Отправлено: 29.11.07 05:15. Заголовок: Тормоза (продолжение)

Подскажите в какой последовательности прокачивать тормозную систему.А то перед быстрей хватает а прицеп вобще впоследнюю очередь Книга за мотор есть а по ходовой не могу найти

 Отправлено: 17.09.16 21:47. Заголовок: Вот эти,наверное. ht..

Вот эти,наверное.

Манжету 6.05(которая крайняя к ГТЦ) размеры какие,ни кто не помнит?

 Отправлено: 19.09.16 17:34. Заголовок: а как заглушить пара..

а как заглушить парасенка в низо что на ручник у меня тепер оттуда сифонит из пыльника а тросы сняты

 Отправлено: 20.09.16 08:27. Заголовок: О, значит разбирать ..

О, значит разбирать так же как энерго аккумулятор, если пресса с большим ходом нет а городить конструкцию из брусков и шпилек не охото или нет понимания как то можно попробовать!!! на свой страх и риск
купить шпильку длинную вместо болтов стягивающих половинки корпуса, настолько длинную на сколько найдется в продаже и количество как болтов,
заменяем по кругу болты на шпильки с гайками,
ну а дальше по кругу ослабляем гайки постепенно снимая напряжение пружины.
долго муторно зато безопасно.
собираем в обратной последовательности.

 Отправлено: 20.09.16 09:52. Заголовок: а обрубить его можно..

а обрубить его можно всеравно не пользуюсь

 Отправлено: 20.09.16 11:26. Заголовок: влад пишет: а обруб..

влад пишет:

цитата:

а обрубить его можно всеравно не пользуюсь

Я сразу его выкинул..

 Отправлено: 20.09.16 17:54. Заголовок: там трубки разные по..

там трубки разные по диаметру как соединял

 Отправлено: 20.09.16 21:01. Заголовок: Можно разбирать если..

Можно разбирать если на штоке стоит ограничитель Я разбирал

 Отправлено: 21.09.16 05:18. Заголовок: Все предлагающие вык..

Все предлагающие выкинуть, а на стоянках то как останавливать ?
или каждый раз с башмаком бегать, оставлять дизель на передаче ну не очень правильно.

 Отправлено: 21.09.16 08:38. Заголовок: Petrov_kamensk пишет..

Petrov_kamensk пишет:

цитата:

Все предлагающие выкинуть, а на стоянках то как останавливать ? или каждый раз с башмаком бегать, оставлять дизель на передаче ну не очень правильно.

Ручник несколько часов хорошо держит..

 Отправлено: 21.09.16 11:06. Заголовок: Hariton пишет: так..

Hariton пишет:

цитата:

так эта байда (пружинный аккумулятор) и создает усилие на ручнике. Без неё не будет ни какого "ручника". Включая "ручник" в кабине вы снимаете давление в его растормаживающей полости + даете команду (этим же отсуцтвием давления......2я трубка которая от него уходит к ПГУ) управляющему золотнику ПГУ на полное давление в рабочих тормозах. Пока есть давление воздуха в системе - машина заторможена, как давление упало - машина покатилась (если есть уклон) :). Пружинный аккумулятор и исключает такое явление (если он есть). Не нужен - отключайте......скорее всего "авторы" IFA W50 дебилы, раз его установили :).

Кто вам такое сказал... у уже 20 лет скоро, как езжу на машине без него.. Он нужен для того, чтобы, когда упадёт воздух из системы - заблокировать тормоза!!! И вот вариант - машину нужно с толкоча зависти... и фиг заведёшь!! Вот этот пружиниик и не даст, так как колодки будут разведены.. пока воздух в системе не появится... Вот примерно так.. У меня на двух машинах я их сразу поснимал..

 Отправлено: 21.09.16 17:25. Заголовок: Даже безвоздуха можн..

Даже безвоздуха можно завести натрасах есть специальная защелка перед энерго акамулятором ее отщелкиваеш и прекрасно тормаза отпускают и заводиш авто . На моей ифе стояночная сестема с завода была родная и все прекрано работало только перед зимой везде со шприца нальеш антефриз чтоб неперихватывало и все . мне тоже в автобазе советывали отключить энерго акамулятор соединить напримую менуя его я непослушал и непожелел небоялся остовлять авто на спуске даже груженый . А без этого воздух вышел и авто покатилась всех соберать .

 Отправлено: 22.09.16 19:10. Заголовок: DRUNYKA пишет: ест..

DRUNYKA пишет:

цитата:

есть специальная защелка перед энерго акамулятором ее отщелкиваеш и прекрасно тормаза отпускают и заводиш авто

Кроме того,после накачивания воздуха,эта защёлка автоматом возвращается в рабочее состояние,защёлкивается.Если,конечно снято с ручника.

 Отправлено: 21.09.16 17:30. Заголовок: я же никого не заста..

я же никого не заставляю снимать... я говорю. что я лично снял.. вот и всё..

 Отправлено: 22.09.16 19:09. Заголовок: а скока давление у к..

а скока давление у кого паказывает у меня датчик там зеленае и красное стрелка доходит где то на 3ч вторая где то на 1ч

 Отправлено: 22.09.16 19:25. Заголовок: влад пишет: стрелка..

влад пишет:

цитата:

стрелка доходит где то на 3ч вторая где то на 1ч

Регулируешь регулятором максимальное и минимальное срабатывание и тягой тормоза на коромысле или тягой на ПГУ,для регулировки усилия нажатия.

 Отправлено: 22.09.16 19:20. Заголовок: У меня максимум на 1..

У меня максимум на 14 часов,где-то 5,5-6 атм.Стрелки должны быть на одном уровне,+,- не большое отклонение.Вообще, стрелки должны находиться в пределах зелёной зоны, работы регулятора.

 Отправлено: 22.09.16 20:02. Заголовок: регулятор стоит зил ..

регулятор стоит зил или камаз как то меньше немогу поставить уже и болтик выкручивал

 Отправлено: 24.09.16 07:39. Заголовок: влад Не знаю какой у..

влад Не знаю какой у тебя стоит,но есть такие где нужно крутить сам колпак он контрится большой гайкой

 Отправлено: 24.09.16 07:30. Заголовок: В этом случае обрати..

В этом случае обратись к тем, у кого стоит аналогичный регулятор.Может какую пружинку надо укоротить или шайбочки убрать.Ставят ведь осушитель с регулятором с других машин на ИФА и регулируют потом давление на них.

 Отправлено: 24.09.16 13:40. Заголовок: спасибо..

спасибо

 Отправлено: 24.09.16 13:44. Заголовок: хотел еще узнать как..

хотел еще узнать как у кого включаеться блокировка просто у меня стрелка 1 повоздухо должна быть гдето на 1 на 2 включаешь и загораеться лампочка на блокировку что рядом с тумблером а если воздух где то на 12 то не включаеться

 Отправлено: 11.05.17 02:39. Заголовок: где колупать нет руч..

где колупать нет ручника ,не поступает воздух в него ?

 Отправлено: 11.05.17 02:39. Заголовок: не накачивается втор..

не накачивается второй контур и не растормаживается энергоаккумулятор,в чом причина?

 Отправлено: 12.05.17 12:17. Заголовок: Нет воздуха в нём,не..

Нет воздуха в нём,не чем пружину сжать.Второго контура нет.Ищи почему воздух не поступает в энергоаккумулятор. Путь С рессивера через кран ручника на энергач.

 Отправлено: 25.08.17 11:54. Заголовок: Корней пишет: Подск..

Корней пишет:

цитата:

Подскажите от чего подходят тормозные трубки, или какая резьба на концах и диаметр трубки

Бери от УАЗ длинные трубки. Штуцера 12*1.25. Самая длинная, задний контур, сворачиваешь из двух УАЗ трубок, используя штуцер переходник тормозной, продаётся отдельно.Есть медные трубки бухты. Делают на заказ прямо в магазе любой длины.Или сам сделаешь,купив набор для развальцовки.

 Отправлено: 11.12.17 17:24. Заголовок: Всем привет !кто ска..

Всем привет !кто скажет размеры передних тормозных цилиндров . А то на вацапе говоря что только два размера на ифе 32 перед а зад 38

 Отправлено: 19.12.17 11:13. Заголовок: ванек пишет: А то ..

ванек пишет:

цитата:

А то на вацапе

Там все одни и те же с форума.

 Отправлено: 11.12.17 21:11. Заголовок: Ну вроде так и есть...

Ну вроде так и есть...