Отправлено: 30.11.12 07:56. Заголовок: Венец маховмка

Предстоит замена венца маховика кто нибудь перебивал????

 Отправлено: 30.11.12 08:25. Заголовок: Про это уже писано!!..

Про это уже писано!!!
Я сам тогда начитался и менял.
Не сложнее чем в Жигулях.
Один!
Без всяких подъемных механизмов.

 Отправлено: 30.11.12 08:53. Заголовок: Васильич, вот я и со..

Васильич, вот я и собрался пойти и поменять, а не лазить по инету 2 дня искать в надежде что какой то там Васильич когда то 5лет назад писал об этом....Что касается того что один без механизмов дык я и блок с ифы снимал один не то что маховик... Ладно спасибо за совет я пошел делать

 Отправлено: 30.11.12 12:41. Заголовок: Перебивал - в смысле..

Перебивал - в смысле венец переворачивал? Маховик, правда на 60-ке снимал и ставил один. Венец снимается и ставится при помощи паяльной лампы, - легко

 Отправлено: 30.11.12 21:56. Заголовок: Ну это уже по сущест..

Ну это уже по существу заданного вопроса Кстати хотел спросить как 60ка....всмысле нормальная машина????

 Отправлено: 30.11.12 22:29. Заголовок: 60-ка машина отличн..

60-ка машина отличная, что для меня было решающим так это мощность 180 и большой выбор скоростей, при этом расход лишь немного больше 50-ки, но по сравнению с 50-кой, она сложнее раза в три.

 Отправлено: 30.11.12 22:38. Заголовок: Ну а по належности ..

Ну а по належности как ?? Я как то общался с мужиком у него был раньше камаз потом он его продал потому что он его зае....л (сыпется)... и купил ИФУ 50ку так теперь ездит не нарадуется

 Отправлено: 01.12.12 12:34. Заголовок: Сыпаться может и Кам..

Сыпаться может и Камаз и Ифа, всё зависит от эксплуатации. А про 60-ку, - У меня пробеги небольшие и без особой нагрузки, - Пасека. А серьёзную работу на такую машину ( бортовую с небольшим объёмом) сей час по моему не найти, как то всё больше самосвальчики, а если борт тент, то Объём хотя бы 35 - 40 кубов, - платят за кубы. У одного знакомого есть 60-ка с длинной базой и он ей ещё нарастил кузов в длинну, короче объём сделал, - Лет 10 на ней ездит, за это время насколько я знаю лопалась гильза одна, и чугунная вставка выпадала из порщня, и всё. Вообще всё от ЭКСПЛУАТАЦИИ, - разные условия работы и обслуживания. Мне досталась машина которую собрали из двух, в двигатель лили обычное какмазовское масло, от которого забиваются маслянные форсуночки льющие масло на поршня снизу, (а поршни там очень хитрые) - и он навернулся. Масло нужно только полусинтетика и Хорошая.