Отправлено: 22.05.10 16:04. Заголовок: Ел.схема

у кого есть схема електро оборудования

 Отправлено: 24.01.11 16:09. Заголовок: оооооооо,как мы ждём..

оооооооо,как мы ждём!!!

 Отправлено: 22.05.10 17:23. Заголовок: Krab23 на этом форум..

Krab23 на этом форуме в темах посмотри

 Отправлено: 22.05.10 20:41. Заголовок: Жаль нет поиска - вс..

Жаль нет поиска - всем жилось-бы легче.

 Отправлено: 09.07.10 21:05. Заголовок: проводка в Ифе очень..

проводка в Ифе очень геморойная единственный плюс-нет реллюх, но сдругой стороны это и минус (если ставить нормальные релле к примеру с военной аппаратуры и вертолетные выключатели 35а корпус нержавейка, контакты серебро, то тогда все будет в порядке). Проводка переделывается на 24в, коммутатор аккамуляторов выбрасывается, за пасажирской сидушкой ставиться отсекатель массы(военный) и колодки с двумя 50а предохранителями на12в и 24в(можно авиационные автоматы 27в 50а) и только после них напряжения подаються на кабину и т.д. ... Стартер ставиться Икарусовсский старого образца 5кв приходиться пртачивать корпус, т.к. Ифовский-3,5кВ зимой не заводит. Если Вы не специалисты в электричестве-схема врядли поможет, если спецы( я по специальности радиомеаханник) то разберетесь и без схемы. Самое неприятное когда под торпедой начинает гореть проводка-это стимулирует к ее модеренизации. Родные предохранителбные колодки-дерьмо, но в этой Ифе трогать не буду, а в тягаче заменил на авиационные автоматы. Жаль не владею цифровиком а то сфотографировал бы и выложил на форуме, пока снята торпеда.

 Отправлено: 10.07.10 05:10. Заголовок: Проводка в ИФЕ гемор..

Проводка в ИФЕ геморная кажется когда под приборную понель посмотришь и на жгуты в кожухах. Когда снял панель приборов и оплётку с проводов, понял что электрочайник посложнее будет ;-)
Единственное над чем поначалу заморочился так это с подключением электродвигателей дворников, до сих пор непонятна логика тех кто придумал и пустил в серию такие движки. А выключатели справа внизу на панели заценил, восхитился предельной простотой и надёжностью.

 Отправлено: 11.07.10 12:08. Заголовок: Агний пишет: Единст..

Агний пишет:

цитата:

Единственное над чем поначалу заморочился так это с подключением электродвигателей дворников, до сих пор непонятна логика тех кто придумал и пустил в серию такие движки. А выключатели справа внизу на панели заценил, восхитился предельной простотой и надёжностью.

Кстати, а ты уже поменял родные двигатели дворников? Поделись, пожалуйста, опытом, от чего взять, что бы меньше переделок, в идеале аналоги. Спасибо.

 Отправлено: 12.07.10 11:21. Заголовок: fotoff двигатели сто..

fotoff двигатели стоят родные. всё откладываю переделать крепление дворников под жигулёвские щётки.

 Отправлено: 12.07.10 14:22. Заголовок: fotoff пишет: Единс..

fotoff пишет:

цитата:

Единственное над чем поначалу заморочился так это с подключением электродвигателей дворников, до сих пор непонятна логика тех кто придумал и пустил в серию такие движки. А выключатели справа внизу на панели заценил, восхитился предельной простотой и надёжностью.

Агний пишет:

цитата:

двигатели стоят родные. всё откладываю переделать крепление дворников под жигулёвские щётки.

Движки очень хорошие!
Они применялись и в другом оборудовании, не относящемся к автопрому.
Очень хороший редуктор и большой крутящий момент. Сломать или сжечь такой надо постараться.
Единственный минус-(+) на корпусе.
Пробовал переделывать- неполучилось. Все дело в контактной группе, что останавливает двигатель в нужном положении дворников. Если на это дело забить, то спокойно можно поменять (+) с (-), и тогда ненужны пластмассовые изолирующие втулки в механизме привода дворников.
Поводки, они-же щеткодержатели прикупил от ГАЗ-66. По длине в самый раз, но нет изгиба. Что не важно.
Ось, что торчит из чрева кабины, для крепления поводков сделал новую.
На электроде 6-ке, длиной поболе чем родная ось, нарезал на концах реэьбу М6.
Газоновский поводок тоже имеет дырку на 6мм. И по две гайки М6 на каждом конце все что надо прекрасно зажали Забыл когда и делал.
Да! Полезно с обоих концов перед резьбой ножовкой по металлу пропилить канавки и поставить стопорные кольца. Чтобы гайками не ловить зазор во втулке каждый раз.
А вот выключатели справа внизу под рулем не считаю удобными. Каждый раз когда надо что-нибудь включить, все равно, что в ширинку лезть и там чего-то нашаривать.
Не эргономично!
Если-бы капот двигателя не открывать, то можно было-бы консоль сделать справа от руля. Как сейчас делают.
Я вот думаю, может попробовать сделать откидную на фиксаторе.

 Отправлено: 12.07.10 15:24. Заголовок: Васильич пишет: Еди..

Васильич пишет:

цитата:

Единственный минус-(+) на корпусе.

Васильич нету там плюса на корпус,постоянная масса на корпус а два плюса и масса с выключателя идёт,ты мне в прошлый раз бубен заморочилплюсом, дак я пол дня потерял

 Отправлено: 11.07.10 12:03. Заголовок: Агний пишет: провод..

Агний пишет:

цитата:

проводка в Ифе очень геморойная единственный плюс-нет реллюх, но сдругой стороны это и минус (если ставить нормальные релле к примеру с военной аппаратуры и вертолетные выключатели 35а корпус нержавейка, контакты серебро, то тогда все будет в порядке). Проводка переделывается на 24в, коммутатор аккамуляторов выбрасывается, за пасажирской сидушкой ставиться отсекатель массы(военный) и колодки с двумя 50а предохранителями на12в и 24в(можно авиационные автоматы 27в 50а) и только после них напряжения подаються на кабину и т.д. ... Стартер ставиться Икарусовсский старого образца 5кв приходиться пртачивать корпус, т.к. Ифовский-3,5кВ зимой не заводит. Если Вы не специалисты в электричестве-схема врядли поможет, если спецы( я по специальности радиомеаханник) то разберетесь и без схемы. Самое неприятное когда под торпедой начинает гореть проводка-это стимулирует к ее модеренизации. Родные предохранителбные колодки-дерьмо, но в этой Ифе трогать не буду, а в тягаче заменил на авиационные автоматы. Жаль не владею цифровиком а то сфотографировал бы и выложил на форуме, пока снята торпеда.

Столько интересных моментов!
Сообщите, пожалуйста, Ваши координаты. Я почти каждую неделю бываю в Одессе. С удовольствием заеду перенять опыт.

 Отправлено: 12.07.10 11:54. Заголовок: как переделаешь--сфо..

как переделаешь--сфоткай --будет интересно взглянуть

 Отправлено: 12.07.10 19:50. Заголовок: Есть! Смотри схему!..

Есть!
Смотри схему!

 Отправлено: 12.07.10 22:10. Заголовок: незнаю что в схеме н..

незнаю что в схеме но у меня работает как писал уже выше.народ а у вас всех как подключенны?

 Отправлено: 04.08.10 16:46. Заголовок: у меня щетку и щетко..

у меня щетку и щетко держатель поставил от уаз нового образца отлично подходит

 Отправлено: 04.08.10 21:41. Заголовок: анатолий стерлитамак..

анатолий стерлитамак пишет:

цитата:

щетку и щетко держатель поставил от уаз нового образца отлично подходит

буду благодарен за фото

 Отправлено: 05.08.10 08:13. Заголовок: Здравствуйте!!! Я на..

Здравствуйте!!! Я насчёт моторчика у меня стоят родные всё остальное 24в сам переделывал . в моторчике идёт прямой + всё остальное - просто между кулачком и общей массой стоит текстолит для возврата щётки в первоначальное положение. Если мне не изменяет память то 1( - )клавиша 2 (+ ) от предохранителя 3 ( -) от кузова на разрыв кулачка 4 (-) общий. точно утверждать не буду давно это было но вродибы у меня так. А вобще разберёш там легко разобратся.

 Отправлено: 23.01.11 15:56. Заголовок: володя пишет: Васил..

володя пишет:

цитата:

Васильич пишет:  цитата: Единственный минус-(+) на корпусе. Васильич нету там плюса на корпус,постоянная масса на корпус а два плюса и масса с выключателя идёт,ты мне в прошлый раз бубен заморочилплюсом, дак я пол дня потерял

Каюсь!!! Нету тама плюса на корпусе!!!!!!!!!!
Не с того бока глядел!
Мы тут с Алексеем за рюмкой чая вместе электросхему поглядели.
Нету тама плюса на корпусе!!!!!!
Виноват!!!!!!
И на старуху бывает проруха!!!
Но я заставлю этого гада электрического по-уму работать!
И сдам всем на растерзание!

 Отправлено: 15.03.11 23:49. Заголовок: пожалуйста, вышлите ..

пожалуйста, вышлите схему эл. оборудования + аварийки oleg_fasad_bud@mail.ru

 Отправлено: 16.03.11 00:33. Заголовок: олег а почиткать фор..

олег а почиткать форум что в падлу,может чё ещё узнаешь нового...

 Отправлено: 16.03.11 08:36. Заголовок: на самом деле --тут ..

на самом деле --тут всё есть!! вы рыться не хотите. а мы должны искать!! ищите ! на форуме всё есть!! Уже обсуждали обо всё по сто раз!! так что всё найдёте!!

 Отправлено: 16.03.11 22:22. Заголовок: извините, ссылка на..

извините, ссылка на депозитфайл уже не работает

 Отправлено: 17.03.11 09:11. Заголовок: ну вот это должно ра..

ну вот это должно работать <\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a><\/u><\/a>

 Отправлено: 17.03.11 13:41. Заголовок: Тут усё работает, сп..

Тут усё работает, спб))

форум почитал, не нашел ничего про заменяемость деталей 50 и 60 серии,

 Отправлено: 17.03.11 23:07. Заголовок: vir пишет: Тут усё ..

vir пишет:

цитата:

Тут усё работает, спб))

читкайте на здоровье vir пишет:

цитата:

не нашел ничего про заменяемость деталей 50 и 60 серии,

а по подробнее,только в соответствующей ветке.......

 Отправлено: 24.09.11 20:28. Заголовок: ребята срочно надо с..

ребята срочно надо схема электросистемы ИФА -50 нового образца
стараго образца есть но разницы очень много
с каждым проводом возится времени нету, а хочется сделать добром
чтобы все работало и провода лишние не тянуть

 Отправлено: 24.09.11 21:32. Заголовок: Aidar пишет: ребята..

Aidar пишет:

цитата:

ребята срочно надо схема электросистемы ИФА -50 нового образца

я что-то вообще первый раз слышу про проводку нового образца??????а по подробней,что там такое новое???????

 Отправлено: 25.09.11 07:35. Заголовок: разницы которую я зн..

разницы которую я знаю
1 наличие аварийной сигнализации
2 на старой дворники отдельно от тумблера и кнопка омывателя отдельно и от этой кнопки дворники не влючаются
а на новой с общего влючателя оба дворника с тримя разными паузами с одной постоянной
и кнопка омывателя от этого включателя с паралельным влючением дворников
3 на старой есть заднея фара, которая влючается от тумблера толькопри влюченном ближнем свет
И Т/Д
писать не когда на работу зовут

 Отправлено: 25.09.11 09:11. Заголовок: была книга по устрой..

была книга по устройству модернизированной ифы кажись 1984-85 годы,там это есть,какой-то гад спёр

 Отправлено: 08.11.11 21:02. Заголовок: всем доброго вечера!..

всем доброго вечера!мужики завтра буду пробовать завести Ифу которую хочу купить. подскажите как правильно подсоединять аккумуляторы. спасибо

 Отправлено: 09.11.11 02:23. Заголовок: валерий А ИФА 12 или..

валерий А ИФА 12 или 24 вольтовая? если 24 - последовательное подключение, если 12 вольтовая - параллельное. если неизвестно - посмотри на любую лампочку, на ней будет написано. наверное проще всего посмотреть в задних фонарях.

 Отправлено: 05.06.12 20:02. Заголовок: ифа вк

Добрый день. Подскажите как точно подключить переключатель ВК с двумя акумуляторами

 Отправлено: 07.06.12 20:10. Заголовок: lacilaci пишет: Доб..

lacilaci пишет:

цитата:

Добрый день. Подскажите как точно подключить переключатель ВК с двумя акумуляторами

а лучше выкинь всё это нахрен и переделай на 24.....

 Отправлено: 07.06.12 23:19. Заголовок: алексей пишет: а лу..

алексей пишет:

цитата:

а лучше выкинь всё это нахрен и переделай на 24.....

Тоже не пойму что уцепились в этот гиморой,переделал один раз и забыл.

 Отправлено: 08.06.12 08:07. Заголовок: вася 870 пишет: уце..

вася 870 пишет:

цитата:

уцепились в этот гиморой

если всё правильно подключено --никаких проблем

 Отправлено: 08.06.12 20:16. Заголовок: saks пишет: если вс..

saks пишет:

цитата:

если всё правильно подключено --никаких проблем

а причем здесь правильно подключено. Просто лишние провода,какие то выключатели,больше потерь, больше поводов сломаться.

 Отправлено: 06.06.12 07:01. Заголовок: У меня так.http://f..

У меня так. .Ещё Злобин Вячеслав схему рисовал.Поищи.

 Отправлено: 08.06.12 20:29. Заголовок: Вообще что-то я немц..

Вообще что-то я немцев нихрена с этим электричеством понять не смог,и не только в 12-24 вольтах,по машине ещё много где косяки по проводке,а с дворниками дак вообще ,,шедевр,,

 Отправлено: 08.06.12 22:44. Заголовок: алексей пишет: а с ..

алексей пишет:

цитата:

а с дворниками дак вообще ,,шедевр,,

Не не, если их до ума довести очень даже замечательные дворники, я довёл и всё прекрасно работает , реггулируемые в широком пределе одиночные махи , можно раздельно включать они автоматически синхронизируются, ну а проводку родную выдрал полностью и прокинул свою понятную, а 12/24 вобще непонятно в чём смысл был так проводку усложнять.

 Отправлено: 09.06.12 20:42. Заголовок: Андрей72 пишет: Не ..

Андрей72 пишет:

цитата:

Не не, если их до ума довести очень даже замечательные дворники, я довёл и всё прекрасно работает , реггулируемые в широком пределе одиночные махи , можно раздельно включать они автоматически синхронизируются,

а можно очень очень поподробней,и фотки бы моторчиков...

 Отправлено: 09.06.12 22:56. Заголовок: » Электрика » ДОРАБО..

» Электрика » ДОРАБОТКА ИЛИ ПЕРЕДЕЛКА ДВОРНИКОВ я там всё выкладывал , если заинтерисует спрашивай что не понятно, моторчики стоят родные без переделок , просто собрал оригинальный блок управления, один блок управляет двумя дворниками, дворники можно включать в любом сочетании, выключатель один общий на рулю и два на стандартном месте , переменником на панели изменяется частота махов, работает прекрасно есть конечно один недостаток не очень конечно критичный при включении на одиночных махах сначала идёт задержка на частоту которую установили а потом первый мах , можно конечно это исправить добавив ещё одну цепочку в мультивибратор тогда будет сразу идти мах а можно и несколько подряд с автоматическим переходом на одиночные как на иномарках, а моторчики родные хорошие мощные, на сухую щётки без проблем таскают.