Отправлено: 13.03.08 20:12. Заголовок: Помогите с ГУРом!

Не завалялся ли случайно у кого материал про ремонт гидроусилителя руля? С техническими характеристиками и способами устранения неполадок.
Очень нужно отремонтировать!

 Отправлено: 03.01.13 13:51. Заголовок: MAX пишет: купи на ..

MAX пишет:

цитата:

купи на разборке с любой иномарки

От какой у тебя,например.

 Отправлено: 31.12.12 19:47. Заголовок: url=http://shot.qip...

url=http://shot.qip.ru/00brfV-1CCm5uiaC/][/url]

 Отправлено: 02.01.13 21:18. Заголовок: красиво

красиво но по части разборок и иномарок у нас сложно и дорого,мне надо по доступней(газ,камаз),пока только в планах,но есть необходимость нарастить раму,
проанализировав прошедший год,-зачастую за один груз на стандартную мою пяти метровую базу денег дают только в один конец,не факт что обратку найдёшь достойную можешь и по нолям вернуться,по моим расчётам надо по полу иметь не менее 6,5метров для этого и нужен гур по надёжней.

 Отправлено: 04.01.13 00:28. Заголовок: моя автобус ТАМ к..

моя автобус ТАМ комплект калонка насос шланги бачёк вал руль тяга абошлось 50$

 Отправлено: 04.01.13 00:35. Заголовок: кстати руливая ZF по..

кстати руливая ZF почти на всех европейцах сошка там где надо

 Отправлено: 04.01.13 09:20. Заголовок: От ПАЗика нашего гур..

От ПАЗика нашего гур,интересно,подойдёт?Никто не примерял?

 Отправлено: 04.01.13 17:48. Заголовок: на пазике с гидроцил..

на пазике с гидроцилиндром и залатником
она находится под водителем
там полный геморой лучше не заморачиватся

 Отправлено: 20.01.13 06:49. Заголовок: Доброго дня

Доброго дня суток. Прошу прощения если не в тему. Интересует все что нужно для ГУРа. У меня самосвал 1990 года, без ГУРа. Хотелось бы поставить. Подскажите, что нужно? Есть ли кто с такой проблемой? Если родной ставить, СТАНЕТ?

 Отправлено: 20.01.13 11:37. Заголовок: Hariton пишет: Вот ..

Hariton пишет:

цитата:

Вот с этим человеком "поработай" - у него все есть, из того, что Вам нужно.

Только этот человек живет в другой странет. А так если родной купить,то станет.

 Отправлено: 20.01.13 11:50. Заголовок: может кто пробывал с..

может кто пробывал ставить дополнительный гидроцилиндр на рулевое управление?

 Отправлено: 20.01.13 12:03. Заголовок: Если ставить ГУР,то ..

Если ставить ГУР,то или родной или как МАХ с иномарки. Наше это уе...ще,причем все. Лучше потратить деньги и ездить как человек или потратить деньги(чуть меньше) и ездить всю жизнь ловя машину по всей дороге и мучаясь с протечками.

 Отправлено: 20.01.13 19:54. Заголовок: у меня гур стоит нет..

у меня гур стоит нетечет при полной загрузке 8тон руль крутится одной рукой. пол машины разгрузишь наместе руль невыкрутишь,есть мысля поставить дополньтельный гидроцилиндр и подключить к родному гидроусилителю

 Отправлено: 20.01.13 20:02. Заголовок: Расход масла увеличи..

Расход масла увеличится в два раза хватит ли производительности насоса?

 Отправлено: 20.01.13 22:44. Заголовок: насос можно и по про..

насос можно и по производительнее поставить у ifa насос вроде 16 на смд можно поставить 32 с клапаном регулировочным да и 16 должно хватить только бочок литра на 3 больше нужен.
работать то должно?

 Отправлено: 20.01.13 23:49. Заголовок: Не пойму как ты собр..

Не пойму как ты собрался его подключать к родному усилителю,это надо тягу ставить с золотниками,короче еще один гидроусилитель лепить. И когда пустой наверно будешь машину ловить по всей дороге,руль будет слишком легкий не будешь чуствовать колес(обратная связь называется). Проще наверно от иномарки поставить,будет один и производительней чем родной.

 Отправлено: 21.01.13 07:41. Заголовок: Имеется в виду от зо..

Имеется в виду от золотников поставить тройники и от них пустить масло на доп цилиндр , но вопрос, хватит ли пропускной способности золотниковой системы?

 Отправлено: 23.01.13 11:19. Заголовок: куплю

куплю гидроусилитель на ifa в зборе! МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ!!!!

 Отправлено: 23.01.13 13:05. Заголовок: куплю гидроусилитель на ifa в зборе!

куплю гидроусилитель на ifa в зборе! Украина. Донецкая область.

 Отправлено: 23.01.13 19:13. Заголовок: ГУР есть в Херсоне,..

ГУР есть в Херсоне, у друга.

 Отправлено: 23.01.13 22:48. Заголовок: IFA 666

В сборе? И сколько будет стоить? или дай номер.

 Отправлено: 24.01.13 02:16. Заголовок: И еще вопрос. Для ус..

И еще вопрос. Для установки ГУРа кабину нужно будет снять?

 Отправлено: 24.01.13 10:03. Заголовок: можно конечно и таки..

можно конечно и таким путём пойти,но лучше снять педаль сцепления, ну переднее колесо ещё для удобства.только не оставляй на одном домкрате,на козла ставь. ещё в полике сними крышку под гур. болты на 6

 Отправлено: 18.02.13 01:06. Заголовок: Не сразу нашёл эту т..

Не сразу нашёл эту темку. Ремонтирую 50-ку, снял ГУР, хочу поменять все резинки, - купил ремкомплект.
Никак не могу открутить большую круглую крышку, может есть какая то хитрость, а может резьба другая, я её и заливал и обстукивал, - может нагреть паяльной - не рванёт, там же масло . Кто откручивал - подскажите.
Вот она эта крышка.

И ещё, в каком именно месте находятся клапана, почитал, может и у меня квадратные шарики уже, пока снят надо поглядеть.

 Отправлено: 18.02.13 12:13. Заголовок: при помощи кувалды ,..

при помощи кувалды ,выколотки и какой-то матери. серьёзно. уплотняется резиновым кольцом. а железо по резине не скользит. в этом и причина. я закреплял гур на родном подрамнике штатными болтами,прижимал к земле опорой манипулятора.и кувалдой,кувалдой...по варварски.у тебя ещё хороший вариант :с глухими отверстиями, есть без них,но с насечкой по периметру крышки. эта крышка одновременно является упорным подшипником для вала сошки.

 Отправлено: 18.02.13 19:46. Заголовок: Целый день сегодня у..

Целый день сегодня убил на эту крышку, изготовил примитивный ключ с тремя рожками, положил усилитель на землю, одел на другой конец трубу сотку, чтобы упор был хороший, - вставил в ключ лом, плюс зубило и кувалдочка и - нихрена - лом согнули, крышку изрубили по краю - и - БОЛТ.
Придётся похоже ехать за кислородом (кончился), и греть по краю резаком. И вот интересно, уплотнотельня резинка какой формы, круглая, плоская, фигурная - в смысле подобрать потом можно что то, а то в ремкомплекте такой большой нету.

 Отправлено: 19.02.13 13:08. Заголовок: А-уу, мужики про упл..

А-уу, мужики про уплотнительную резинку под этой крышкой может кто нибудь что то сказать ?

 Отправлено: 19.02.13 20:40. Заголовок: Мало машин с гурами ..

Мало машин с гурами и проблем таких нет,вот и молчат.Я тоже.Кстати резинки, манжеты,сальники заказываю в Питерской конторе.Есть практически всё.Или почти всё.И наше и импортное.

 Отправлено: 19.02.13 20:46. Заголовок: Serj пишет: Кстати ..

Serj пишет:

цитата:

Кстати резинки, манжеты,сальники

Да мне бы узнать какой формы она хотя бы, а то спалю при нагреве резаком, а потом где брать, если она хитрой формы.

 Отправлено: 19.02.13 20:54. Заголовок: Резинка куда нибудь ..

Резинка куда нибудь закладываеться,в фаску,лыску и т.п.Можно измерить эту фаску,лыску,я думаю она металическая, не горит.

 Отправлено: 19.02.13 21:32. Заголовок: смотри выше в этой ж..

смотри выше в этой же теме. я уже писал.резинки подходят наши

 Отправлено: 28.02.13 00:55. Заголовок: Кислород в нашем гор..

Кислород в нашем городе стало проблема добыть, - не дождался, погрел лампой, залил водой И-ии - ни хрена . И всё таки я её Победил, - Приварил свой самопальный ключ прямо к Крышке, а то от ударов ключ выскакивал, закрепил хорощо гидроусилитель, вставил в ключ лом, на лом поставил сына, и хорошей балдой стал бить по краю пластины - ключа, и О чудо - крышка сдвинулась. А зубило здесь применять бесполезно - очень большая площадь соприкосновения, а усилие передаваемое через него мало,- изрубил всю крышку( в довесок к ключу и лому конечно), но бестолку.

 Отправлено: 01.03.13 07:34. Заголовок: Разобрал клапана на ..

Разобрал клапана на гидроусилителе, - шарики потёртые - скорее это теперь многогранники, и пружинка одна поломанная, может кто подскажет от чего могут подойти шарики и пружинка. Шарики диаметром 12 мм., а пружинка диаметром 10мм. и длиной 20 мм, толщина проволки 2 мм.

 Отправлено: 01.03.13 13:53. Заголовок: Процесс ремонта инте..

Процесс ремонта интересен чрезвычайно. Самый распостранённый способ ремонта - замена, сам этим грешен. Так глубоко не лез никто, сужу по сообщениям в темах. Ну и вопросы, как без них.
1. Шарики, это на валу, соосным с рулевым колесом?
2. Как тяжело добраться, пойду раздербаню, если не сложно. Гуров текущих(в смысле "сопливых"), три штуки лежит.(один нулёвый захомячен).
3. Зачем демонтировалась крышка, и какие износы на сопрягаемых железяках удалось обнаружить?
4. Буду чрезвычайно признателен, за размеры подшипников.
5. У Вас вроде как L60? Или L50 ?

 Отправлено: 02.03.13 00:30. Заголовок: Да, у меня 60-ка, но..

Да, у меня 60-ка, но в предыдущих сообщениях написал что занят ремонтом 50-ки. Шарики на валу, это в клапанах, - выступ посредине гидрача, куда подходят все трубки и шланги, разбирается в принципе не сложно, только плотно сидят корпуса клапанов - там по два резиновых уплотнительных колечка, - надо тащить и вращать. Крышка демонтировалась для того чтобы заменить уплотнительное резиновое кольцо вала сошки - тёк. Подшипники не мерял, состояние их вполне удовлетворительное, выработки нигде не нашёл, а усилитель уже собрал, только шарики и пружинку не поставил. Собственно ограничился заменой резиновых колец самого рулевого вала и сошки. Верхняя гайка вала интересная - разрезана с двух сторон прямо повдоль резьбы, и для фиксации, в нужном положении, зажимается двумя болтиками - весьма оригинально. Кстати Вячеслав уже говорил, - при её откручивании, нужно быть акуратным, чтобы шарики подшипника вала не упали внутрь.

 Отправлено: 03.03.13 09:24. Заголовок: Нашёл пружинку на кл..

Нашёл пружинку на клапан, - от ЗИЛовского гура, один в один подходит.

 Отправлено: 03.03.13 09:31. Заголовок: Это уже ценная инфор..

Это уже ценная информация а то я обрезанные поставил.

 Отправлено: 05.05.14 21:07. Заголовок: Всем форумчанам прив..

Всем форумчанам привет!!! Вот пришло время и для моего гура, только вот не знаю что за хрень с ним случилась....Короче появился звук при малейшем повороте руля что в лево что в право, а звук такой же когда руль вывернут до упора, как будто что то перепускает. Немного потяжелей стал крутится, как то странно приходится ловить дорогу, как будто где то люфтит.....Народ что такое с ним??? Просто никогда не сталкивался с гуром ифы...

 Отправлено: 05.05.14 23:08. Заголовок: а у меня гур хрюкает..

а у меня гур хрюкает. тоже хз че такое...?

 Отправлено: 07.05.14 20:15. Заголовок: В очередной раз убед..

В очередной раз убедился что надеяться на кого-то, лучше вообще не надеяться. Ладно проехали.... Короче скинул гидрач, раскидал весь, все потроха как новые, кроме шариков в распределителе, они какие-то ромбические со всех сторон потёртые. Заменил шарики они диаметром 11,906, стоят в подшипниках 8307,1606,1512,1214. Кто то писал выше что они диаметром на 12,нифига на 12 с огромным усилием проходят в свои посадочные места, а на 11,906 в аккурат, всё собрал в кучку, поставил, заодно поднял бачок гидрача (а то он стоял ниже насоса).Завёл и вот он бля кайф, тихо. Кручу идп-284 на месте, двумя пальчиками. Ну вот вроде и всё, может кому пригодится инфа.....

 Отправлено: 04.02.15 01:39. Заголовок: И у меня гур хрюкает..

И у меня гур хрюкает и с каждым днем все сильнее и громче особенно по колье, karel а ты не решил проблему с хрюкам ?я думаю эт из за шариковых наконечников длиной тяги они у меня умерли уже болтаются