Отправлено: 29.01.13 22:59. Заголовок: Температура двигателя.

Парни, кто разгадает загадку? Температура двигателя не поднимается выше 50 градусов. Термостаты рабочие, радиатор холодный.

 Отправлено: 29.01.13 23:33. Заголовок: Двигатель то,заведи...

Двигатель то,заведи.
Охлаждаться может через радиаторы печек,если нагрузка небольшая.Зимой на холостых трудно нагреть до рабочей температуры,даже если всё закроешь.Попробуй, при закрытом радиаторе, поездить в натяг.

 Отправлено: 30.01.13 08:53. Заголовок: Дело в том что на др..

Дело в том что на другой 60-ке нагревается довольно быстро до начала белой зоны и так потом все время и стоит. А эта не греется хоть плачь и печка соответственно холодная. На хлостых то ладно, трудно нагреть, но вчера возил по городу 6 тонн - те же яйца, только в профиль.

 Отправлено: 30.01.13 13:35. Заголовок: Андрий пишет: На х..

Андрий пишет:

цитата:

На хлостых то ладно, трудно нагреть, но вчера возил по городу 6 тонн - те же яйца, только в профиль.

Ну давай рассмотрим разные варианты, - Забита печка, брешит датчик, банально мало тосола и завоздушена, тогда и датчик не покажет, а зимой нагреть сложновато, хотя с 6-тью тоннами ??? Может зажигание убежало слегка - припозднилось.

 Отправлено: 30.01.13 08:53. Заголовок: Мало информации, - н..

Мало информации, - на холостых, в движении - о чём речь ?

 Отправлено: 30.01.13 14:54. Заголовок: Вентилятор может заб..

Вентилятор может заблокирован вот и обдувает двигатель.

 Отправлено: 30.01.13 21:02. Заголовок: Двигатель не горячий..

Двигатель не горячий на ощуп, так что датчик и печка исключаются. Вентилятор мослает постоянно, отклячение не предусмотрено. Но на другой он тоже постоянно крутит, но там такой проблемы нет. А что от позднего зажигания может не догреваться? Допускаю, что может быть и сдвинуто. Укутали сегодня полностью радиатор, Завтра попробую, что покажет.

 Отправлено: 31.01.13 00:09. Заголовок: С постоянным приводо..

С постоянным приводом вентилятора и открытым радиатором,даже с термостатами, нагреть движок на хол.оборотах невозможно,только под хорошей нагрузкой.Я поставил эл.муфту,закрыл морду,и еще из войлока сделал покрывало на мотор,и теперь даже при-20, температура подымается до 90 градусов и печка дубасит нормально.Даже на месте, долговато,но нагревается,причем термостаты давно выкинул на х...
Андрий- проблема где-то здесь.

 Отправлено: 31.01.13 14:01. Заголовок: IFA-60-MAN пишет: п..

IFA-60-MAN пишет:

цитата:

причем термостаты давно выкинул на х..

Наверно глючили раз выкинул ?

 Отправлено: 31.01.13 13:49. Заголовок: Annin73 пишет: у ме..

Annin73 пишет:

цитата:

у меня вентилятор отключается и то на малых не подымаеться мне кажеться это из за вентилятора )))

Парни читаем внимательно, - Андрий пишет:

цитата:

Вентилятор мослает постоянно, отклячение не предусмотрено. Но на другой он тоже постоянно крутит, но там такой проблемы нет.

Интересная история .
А поршневая одинаковая на обоих машинах? Ещё в голову приходит что может на той что не нагревается нормально работают масляные форсуночки охлаждающие поршни снизу, и плюс постоянный вентилятор, а у второй - что греется, форсуночки подзабиты.
Попробуй укрыть войлоком движок, и закрыть радиатор, если будет греться, то скорее всего глюк термостата.

 Отправлено: 30.01.13 21:57. Заголовок: у меня вентилятор о..

у меня вентилятор отключается и то на малых не подымаеться мне кажеться это из за вентилятора )))

 Отправлено: 31.01.13 21:08. Заголовок: Ну да, вентилятор сд..

Ну да, вентилятор сдувает все тепло. С закрытым передком начала нагреваться. Но вторая и так нагревается, и летом температура в норме, не перегревается. Так что форсуночки вряд-ли. Единственная разница - на той что не греется поршня чугунные зоводские, а на другоц алюминиевые. Но какое они имеют отношение к температуре.