Отправлено: 07.11.12 06:32. Заголовок: Прогорел клапан????

Ворос ко всем при работе на холостых оборотах появляются хлопки и бубанение в глушитель и глухой стук в верхней передней части двигателя, возможно в коллектор- когда сбрасываешь газ, т.е в момент падения оборотов ,иногда на холостых появляется и исчезает металлический стук похожий на стук форсунки ,стоит проехать сотню метров стук исчезает и появляется снова после того как двигатель поработает на холостых, а так же бубанение появляется через некоторое время на спусках с горы с отпущеной педалью газа, тяга вроде не изменилась белого дыма нет, пробовал менять форсунки-то же самое

 Отправлено: 07.11.12 16:06. Заголовок: Сегодня делал предва..

Сегодня делал предварительный осмотр - оказывается бубанит и в воздушный и выхлопной коллектор все 4 цилиндра работают даже по 1му.... хотя очень похоже на клапан но при откручивании топливной трубки 4го цилиндра в воздушный коллектор бубанит еще сильнее ....и еще переодически слышен мелкий металлический стук с правой стороны в районе выхлопного коллектора, несколько лет назад один знакомый брал у меня толкатель на ИФУ, говорил что развалился.Оч не хотелось бы без необходимости вскрывать головку- придется покорячиться и сначала сдернуть вместе с полублоком

 Отправлено: 07.11.12 20:03. Заголовок: Проверь на всякий сл..

Проверь на всякий случай горный тормоз.Заслонку на выпуске.

 Отправлено: 07.11.12 20:15. Заголовок: У меня его нет, у ме..

У меня его нет, у меня стоит турбина

 Отправлено: 07.11.12 20:29. Заголовок: Крышку клапанов сним..

Крышку клапанов снимал, смотрел что там под ней?

 Отправлено: 07.11.12 20:43. Заголовок: Cнимал и коромысла т..

Cнимал и коромысла тоже- все нормально,разом безпорядочно подстукивает как будто что то развалилось спереди справа в районе 4 цилинра на уровне выхлопного коллектора или ниже.(У ИФЫ кажись горшки считаются от маховика )

 Отправлено: 07.11.12 20:52. Заголовок: было дело седло клап..

было дело седло клапана высыпалась каромысла снял сразу все понятно стало клапан торчит выше остальных.
было еще пружина на клапане сломалась такой стук как стук клапонов только в несколько раз сильнее

 Отправлено: 07.11.12 21:00. Заголовок: Я так понял пружина ..

Я так понял пружина которая внутри ?Дык горшки все работают ,может начальная стадия прогорания а хрустит тогда что??

 Отправлено: 07.11.12 21:12. Заголовок: у меня наружняя все ..

у меня наружняя все цилиндры работали проездил месяца 2 потом нервы закончились .поменял за час только поршень в верхнюю мертвую точку и сухарь

 Отправлено: 08.11.12 22:26. Заголовок: нашёл причину?..

нашёл причину?

 Отправлено: 08.11.12 22:58. Заголовок: Нет не занимался пок..

Нет не занимался пока...потом отпишусь

 Отправлено: 10.11.12 04:57. Заголовок: на всякий случай

проверь масленный фильтр на присутствие бабита,может шатунный вкладыш

 Отправлено: 17.11.12 21:52. Заголовок: ты куда потерялся

интересно же,или болячка прошла?

 Отправлено: 18.11.12 20:48. Заголовок: Да вот собрался поза..

Да вот собрался позавчера с утра разбирать ИФУ- открутил и снял выхлопной коллектор с турбиной, форсунки ,коромысла,начал откручивать головку и тут позвонил друг говорит - стуканул двигатель на иномаре срочно нужно перебрать все детали в наличии вал расточен..... вот сегодня вечером уже поставили завели и проехали 20км осталось по мелочам на завтра .А потом на ИФЕ сниму воздушный коллектор сдерну головку и будет все ясно.... после отпишусь

 Отправлено: 19.11.12 17:57. Заголовок: Ну вот сегодня сдерн..

Ну вот сегодня сдернул головку и все стало ясно насчет почему бубанело http://f4.s.qip.ru/XlyR6R1U.jpg http://f4.s.qip.ru/XlyR6R1V.jpg а вот что еще могло хрустеть?????

 Отправлено: 19.11.12 18:36. Заголовок: С такими клапанами к..

С такими клапанами как ещё компрессия была.И направляющие впускных видно ушатаны раз столько нагара.

 Отправлено: 19.11.12 19:24. Заголовок: Serj пишет: С таким..

Serj пишет:

цитата:

С такими клапанами как ещё компрессия была.И направляющие впускных видно ушатаны раз столько нагара.

Да не ушатаны они ,эт скорее турбина кидала масло

 Отправлено: 19.11.12 20:18. Заголовок: ИФОНЯ пишет: турбин..

ИФОНЯ пишет:

цитата:

турбина кидала масло

Пронеё я и забыл.У меня-то её нет.

 Отправлено: 20.11.12 05:32. Заголовок: Мужики что посоветуе..

Мужики что посоветуете ремонтировать эту, или другую поставить заряженную?????, у меня в сарае лежит уже много лет- между клапанами даже трещины нет, но зато без одной заглушки, снималась она когда то в германии с рабочей машины

 Отправлено: 20.11.12 07:04. Заголовок: У этой только очисти..

У этой только очистить от нагара и профрезеровать сёдла с глапанами (притереть можешь сам).В идеале ещё опресовать и проверить плоскость.Вторая, хоть и снималась с рабочей машины,поставить заглушку , опресовать и проверить плоскость.Можно не опресовывать и не проверять плоскость,но тогда есть риск сделать всё заново и потеря прокладки.Да и в каком состоянии клапан с седлом во втором варианте?Поясок притёртости на клапане и седле не менее 2мм,без раковин и трещин.

 Отправлено: 20.11.12 17:47. Заголовок: Я тоже склонялся к ..

Я тоже склонялся к 1му варианту -шарошки есть можно седла прошарошить и самому, остается только проточить клапана, прокладка отделилась тоже хорошо и осталась на полублоке

 Отправлено: 20.11.12 20:19. Заголовок: ИФОНЯ пишет: можно..

ИФОНЯ пишет:

цитата:

можно седла прошарошить и самому

Шарошить соосно направляющей клапана.

 Отправлено: 23.11.12 21:42. Заголовок: у меня другой гимор

 Отправлено: 23.11.12 21:58. Заголовок: Женя 12регион пишет:..

Женя 12регион пишет:

цитата:

у меня другой гимор

Гимор в студию.

 Отправлено: 23.11.12 21:58. Заголовок: стук во втором горшк..

стук во втором горшке, обнаружил лопнутую пружинку на впускном клапане и сам клапан как то тупо садится в седло ,может нагар на седле.Голову не снимал ,ни чего больше не придумал как через впускной коллектор прыснуть на клапан "жидким ключом"в надежде на то что смягчит нагар.Примечательно то что,сначало мотор стучал,а потом стал посвистывать при наборе оборотов,до обнаружения сломанной пружинки.Может у кого есть идеи как ещё можно реанимировать сопряжение клапан-седло,не снимая головки.

 Отправлено: 23.11.12 22:06. Заголовок: Женя 12регион пишет:..

Женя 12регион пишет:

цитата:

реанимировать сопряжение клапан-седло,не снимая головки.

Добавка в топливо от нагара на поршнях и клапанах,если не снимая.Но я мало в это верю,если только чуть-чуть.Если у тебя такое-же как у ИФОНИ,то только резать.ИМХО.

 Отправлено: 23.11.12 22:19. Заголовок: Serj пишет: Добавк..

Serj пишет:

цитата:

Добавка в топливо от нагара на поршнях и клапанах,если не снимая.Но я мало в это верю

Э народ, как быстро все про старый добрый керосин забыли,всё новомодние жидкости от которых на самом деле толку то и нету.

 Отправлено: 23.11.12 22:14. Заголовок: Можно конечно попроб..

Можно конечно попробовать притереть дрелью, зажав его в патрон, но похоже клапан подогнутым окажется.Клапан даже по нагару должен шлёпать. Пошесть какая-то на клапана пошла.

 Отправлено: 23.11.12 22:35. Заголовок: Андрей72 пишет: кла..

Андрей72 пишет:

цитата:

клапан подогнутым окажется

Скорее прав в этом,если уж свист пошёл.Керосин в этом не поможет.Попробуй смерь компрессию.В худшем варианте заменишь клапан и притрёшь.У меня когда гайка попала с компрессора и загнула клапан я так и сделал.Остальное всё было нормально,если не считать небольшой вмятины на поршне.

 Отправлено: 23.11.12 22:51. Заголовок: Serj пишет: .Попроб..

Serj пишет:

цитата:

.Попробуй смерь компрессию

Смысл её мерять при проворачивании и так будет по свисту видать.

 Отправлено: 23.11.12 23:30. Заголовок: Андрей72 пишет: Смы..

Андрей72 пишет:

цитата:

Смысл её мерять

Кривой, не кривой клапан.А то может действительно пока пружина была сломана нагарело между седлом и клапаном.Человек хочет обойтись без разбора,может что и получиться.

 Отправлено: 23.11.12 23:33. Заголовок: Если клапан кривой с..

Если клапан кривой стук будет продолжаться и после замены пружины.В этом случае "резать".

 Отправлено: 24.11.12 07:59. Заголовок: Serj пишет: Если к..

Serj пишет:

цитата:

Если клапан кривой стук будет продолжаться и после замены пружины

С чего бы это, стук идёт из-за того что клапан не успевал закрываться и поршень по нему бьет. И нагар там никак нагореть не мог мог только старый слететь.

 Отправлено: 24.11.12 17:14. Заголовок: Андрей72 пишет: С ч..

Андрей72 пишет:

цитата:

С чего бы это

Если разговор идёт о гнутом клапане интересно как он закроеться,только если поршень будет его туда забивать,отсюда и стук.Версия о гнутом клапане твоя.Про нагар посмотри на фото у ИФОНИ.

 Отправлено: 24.11.12 17:36. Заголовок: Поршень ровный клапа..

Поршень ровный клапан тоже значит бокового удара по клапану не было следовательно если будет загиб то он будет не сильным но достаточным для того чтобы клапан не закрывался полностью и поршень до него доставать не будет , да и у ифони с нагаром не всё прям так и ясно, я лично не видел ифовских клапанов без нагара а вот почему он кусками отпадать начинает? на мой взгляд из-за того что начинает лить форсунка , при этом сильно повышается температура, это как раз та причина из-за которой горят клапана, а там хрен его знает может просто надоело нагару висеть взял и отпал. На фото у ифони не очень то и видно состояние клапана и очень я сомневаюсь что причина в этом.

 Отправлено: 24.11.12 18:10. Заголовок: Это всё наша философ..

Это всё наша философия.Внутрь не заглянешь, достаёт поршень или нет до клапана.Причём тут нагар или нет.Человек спросил совета.Что ему делать разбирать или можно обойтись без разбора?

 Отправлено: 24.11.12 18:24. Заголовок: Так а в чём проблема..

Так а в чём проблема снять головку.

 Отправлено: 28.11.12 16:17. Заголовок: Мужики подскажите ка..

Мужики подскажите как вернуть утерянный пароль от моего профиля ИФОНЯ??? Новый пароль на мыло почему то не приходит.....
А теперь по делу, проточил клапана.... начал чистить нагар и опа... оказывается у меня вывалилось седло клапана и нужен совет, что делать-головку в утиль и делать другую????click hereАнрей ты прав!!! Ну и я теперь понял что там могло хрустеть.....

 Отправлено: 28.11.12 16:45. Заголовок: Конечно выкидывать е..

Конечно выкидывать её тем более если есть чем заменить. А как профиль утерял , винду переустанавливал?

 Отправлено: 28.11.12 16:49. Заголовок: Да нет, вышел нечаян..

Да нет, вышел нечаянно а пароль не записал при регистрации ...

 Отправлено: 28.11.12 16:55. Заголовок: У меня есть головка-..

У меня есть головка- с виду вроде хорошая трещин между клапанами нет, разрядил клапана нормальные тоже , токарь чуть их поправил но проблема в том что на ней нет 3х заглушек и вопрос почему их нет???Досталась она по наследству с запчастями

 Отправлено: 28.11.12 18:49. Заголовок: Попробуй в магазинах..

Попробуй в магазинах поройся может с чего подойдут заглушки, вобщето нормальный токарь может их без проблем выточить, а небыло их может потому что кто то хотел заменить сгнившие, у меня тоже прогнивали но я тупо холодной сваркой заляпал а потом и не стало надобности в их замене. Если хотя бы визуально целая, ну на камне может шорохнуть чтобы убедится в том что не прогнута, пробуй ставь, гаданиями не проверишь.

 Отправлено: 28.11.12 20:00. Заголовок: Да заглушки не вопро..

Да заглушки не вопрос- можно наковырять и с той что пришла в негодность....А от мороза не могут ли они выскочить если воду не слить , заодно и головка треснуть где нибудь внутри??? Вот чего опасаюсь...

 Отправлено: 28.11.12 20:05. Заголовок: В принципе могло и л..

В принципе могло и льдом выдавить но лопнуть должно на ружу. Просмотри получше.

 Отправлено: 28.11.12 20:19. Заголовок: Завтра буду смотреть..

Завтра буду смотреть...Есть еще 2 но эта визуально выглядит лучше остальных

 Отправлено: 30.11.12 22:03. Заголовок: стук вылез на ружу

Лопнула шпилька крепления головки как раз возле того клапана который стучал,выбора уже нет всего то на всего передержал немного на максимальных оборотах.

 Отправлено: 30.11.12 22:11. Заголовок: ..

 Отправлено: 30.11.12 22:26. Заголовок: Горовка оказалась не..

Горовка оказалась негодная- поведеная и вдобавок седло выхлопного клапана плохо сидит... не все золото что блестит... взял следующую залил соляры -клапана держут ,проверил на камне тоже нормально, собрал и проехал на подъем под нагрузкой на 5й - температура 90 газы не идут...
Женя ты у себя нашел причину?????

 Отправлено: 01.12.12 19:08. Заголовок: разобрал

но что то не разбирусь в причинах и следствиях,стук а временами свист появился после замены прокладки гбц и топливную поменял,ну решил или клапан поршня касается(увеличил зазор не помогает)или форсунка стучит,откатал месяц если стук появлялся газульку приотпустишь затихает.позже заметил что пружинка на впуск. клапане малая лопнула,стук всё равно остался.А тут торопился ну поддал газку,груза ерунда 4т.Прокладку порвало,вскрыл -лопнула шпилька со стороны стучавшего впуск. клапана,на поршне следов касания клапана нет,сам клапан не гнутый единственное что поверхность прилегания клапана гавно.
Допустим стучал клапан,но зачем порвало прокладку и шпильку,ведь по сути разобраться если клапан пропускал ,то на оборот в этом горшке напряжение было меньше.

 Отправлено: 01.12.12 19:22. Заголовок: мысля дурная посетила

может клапан впускной иначе устроеный на турбу нужен или пружины покрепче,на высоких оборотах дует немало и создаёт противодействие закрытию впускного клапана ,абсурд.

 Отправлено: 01.12.12 19:42. Заголовок: Ты седла клапанов пр..

Ты седла клапанов проверял ??? Может стучит в воздухан тоже как у меня -пробку на коллекторе сними и послушай у меня застучало я не мог понять что , пока седла не начал шарошить- увидел что седло прокручивается, монтировкой поддел, а оно выскочило....Была еще в запасе головка с виду хорошая но седло тоже не держалось хоть и турбы она не видела ни разу в своей прошлой жизни

 Отправлено: 01.12.12 19:55. Заголовок: Стучит у тебя скорей..

Стучит у тебя скорей всего тнвд, шпилька лопнула по своим причинам может трещина появилась , такое бывает.Если стучит форсунка то при сбрасывании газа стук должен резко прекратится , подача топлива то прекращается.

 Отправлено: 01.12.12 21:41. Заголовок: Андрей72 пишет: Ст..

Андрей72 пишет:

цитата:

Стучит у тебя скорей всего тнвд, шпилька лопнула по своим причинам может трещина появилась , такое бывает.Если стучит форсунка то при сбрасывании газа стук должен резко прекратится , подача топлива то прекращается.

А свистит тогда что???

 Отправлено: 01.12.12 19:56. Заголовок: головку менять одназначно

что то Камелягин не отвечает в мале,прокладки нужны ,он адресок не сменил?,или

 Отправлено: 02.12.12 09:53. Заголовок: Женя 12регион пишет:..

Женя 12регион пишет:

цитата:

что то Камелягин не отвечает в мале,прокладки нужны ,он адресок не сменил?,или

89166556443;
89645993993

 Отправлено: 01.12.12 21:48. Заголовок: Вспомнил..... если п..

Вспомнил..... если пробьет прокладку, наружу газы чуть - будет казаться что стучит и свистеть будет...