Отправлено: 22.01.13 19:32. Заголовок: Подскажите что вышла из строя

Севодня перевозил керамическую плитку массой 5 тон наулице было минус 15 . двигаясь груженым печки стали дуть холодным воздухом после начела скакать температура от 85 до 40 наподеме на небольшую горку начела потехоньку быбрасывать антифриз . остоновился постоял на заведеной температура опустилась опять до 40 долил антифриз но тулку некокого недало печки дули холодным воздухом . доехал до места разгрузки долил воды . наобратном пути температура была внорме . Что может быть почему постояно выкидывает потихоньку антифриз . 1 термостат неработает ? 2 пробила прокладку ? 3 лопнула гильза . Что посоветуете ?

 Отправлено: 22.01.13 19:45. Заголовок: Это самый страшный с..

Это самый страшный сон любого ифиста, это газы, при не рабочем термостате просто закипела бы. На форуме этому безобразию уделено очень много внимания.

 Отправлено: 22.01.13 19:51. Заголовок: Севодя разговаривал ..

Севодя разговаривал по этой теме сазнакомым унего тоже ИФА он сказал что подобное было унего тоже пока непоменял гильзы и полублок а заменой прокладки дело необойдется

 Отправлено: 22.01.13 19:52. Заголовок: начни с термостата! ..

начни с термостата! у меня такое один в один было в 1993 на машине только пригнанной с Германии после капиталки. а делов-то на 15 минут ....возможно

 Отправлено: 22.01.13 20:00. Заголовок: Еще один семптом заб..

Еще один семптом забыл указать сильно пропала тяга наровной дороге дальше третей перелаче . вобщем переключаешся на 4 двигатель проктически нетянет

 Отправлено: 22.01.13 20:06. Заголовок: вот это уже хуже..

вот это уже хуже

 Отправлено: 22.01.13 20:06. Заголовок: Это уже скорей пробл..

Это уже скорей проблема в топливном секторе.

 Отправлено: 22.01.13 20:08. Заголовок: гильзы лопают,тоже т..

гильзы лопают,тоже тяга падает из-за клина

 Отправлено: 22.01.13 20:15. Заголовок: Даже если и банально..

Даже если и банально прокладка,на трёх горшках тож тянуть не будет.

 Отправлено: 22.01.13 20:23. Заголовок: Если до такой степен..

Если до такой степени чтоб так пропала тяга лопнет гильза или прогорит прокладка вода не выбиватся потихоньку будет а вылетит вместе с крышкой, давайте пока это не связывать вместе.

 Отправлено: 22.01.13 20:48. Заголовок: Завтро попробую на в..

Завтро попробую на водином колекторе дачик выкрутить скину ремень с помпы и завиду двиготель посмотрю будут идти пузыри если гильза или прокладка должны сразу пузыри пойти

 Отправлено: 22.01.13 21:04. Заголовок: Чтото нехочет уменя ..

Чтото нехочет уменя Ифочка работать то одно то другое машына 79 года но всю свою жизнь прстояла у старого хозяена он в Германии служил и кода отуда переберался 92 году купил ее вместе с прицепом за 1000 марок с консервации .а здесь проктически нездил . я кода приехал смотреть ее он сказал что последний раз 15 лет назат ездил наней .

 Отправлено: 22.01.13 21:06. Заголовок: может что долго стоя..

может что долго стояла прогладки расыпались ?

 Отправлено: 22.01.13 21:11. Заголовок: Скорей всего пробило..

Скорей всего пробило прокладку.Посмотри в поддоне нет ли антифриза. Тяга пропала потому что компрессия уходит вся в радиатор. Сними лучше весь водяной коллектор и тогда увидишь в какой головке пробой.

 Отправлено: 23.01.13 08:09. Заголовок: Уж сколько твердили ..

Уж сколько твердили миру:"На рынке два дурака".Можно слушать,что говорит продавец,а выводы делать свои.Хотя учить всегда легче.
вася 870 пишет:

цитата:

Сними лучше весь водяной коллектор и тогда увидишь в какой головке пробой.

Поддерживаю.Тяга пропала после как стало выбивать тосол.Вот и ищи сначала, почему тосол выбивает,а потом уже разбираться с тягой,последствие это или совпадение.

 Отправлено: 23.01.13 13:28. Заголовок: Севодня снял воденой..

Севодня снял воденой колектор скинул ремень с помпы завел и с полублока рядом с махавиком антифриз начел вылетать он не просто пузырится а сантиметров на 30 над головкой подлетает . походу прокладка пробита если бы гильза лопнула антифриз так невыпрыгевал бы . завтро буду вскрывать двиготель . думаю надо сразу обе прпокладки поменять и заодношлифануть головки

 Отправлено: 23.01.13 15:50. Заголовок: Внимательно просмотр..

Внимательно просмотри гильзы в верхней части , примерно один сантиметр от верху, по кругу на предмет трещины.Она может быть почти не заметной.

 Отправлено: 23.01.13 16:38. Заголовок: Посиба за информацию..

Посиба за информацию обезательно гляну ! А прокладки наобоих блоках одинаковые я решыл сделать назаказ прокладки . наши месные ифисты расказали о часнике который делает назаказ прокладки по 350 рублей качество нихуже заводских

 Отправлено: 24.01.13 01:31. Заголовок: Прокладки одинаковые..

Прокладки одинаковые.

 Отправлено: 24.01.13 05:26. Заголовок: Если есть возможност..

Если есть возможность опресовать головки,сделай это.Добавит уверенности в них.

 Отправлено: 24.01.13 13:53. Заголовок: севодня скинул голов..

севодня скинул головки и на одной между клапонами на обоих цилиндрах маленькие трещены . знакомый Ифист скозал что это честенько бывает но можно ездить некретично

 Отправлено: 24.01.13 18:47. Заголовок: проблема бывает и из..

проблема бывает и из-за этих трещин,хотя и невсегда.сам несколько голов выкинул по этой причине

 Отправлено: 24.01.13 19:06. Заголовок: дак изачего эти трещ..

дак изачего эти трещены появляются от перегрева поди

 Отправлено: 24.01.13 19:35. Заголовок: Это болезнь такая у ..

Это болезнь такая у ифавского движка,головку ты зря снял- выкинул бы термостат и ездил дальше. Именно выкинуть а не пробить т.е соединить верхний патрубок резиновым шлангом .

 Отправлено: 24.01.13 19:50. Заголовок: Я думал об этом но р..

Я думал об этом но решыл снять головки темболее одна головка была плохо притянута старый хозяен видно когда делал плохо протенул . завтро поеду новые прокладки куплю почищу все и буду соберать

 Отправлено: 24.01.13 20:04. Заголовок: снимать так и так пр..

снимать так и так пришлосьбы тенуть перестала

 Отправлено: 24.01.13 23:04. Заголовок: :sm57: Сто пудов ги..

Сто пудов гильза и к гадалки ни ходи . DRUNYKA

 Отправлено: 25.01.13 07:03. Заголовок: На прокладки четко в..

На прокладки четко видно что газы с двух цылиндров шли всистему ахлождения . а пробила прокладка была потомушто головка непротянута была .я обычным небольшым варатком без вся кого усилия открутил эту головку а вторая нармально протянута была ее кое как открутил

 Отправлено: 25.01.13 07:21. Заголовок: Добрый день!Ифоня по..

Добрый день!Ифоня подскажите зимой то же без термостата ездеете и по чему не пробить или открутить чутка клапан?

 Отправлено: 25.01.13 09:19. Заголовок: AndreyK пишет: Д..

AndreyK пишет:

цитата:

Добрый день!Ифоня подскажите зимой то же без термостата ездеете и по чему не пробить или открутить чутка клапан?

Зимой можно радиатор прикрыть ну и передняя облицовочная решетка долна быть закрыта само собой http://f1.s.qip.ru/XlyR6S6U.jpg Если так сделать сразу то можно ездить долго и счастливо без всякого гемора с прокладками, гильзами и пр. и печки будут работать даже если газы попадают в систему охлаждения

 Отправлено: 25.01.13 07:25. Заголовок: Кстати севодня закоз..

Кстати севодня закозал у нашего месного умельца две прокладки поденьгам вышло за 2 прокладки 500 рублей есть унас в продаже и заводские по 600рублей за штуку правдо качество незнаю какое

 Отправлено: 25.01.13 07:59. Заголовок: Держал в руках завод..

Держал в руках заводские прокладки. Самодельные больше доверия внушают.

 Отправлено: 25.01.13 09:00. Заголовок: Унас многие самодель..

Унас многие самодельные ставят говорять долго ходят . а заводские могут и быть китайскими

 Отправлено: 25.01.13 09:17. Заголовок: материал самодельных..

материал самодельных другой -мягче,лучше обжимается. у тебя пожалуй проблема в том и была, что голову вовремя не протянули

 Отправлено: 25.01.13 09:23. Заголовок: Заводские неизвесно ..

Заводские неизвесно кода сделаны может еще состарых запасов гденебудь берут . уменя еще от деда моего остались прокладки им уже лет 25 точно ставить ихнельзя высохшые вхлам а тут из свежего металайсбеста сделают

 Отправлено: 25.01.13 09:30. Заголовок: да старый хозяен вид..

да старый хозяен видно толком непротягивал головки . походу он видемо менял прокладки после поедил а когда газы пошли в систему нестал
ремонтировать а поставил ее . И видемо поэтому втермостате я нащел болт чтоб он был постояно открыт . А об этом мне не слова несказал !

 Отправлено: 25.01.13 17:56. Заголовок: :sm57: Теперь ты об..

Теперь ты об этом знаешь и предотвратил другую поломку.Будь оптимистом.

 Отправлено: 25.01.13 19:39. Заголовок: Да теперь мотор заше..

Да теперь мотор зашепчет ! я еще решл теронуть клапана заодно чтоб больше туда нелазить поршневая внормальном состоянии выроботки на гильзах нет поршня неболтаются в цилиндрах

 Отправлено: 26.01.13 06:08. Заголовок: Ифоне,согласен без т..

Ифоне,согласен без термостата как то поуверенней ездить.Морда закрыта конечно,шторка только не стоит,а с ней конечно поудобней.Пока отрегулировал родной термостат чтоб по раньше открывался,кипятил в кастрюле,на лето ставлю без него.Зимой хочется чтоб мотор побыстрей грелся. DRUNYKA удачи в сборке чтоб гайки на голове потом заржавели...цена 250 очень привлекательная.

 Отправлено: 26.01.13 07:26. Заголовок: Посибки ! :sm12: Пос..

Посибки ! После того как соберу обезательно напешу о результате проделаного

 Отправлено: 26.01.13 08:27. Заголовок: :sm36: Посоветую те..

Посоветую тебе избавиться от родных гаек на ...21 которыми стягиваешь головы. А замени их от Газ-24 которыми затягивают колеса.Вот тогда гайки идеально обтянут голову.

 Отправлено: 26.01.13 11:27. Заголовок: А у меня по моему га..

А у меня по моему гайки на 22 родные.

 Отправлено: 26.01.13 11:46. Заголовок: машины,которые экспо..

машины,которые экспортировались в СССР комплектовались в соотвествие с нашими стандартами. для Европы делали по их нормам. отсюда гайки 21-22 16- 17 17-18

 Отправлено: 26.01.13 13:15. Заголовок: Гайки подходят с быч..

Гайки подходят с бычковского двигателя тоесть мтз , они подлиннее от ифовских и нет опасности срыва резьбы.

 Отправлено: 26.01.13 19:45. Заголовок: Уменя на 24 походу с..

Уменя на 24 походу самоточне стоят а вот шайбы надо новые там стояли тоненькие и прешли внегодность

 Отправлено: 26.01.13 22:30. Заголовок: DRUNYKA пишет: стоя..

DRUNYKA пишет:

цитата:

стояли тоненькие

Они пружинные,по типу наших гроверов,только без разреза..Сбоку посмотри на них или на плоскость положи,они не ровные.

 Отправлено: 26.01.13 20:28. Заголовок: С бычка и пойдут шай..

С бычка и пойдут шайбы

 Отправлено: 27.01.13 07:01. Заголовок: Уменя они тоненькие ..

Уменя они тоненькие милеметра 2 небольше и скорей всего нерадне отверстия вних сильно большые вобщем нада новые ставить

 Отправлено: 13.02.13 04:35. Заголовок: DRUNYKA мотор собрал..

DRUNYKA мотор собрал?Чё то пропал ни чего не написал...

 Отправлено: 13.02.13 12:31. Заголовок: Собрал но еще незаво..

Собрал но еще незаводил стермостатом мучеюсь севодня купил от жигулей 6 модели попробую приладить завтра если устоновка пройдет успешно то завтро буду заводить

 Отправлено: 14.02.13 11:05. Заголовок: DRUNYKA пишет: стер..

DRUNYKA пишет:

цитата:

стермостатом мучеюсь севодня купил от жигулей 6 модели попробую приладить

Поищи в темах ,волговский термостат с корпусом устанавливали.С картинками.Dizel Man делал,очень прилично получилось.И температура подходящая и гемороя меньше чем с шестым.
Кстати у меня на родном термостате изначально отверстие сверху на тарелке большого круга сделано.2-3-4 мм,точно не знаю.Явно не самоделка,во первых термостат новый был,а во вторых отверстие пробито ровно,а не просверлено.

 Отправлено: 13.02.13 21:39. Заголовок: Температура открыти..

Температура открытия термостата от жигулей выше чем у родного,если газы будут попадать в систему охлаждения- даже не значительно будет выдавливать воду через пробку радиатора, и головки будут без воды о последствиях думаю нет смысла рассказывать, я когда то уже экспериментировал с таким термостатом Ставлю 3 к 1 что так и будет .
Выход один выкинуть его на х... вообще

 Отправлено: 13.02.13 22:02. Заголовок: Термостат я купил на..

Термостат я купил на 80 градусов открывается на радном тоже было на 80 . Прокладки я поменял протенул в три приема газы теперь недолжны идти . прошлый раз просто головка небыла протянута вот и пробило прокладку

 Отправлено: 14.02.13 07:58. Заголовок: Ты по первой ставь с..

Ты по первой ставь старый пробитый термостат, залей воды сначала, если есть большая лейка чтоб вставить плотно в горловину -чтоб вода в ней стояла при полном радиаторе- заведи и посмотри будут ли пузыри Ты головку перед тем как ставить проверял на деформацию???

 Отправлено: 14.02.13 08:43. Заголовок: Я возил головку хоте..

Я возил головку хотел шлифануть одал головки но мне сказали что ненадо как их проверяли незнаю . Севодня буду заводить вечером напешу о результате

 Отправлено: 17.02.13 19:18. Заголовок: Севодня запустил дви..

Севодня запустил двиготель работает ровненько температуру держет с жигулевским термостатом 85 - 90 градусов печки греют средненько гзы всестему непоступают . болтами крепления тнвд повернул насос к седенью водителя вобщем изменил зажегание двиготель перестал подымлевать на горячую и лутьше стал наберать обороты . какието клапана просахатил сильно постукивают . поставил новый компресор при работе перед тем как сбросить лишний воздух в компресоре поевльется кокоето цоконье только сбросит воздух цоконье проподает . померил зарядку тестером показвает на холостых 24.7 . 8 на оборотах 25.9 26 вольт

 Отправлено: 17.02.13 19:24. Заголовок: напруга низковата..

напруга низковата

 Отправлено: 17.02.13 19:27. Заголовок: Походу генератор ско..

Походу генератор скоро встанет . поставил новый блок с щетками и релюшкой но все осталось попрежнему генератор стоит камазовский

 Отправлено: 17.02.13 20:45. Заголовок: он уже не заряжает. ..

он уже не заряжает. напруга должна быть не ниже 26,4 вольта.нормально 28 в. мерял на малых оборотах, или на высоких?

 Отправлено: 18.02.13 06:44. Заголовок: На холостых 24.7.8 н..

На холостых 24.7.8 на большых оборотах 25.9 26 вольт

 Отправлено: 18.02.13 07:22. Заголовок: К генератору сколько..

К генератору сколько проводов подходит , а то дело может быть и не в генераторе.

 Отправлено: 22.02.13 20:50. Заголовок: севодня разобрал ген..

севодня разобрал генератор деодный мост выгорел вот почему вольт малобыло . поменял мост завтро поставлю проверю сколько выдает .

 Отправлено: 09.03.13 14:23. Заголовок: термостат поставил м..

термостат поставил мазовский с небольшой переделкой

 Отправлено: 09.03.13 14:23. Заголовок: я поставил по две са..

я поставил по две самодельных прокладки под головки

 Отправлено: 09.03.13 16:11. Заголовок: Я тоже поставил само..

Я тоже поставил самодельне посмотрим сколько походит . А термостат один водин подходит с китайского грузовика ХОВО он открывается на 80 градусах и внешне похош на ифовский термостат первых образцов в металическом корпусе стоимость его 800 рублей унас . Я пока поставил жигулевский с небольшей переделкой но к лету хочу поставит с ХОВИКА . Также подходит стартер с этогоже грузовика только уши надо обрезать а бендикс тоже как и на ифе 11 зубев

 Отправлено: 12.03.13 10:08. Заголовок: если мудриш с термиком

незабывай о геморое с газами,если термостат наглухо запрёт газы в малом круге,то поршня прилипнут к гильзам,кольца завольцует и масло начнёт бить фонтаном из сапуна.Целесообразно дырдочку в тарелочке на 3мм сделать,на некоторых машинках с низко посаженным радиатором,есть спец. клапан для перепуска газов.

 Отправлено: 13.03.13 10:40. Заголовок: про этот стартер иде..

про этот стартер идет речь?

 Отправлено: 13.03.13 19:20. Заголовок: Нет не этот я видел..

Нет не этот я видел стартер . Тот был как ифовский один водин только клемы были плюсовая и минусовая т на передней крышки как на этом бли ушы под крепления вобщем похож наикарусовский стартер . спросил у продовца счего стартер сказали с грузовика ХОВО . Зайду наднях в авто запчасти сфотаю его . Еще сам лично с этогоже грузовика покупал болты крепления обратки на форсунки подошли один водин . Недавно разговаривал со знакомым он занемался закупкой запчестей в организации на грузовики ХОВО и расказал мне что на этих грузовиках используются некоторые запчасти ИФЫ