Отправлено: 17.01.08 23:37. Заголовок: КПП, Раздатка, КОМ

Раздатка:





И коробка отбора мощности:

 Отправлено: 02.11.10 20:27. Заголовок: Приветствую всех!Кто..

Приветствую всех!Кто подскажет? Коробки у ифы одинаковые по передаточному числу?А то третья начела выскакивать!Менять полностью или перебирать?Выскакивает под нагрузкой!Тоесть когда разгоняешся!

 Отправлено: 17.01.08 23:43. Заголовок: Кадан "короткий&..

Кадан "короткий" от колокола с сцеплением к КПП:
http://64.233.179.104/translate_c?hl=ru&u=http://www.drycreekcustoms.com/dry_creek_custom_00001d.htm&prev=/search%3Fq%3Dspare%2Bparts%2BIFA%2BW50%2B%2BL60%26start%3D10%26hl%3Dru%26sa%3DN

 Отправлено: 01.06.08 17:06. Заголовок: На одной коробке у ..

На одной коробке у меня нет пробки уровня масла-- т е вообще нет. Первый раз такое вижу--кто что подскажет???

 Отправлено: 01.06.10 23:25. Заголовок: saks пишет: На одно..

saks пишет:

цитата:

На одной коробке у меня нет пробки уровня масла-- т е вообще нет. Первый раз такое вижу--кто что подскажет???

SAKS а сделай фотку коробки где стоит пробка уровня масла,ато у меня тож кучка коробок но не в одной нет пробки уровня,хочу себе нарезать пробочку на коробку тож

 Отправлено: 02.06.08 10:06. Заголовок: Это вполне может быт..

Это вполне может быть. Старое масло слил, а свежее залил в нужном объеме. Какие проблемы? У ИФЫ было слишком много модификаций..... :)

 Отправлено: 02.06.08 13:40. Заголовок: да это понятно. что ..

да это понятно. что много модификаций-- у меня 5 коробок и все разные, Просто я думаю самому нарезать резьбу и сделать пробку

 Отправлено: 02.06.08 15:03. Заголовок: А зачем? Разве нельз..

А зачем? Разве нельзя залить нужное количество заранее отмеряв?

 Отправлено: 02.06.08 15:26. Заголовок: можно , конечно, а е..

можно , конечно, а если начнёт сальник подтекать. а вот времени нет и работы валом???

 Отправлено: 03.06.08 13:31. Заголовок: а если начнёт сальн..

цитата:

а если начнёт сальник подтекать

А что Вы при этом делаете? Какая разница, через какую пробку заливать масло? А сверлить, резать резьбу, промывать стружку, разве трудозатраты оправданные? :)

 Отправлено: 03.06.08 14:05. Заголовок: просто как-то у меня..

просто как-то у меня полетел подшипник на коробке--оказалось не хватало масло.. Для этого же и сделана пробка уровня масла

 Отправлено: 04.06.08 15:57. Заголовок: Тогда уж лучше датчи..

Тогда уж лучше датчик уровня масла имплантировать. :)

 Отправлено: 04.06.08 17:50. Заголовок: Dizel Man пишет: То..

Dizel Man пишет:

цитата:

Тогда уж лучше датчик уровня масла имплантировать. :)

а по-подробнее

 Отправлено: 05.06.08 09:16. Заголовок: В современных отечес..

В современных отечественных авто, да и в импортных, давно ставится в картер двига датчик уровня масла. Просто поплавок с магнитом на штанге. Картер КПП у ИФЫ раскидывается, не снимая КПП, на три части. Верхнюю снять, просверлить в нужном месте средней части отверстие под датчик и все. :)

 Отправлено: 05.06.08 10:25. Заголовок: всё понятно, спасибо..

всё понятно, спасибо, а поплавок сам не будет мешать работе коробки ??????

 Отправлено: 05.06.08 15:17. Заголовок: Там масса полостей к..

Там масса полостей куда его можно опустить без ущерба в работе КПП. Единственный напряг, необходимость частичной разборки КПП без демонтажа с рамы.

 Отправлено: 05.06.08 17:38. Заголовок: спасибо!!!!..

спасибо!!!!

 Отправлено: 05.06.08 18:43. Заголовок: Dizel Man пишет: ht..

Dizel Man пишет:

цитата:

http://64.233.179.104/translate_c?hl=ru&u=http://www.drycreekcustoms.com/dry_creek_custom_000019.htm&prev=/search%3Fq%3Dspare%2Bparts%2BIFA%2BW50%2B%2BL60%26start%3D10%26hl%3Dru%26sa%3DN

скажите, а что там на фото на верхней крышке --трубка, да ещё и с тройниками выходит...??? у меня там стоит просто сапун для воздуха

 Отправлено: 05.06.08 22:58. Заголовок: Нужно глянуть у себя..

Нужно глянуть у себя. Помоему правая часть тройника имеет продолжение в виде трубки которой просто не видно. Оптический обман. Погляжу - сообщю. Но это только в понедельник.

 Отправлено: 05.06.08 23:01. Заголовок: И еще это может быть..

И еще это может быть выводом сапуна. У меня все полости объеденены в одну магистраль и очень похоже, что они наддувались.

 Отправлено: 06.06.08 06:48. Заголовок: ну а вообще --зачем ..

ну а вообще --зачем эти трубки????????7 там же по идее --сапун

 Отправлено: 12.05.09 09:57. Заголовок: Проблема! При сбрасы..

Проблема!
При сбрасывании газа выключается 5-я передача, на ручке переключения скоростей ощущается частичное зацепление шестерен в рокота и дребезжания. Под нагрузкой все норма.
Понятно, что это последствия пробега более 5000км со сломанным сцеплением по горкам, Нижнему, Ульяновску, Самаре и т.д., включая пробки.
Может кто пользовался таким "ТРАБЛОМ", как говорят великие?
Можно решить не снимая кпп?
Сначала, после замены, была неудачно настроена кулиса, 5-я еле цеплялась. Настроил ручку переключения передач, все включается внятно, но проблема осталась.
У кого какая мысль есть?

 Отправлено: 12.05.09 14:30. Заголовок: Попробуй ещё с ручко..

Попробуй ещё с ручкой помудрить--что-то не похоже на коробку...

 Отправлено: 12.05.09 15:45. Заголовок: Мне тоже так кажется..

Мне тоже так кажется. Насколько знаю, если масло в коробке не терял, то ИФА-я коробка вечная. У меня запасная есть, да мазаться надоело, кататься охота.

 Отправлено: 12.05.09 15:59. Заголовок: Если регулировкой ру..

Если регулировкой ручкой не получится--придётся разбирать!!!!! Может что и с фиксатором, но у меня такого не было.... У меня давно выскакивала третья--исправил регулировкой ручкой, а так два раза перебирал из-за переднего подшипника, и один раз на задней передаче зуб на шестерёнке поломался.. но мне проще--самосвал... Кузов задрал-верёвку перекинул, гайки открутил и снял коробку...

 Отправлено: 12.05.09 21:29. Заголовок: Скорее всего синхрон..

Скорее всего синхронизатор не снимая коробки не получится до него добраться ,синхронизатор будешь вытаскивать смотри вылетят шарики довольно таки далеко прыгают,чтоб не нарушить регулировку кулисы снимай от коробки сделай насечку на тяги,длина там не меняется там канавка под болт,спереду кулису не трогай.

 Отправлено: 13.05.09 05:27. Заголовок: Насечка нужна чтоб н..

Насечка нужна чтоб не сместить шлитци.

 Отправлено: 14.05.09 09:27. Заголовок: Васильич,что с короб..

Васильич,что с коробкой?

 Отправлено: 14.05.09 09:33. Заголовок: Да еще не смотрел...

Да еще не смотрел.

 Отправлено: 14.05.09 09:47. Заголовок: У меня примерно така..

У меня примерно такая история была со второй передачей.

 Отправлено: 14.05.09 13:00. Заголовок: Как и чем лечил?..

Как и чем лечил?

 Отправлено: 14.05.09 16:53. Заголовок: Заменил синхронизато..

Заменил синхронизатор и шестерню зацепления синхронизатора.

 Отправлено: 14.05.09 17:06. Заголовок: Канительно. Если у м..

Канительно.
Если у меня такая беда, проще коробку запасную поставить, а уж потом с этой париться.
Думаю, за день управлюсь.

 Отправлено: 14.05.09 17:18. Заголовок: Коробку с сыном вдво..

Коробку с сыном вдвоем меняли до обеда.Если с разбором ремонтом за день справишься,коробка без прокладок приготовь герметик лучше"АБРО". Она разбирается легко не как наши стучать не надо.

 Отправлено: 14.05.09 17:50. Заголовок: В полу над коробкой ..

В полу над коробкой просверлил отверстие примерно на16 просунул тросик (веревку) привязал коробку,в кузове поставил козелки на их положил трубу(в трубе просверлил отверстие в середине для тросика с краю под монтажку)просунул тросик в отверстие монтажкой кручу трубу наматывая разматывая тросик.Если будешь разбирать коробку под механизьмом крепления вилок стоят два болта нужно открутить.

 Отправлено: 14.05.09 19:55. Заголовок: Оригинальное решение..

Оригинальное решение, но для двоих.
Я, сначала, хотел на раму две трубы положить, а дальше аналогично.
Теперь склоняюсь на поддон (палет) с помощью двух подтесанных брусков закрепить коробку, а затем на кирпичах или на чем-то похожем вывешивать. Так можно и одному справиться, хотя и дольше.
Теперь опять в раздумья впал.
Крутить или важить-вот в чем вопрос?

 Отправлено: 14.05.09 20:12. Заголовок: А я в полу на бэтфор..

А я в полу на бэтфорде 10ти тоннике в полу сверлил 2 дырки на10 в фургоне подвешивал блок а сам с лубедкой под машиной один снимал и ставил а каробка в раза 3 больше ифовской ВАСИЛИЧ крутить гораздо легче а если лебедка стопорится обе руки свободны.

 Отправлено: 14.05.09 21:06. Заголовок: Снимать я один снима..

Снимать я один снимал откручивал переднию стремянку опускал переднию часть в упор заднию часть упирал на вытянутом домкрате откручивал заднее крепление опускал домкрат чтоб коробка опустилась ниже рамы,под коробку ложил резину от легковой вышибал домкрат.Если у тебя заднее крепление типа бугеля одному поставить можно,если не половинится сложнее оно впритык к раме.(на ифах крепление коробки двух видов бывает)

 Отправлено: 14.05.09 22:01. Заголовок: Не зря говорится-..

Не зря говорится-"Один ум хорошо, а 2,5 -лучше".
Половинка моя, я только отстегивал коробку, когда вторую ИФУ на запчасти резал, но не подвешивал.
Но есть одна загвоздка. В Валдае, где у меня база и тали,лебедки разные, я почти всегда бываю проездом и груженым. А ехать из Питера спецом пустым накладно и досадно. Хотя, это уже мои проблемы.
Сейчас сходил, еще раз заглянул под машину. Можно на раму сверху пару деревянных калабашек с дырками под трубу проволокой закрепить. А дальше можно и трубу одному покрутить.
Наверное, так складней будет.

 Отправлено: 14.05.09 22:16. Заголовок: Удачи Васильич дерза..

Удачи Васильич дерзай.Снимать будешь обрати внимание на втулки кулисы.

 Отправлено: 14.05.09 22:24. Заголовок: Если можно, поподроб..

Если можно, поподробнее про втулки кулисы.