресии будет видно по сапуну ,сильные газы будут бить, конечно если это не из-за клапанов хотя зажатый или прогоревший клапан на слух очень хорошо слыхать, чихать будет. Прокладка в 1 милиметр к таким результатам не привидёт а вот если форсунки льют эт вам пожалуйста. В любом случае надо от топливной плясать.

 Отправлено: 21.12.11 22:48. Заголовок: ..

Толщену прокладки Е под полублоком нужно высчитать. У меня из тонкой бумаги типа обоев.

 Отправлено: 21.12.11 22:51. Заголовок: А если клапана зажат..

А если клапана зажаты компрессия будет?

 Отправлено: 23.12.11 10:59. Заголовок: Андрей 72 степень сж..

Андрей 72 степень сжатия и компрессия разные вещи. Если будет компрессия 18 то она и не заведется. И я думаю замер компрессии самый верный и быстрый способ узнать что к чему, а не гадать. Заодно и форсунки на стенд отнести. Замерял, глянул если маленькая долил масла в цилиндр грамм 50 - если поднялась то кольца,если нет то клапана. А так гадать можно до пасхи. И 1 мм для ИФЫ это много. При зажатых клапанах тяга на горячую ухудшается.

 Отправлено: 23.12.11 17:26. Заголовок: вася 870 пишет: Анд..

вася 870 пишет:

цитата:

Андрей 72 степень сжатия и компрессия разные вещи

Конечно разные, но взаимозависимые, кмпрессия в идеале будет примерно 18х1.4=25кг/см, и1 милиметр хоть и много но не критично.А форсунки однозначно снимать и проверять, да и как бы он завёл без компрессии.

 Отправлено: 27.10.12 20:23. Заголовок: Соляра в масло, густ..

Соляра в масло, густой сизый дым на холодную и горячую на холостых, на ходу под нагрузкой всё чисто.Проблема появилась в дороге.Заметил это стоя в пробке.Приехал домой заменил распылители и масло в двигателе.Распылители наладил на 180.Попробовал проехал километров 250-300,та же хрень.Форсунки топливщику.Давление упало со 180 до 160 не текут(со слов топливщика).Поднял до 180.Та же хрень, только теперь не знаю идёт соляр в масло или нет т.к. далеко не ездил.Проверил зажигание норма.Та же хрень.Сделал на градус примерно раньше тоже самое.С сапуна не сапунит.На холостых поочерёдно отключал цилиндры.1,2,3 не влияли на работу двигателя совсем.Отключил 4 двигатель заглох.Понятно насос неравномерно давит,но почему дымит и соляр в масло?ТНВД отдельная ванна.Заводиться при +2 легко.Народ подскажите куда ещё лезть, что посмотреть?

 Отправлено: 28.10.12 16:40. Заголовок: уровень масла растет..

уровень масла растет?

 Отправлено: 28.10.12 18:41. Заголовок: Waler@ пишет: урове..

Waler@ пишет:

цитата:

уровень масла растет?

Я писал в начале что соляр в масло,т.е. уровень масла растёт.
Сегодня пришла в голову мысля,давно где-то прочитанная,а что если соляра идёт через клапан подогревателя впускного коллектора.Он у меня подключён и зимой с ним хорошо заводиться а летом его обычно не отключаю,кроме провода.Проблем до этого летом сколько лет не было,хоть иногда и подтекал.Отсоединил трубку соединяющую его с коллектором и покачал ручной помпой.Соляра то и полилась.Видно под нагрузкой она успевала сгорать а на холостых нет.Заглушил её.Субъективно вроде как пришло в норму.Точно будет извесно после поездки,а то двигатель полностью не прогреваеться.Буду надеяться что в этом причина.

 Отправлено: 28.10.12 20:11. Заголовок: у меня эти клапана е..

у меня эти клапана есть новые и б\у если вам нужно
у меня стоит пжд

 Отправлено: 28.10.12 20:41. Заголовок: Aidar пишет: у меня..

Aidar пишет:

цитата:

у меня эти клапана есть новые и б\у если вам нужно у меня стоит пжд

Большое спасибо, я подумаю.Чаще всего игла из-за грязи не закрываеться.Промыть продуть и всё работает.Другая проблема течь в месте клем проводов.Решаеться заменой на новый.Народ пытался клеить бестолку.ПЖД хорошая штука,но как аварийный вариант при не сильных морозах может понадобиться.
Если будет проблема с ним то обращусь.

 Отправлено: 17.02.13 01:14. Заголовок: уважаемые ИФА-воды п..

уважаемые ИФА-воды подскажите что может быть, моя фрау холодная дымит синим едким дымом так что не подойти а как прогреется до 60 примерно дыма нет абсолютно даже в нагрузке, форсунки сам делал на 180, масло не сильно жрет 3 литра на 1000, из сапуна ничего не дымит, зажигание в норме, может у кого токое было?

 Отправлено: 17.02.13 10:18. Заголовок: у меня так же- но в ..

у меня так же- но в мороз, где то от 15 градусов

 Отправлено: 18.02.13 00:15. Заголовок: ganion пишет: моя ..

ganion пишет:

цитата:

моя фрау холодная дымит синим едким дымом

На холодную они все дымят,такая машина.ganion пишет:

цитата:

масло не сильно жрет 3 литра на 1000,

Ну это разве не сильно. Как по мне так это сильно.

 Отправлено: 18.02.13 09:38. Заголовок: По книге это ещё доп..

По книге это ещё допустимый расход,но не больше.То же дымят на холодную....

 Отправлено: 18.02.13 09:49. Заголовок: Конечно сильный,хотя..

Конечно сильный,хотя бы 1л на 1000км.При хорошей поршневой и меньше,и почти без дыма.

 Отправлено: 18.02.13 11:15. Заголовок: IFA-60-MAN Не заводи..

IFA-60-MAN Не заводи человека в заблуждение. На холодную ВСЕ дымят вонючим дымом,при морозе так вопще при заводке дымовая завеса первую минуту. По расходу масла соглашусь. У меня на 10 000 доливаю 2л масла,при том что сопливит из сальника ТНВД.

 Отправлено: 21.02.13 00:31. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

60-ка холодная тоже так дымит?

Конечно,только еще плюс 2 горшка.А по поводу заблуждений-немца трудно нае...ть,но можно.Если смущает вонючий или пахучий дым из трубы-ставьте подогрев тосола и пох...й мороз
вася 870 пишет:

цитата:

У меня на 10 000 доливаю 2л масла,при том что сопливит из сальника ТНВД.

Извини вася 870 ,не хочу обидеть,но помоему ты слегка загнул.За 20 лет эксплуатации фашистов,я как не пытался ,но о таком расходе только мечтал.

 Отправлено: 21.02.13 21:07. Заголовок: IFA-60-MAN пишет: И..

IFA-60-MAN пишет:

цитата:

Извини вася 870 ,не хочу обидеть,но помоему ты слегка загнул.За 20 лет эксплуатации фашистов,я как не пытался ,но о таком расходе только мечтал.

Врать не к чему. открываю капот раз в 3 тыщи проверить уровень. Проехал уже после замены масла 6400,долил один раз грам 700.. Завтра еще проверю,как раз уже пора. хавать начинает когда уже к 10 000тыс пробег на масле подходит. Масло полусинтетика GT oil корейское.Меняю раз в 10 000км,на доливку уходит 2-3 литра. Когда звонил твоему товарищу с турбиной,так он меня застыдил,сказал что это не мотор а херня,от смены до смены сказал не доливает.

 Отправлено: 21.02.13 22:00. Заголовок: вася 870 пишет: ,от..

вася 870 пишет:

цитата:

,от смены до смены сказал не доливает.

Фантастика. А что это за товарищ ?Может поделится по турбине инфой ?

 Отправлено: 21.02.13 22:31. Заголовок: IFA-60-MAN пишет: ..

IFA-60-MAN пишет:

цитата:

А что это за товарищ

Ну ты даешь,тот что Ты тему про турбину открыл. Я ему звонил.

 Отправлено: 22.02.13 08:31. Заголовок: IFA-60-MAN пишет: Ф..

IFA-60-MAN пишет:

цитата:

Фантастика.

ну почему же ,приходилось на таких машинах работать

 Отправлено: 22.02.13 23:28. Заголовок: вася 870 пишет: Ну ..

вася 870 пишет:

цитата:

Ну ты даешь,тот что Ты тему про турбину открыл. Я ему звонил.

Не я даю,а с твоих слов можно понять,что ты говоришь о вася 870 пишет:

цитата:

товарищ с турбиной,

-твой товарищ наверное на 50-ке,тема-то по 50-ке,поэтому не понял тебя сразу ,яволь ?
А ,,товарищ с турбиной" или трошки подгоняет,или ты не совсем его понял.
Я его теперь так и буду называть ,,товарищ с турбиной" Карлсон по ходу.
Короче,Гитлер капут,а то уже и непонятно с чего начали.

 Отправлено: 18.02.13 12:02. Заголовок: 60-ка холодная тоже ..

60-ка холодная тоже так дымит?

 Отправлено: 18.02.13 16:04. Заголовок: сопливит из сальника..

сопливит из сальника тнвд и возле газульки но не сильно, вчера снял форсунки так 3 и 4 льют безбожно прямо струя идет хотя месяц назад были в норме.

 Отправлено: 21.02.13 00:42. Заголовок: Вот по теме дыма на ..

Вот по теме дыма на 60 ке.
http://www.youtube.com/watch?v=f9nPKchDdJs
http://www.youtube.com/watch?v=8UJPOjkVB6Q

 Отправлено: 21.02.13 06:05. Заголовок: У меня тоже на одной..

У меня тоже на одной ифе слишком вонючий и едкий дым рядом стоять не возможно ,но не синий от чего такое происходит
вроде все в порядке проверял

 Отправлено: 21.02.13 10:50. Заголовок: синий туман на всю о..

синий туман на всю округу стоял когда я запускал мотор,меж делом резервный насос с форсунками отдал в ремонт,сделали ,отрегулировали,
но времени устанавливать не было,надо было ехать,а форсунки поменять - минутное дело,поменял и о чудо - сизого дыма стало заметно меньше,
после рейса установил другой насос,дым видно только при заводке ,разок газку подкинешь и всё его становится не видно совсем.
вот такие вот дела.
Дело прошлого,утром где нибудь стоишь в каком нибудь городе,перед разгрузкой,заведёшь мотор и хоть беги куда глаза глядят от сыда ,люди шарахаются
дышать не чем.

 Отправлено: 23.02.13 07:50. Заголовок: Ну это какой то бред..

Ну это какой то бред .

 Отправлено: 07.04.13 20:24. Заголовок: там нет моторной крышки. Это ноу хау.