Отправлено: 20.05.12 04:20. Заголовок: Аккумуляторы - какие влезут ?

Уважаемые собравшиеся, подскажите неофиту - какие (по размеру) купить ?

Собрался ехать смотреть машину в состоянии - "АКБ нету".

Посмотрел, что бывают узкие и широкие. Без переделок полки - что влезет? И насчёт расширения полки - стоит ли озадачиваться и есть ли место на раме для того? (могу с собой сварку и т.п. привезти, а батареек, мне кажется, мало не бывает, особенно зимой)

 Отправлено: 20.05.12 07:28. Заголовок: На форуме есть.По ищ..

На форуме есть.По ищи.У меня 190-180.Родные 135-140.Размеры АКБ в ближайшем магазине.

 Отправлено: 20.05.12 08:00. Заголовок: Все отечественные ак..

Все отечественные акумуляторы полное дерьмо, даже новые не всегда выдают заявленный ампераж а через год эксплуатации вобще могут потерять 50% своей ёмкости если вобще не здохнут. Я 5ть лет отъездил на 90ых славенских (topla) и горя не знал а по осени с дуру купил наши 140ые зверь уже сейчас офигенный разброс в плотностях по банкам и никакой выравнивающий заряд не помогает. Эт я к тому что лучше маленький да удаленький, на практике если двигатель исправен тобишь все работает как надо , топливная не убита, эфэу работает то 140ых за глаза хватает, тут большее значение имеет какой стартер стоит.Вобщем впихнуть ты любые сможешь а вот как они и сколько работать будут эт зависит от твоего выбора . Желаю удачной покупки.

 Отправлено: 20.05.12 08:06. Заголовок: Стоят 140. Проблем н..

Стоят 140. Проблем нет,крутят в любые морозы.Смысла больше ставить не вижу. Правильно говорит Андрей72 ,смотря какой стартер. Если с втягующим родной,то по марозам слабый. Если Икарус то маслает будь здоров.

 Отправлено: 20.05.12 10:37. Заголовок: Недавно купил себе д..

Недавно купил себе два по 145А. Фирма zap. На штатной площадке еще осталось море места. Они вроде все стандартного размера, что 132А, то и 145А. Главное расположение клем правильное взять. А насчёт ёмкости АКБ, то и две 75 ки крутили и заводилась отлично при +3 градусах.

 Отправлено: 26.05.12 11:15. Заголовок: Спасибо Вам за инфу ..

Спасибо Вам за инфу и пожелания. Будем дерзать. По результатам доложу.

 Отправлено: 27.12.12 06:53. Заголовок: Не заметно зима наст..

Не заметно зима наступила и начались проблемы с аккумуляторами.
Какой фирмы стоит покупать ?
Туфту не охота на свои кровные.
Раньше у перегонщиков КАМАЗов каждые полгода менял ,а сейчас перекрыли лавочку

 Отправлено: 27.12.12 19:29. Заголовок: Я поставил BOSH 8250..

Я поставил BOSH 8250 рублей(275$) и доволен.Мутла хорошая раньше ставил,но сейчас говорят как попадёшь.VARTA хороша.Это всё из дорогих.Есть более дешёвые 5-6 тыщ.руб.Про них точно не знаю,кто хвалит кто ругает.

 Отправлено: 27.12.12 19:34. Заголовок: Serj пишет: Я поста..

Serj пишет:

цитата:

Я поставил BOSH 8250 рублей(275$) и доволен

На аккумуляторах не экономлю и меньше 6 лет не служат,если сам не ухандокаешь.А если навернёться один то и второй за собой потянет.

 Отправлено: 28.12.12 09:45. Заголовок: Как показывает практ..

Как показывает практика 90х обычных хватает вполне, если топливная апаратура конечно нормальная - вот на чем не нужно экономить!!!!!У меня заводится как спичка - если залит антифриз или тосол подогреть можно теплообменник газовой горелкой, заодно и кабина прогреется ну и в воздухан прикурить, а летом даже с 55ми от легковой как то приходидилось ездить раньше ставил и 190 и 132 больше 2х лет не ходили.Даже если нае...ся один выкину 2 и куплю новые брал свои что то около 2лет назад отдавал меньше 6тыр за 2 А при 30 мороза все равно будешь греть....

 Отправлено: 28.12.12 14:00. Заголовок: 140 хватает не спорю..

140 хватает не спорю это когда нет автономки. А как где нибуть на выходные застрянеш на стоянке и тогда балдееш в кабине тепло телик смотриш бо знаеш шо стоят 190.

 Отправлено: 29.12.12 10:59. Заголовок: Аккумуляторы бывают ..

Аккумуляторы бывают
премиюм класса
стандарт и эконом
которые стоит купить

 Отправлено: 29.12.12 16:52. Заголовок: Если на задрыпаном т..

Если на задрыпаном тюменском акумуляторе написать BOSCH то он автоматически становится премиум класа, так что это думаю не критерий выбора. У нас хвалят ЗВЕРЬ , у меня такие стоят но что они из себя представляют покажет время. Нельзя точно сказать что вот ОН хороший акумулятор хрен знает на что можно нарватся да и на сотню хороших акумуляторов всегда может попастся один бракованый.

 Отправлено: 29.12.12 18:27. Заголовок: ЗВЕРЬ какой завоб пр..

ЗВЕРЬ какой завоб производит

 Отправлено: 29.12.12 18:56. Заголовок: Aidar пишет: ЗВЕРЬ ..

Aidar пишет:

цитата:

ЗВЕРЬ какой завоб производит

Иркутск ,конечно к таким вещам отечественного производства отношусь настороженно потому как уже есть не еденичный печальный опыт но из-за жадности взял. До этого стояли 90тые TOPLA за 6 лет даже воды не разу не долил на 5ом году только появилась маленькая разница в плотности по банкам, на наших новых уже разница больше, денег зажал чтоб такие снова купить и скорей всего выйдет что скупой дважды платит. Советовать ничего не буду, единственное это бери только свежие и не обращайся за советом к продавцам, поройся по интернету только смотри почти все хвалебные статьи и отзывы написаны по заказу заводов изготовителей, надо же им как то свою продукцию проталкивать.

 Отправлено: 29.12.12 19:26. Заголовок: варта 225 две шт пре..

варта 225 две шт предлогают за 15 тысяч
может еще и уступит

 Отправлено: 30.12.12 09:08. Заголовок: У меня польский Шнай..

У меня польский Шнайдер отходил более 6 лет.Этим летом накрылся один,поменял оба
.Aidar пишет:

цитата:

варта 225 две шт предлогают за 15 тысяч

Очень дёшево,может старые(на складе лежали).
В интернете можно найти сравнительные испытания аккумулятров.

 Отправлено: 29.12.12 21:07. Заголовок: Зачем такие огромные..

Зачем такие огромные, да и цена очень подозрительна , он один 13 тысьчь стоит.Германия всё таки.

 Отправлено: 30.12.12 09:26. Заголовок: http://shot.qip.ru/0..

http://shot.qip.ru/00bqtY-418HME8tgR/ [link:http://shot.qip.ru/00bqtY-418HME8tgR/|http://f4.s.qip.ru/~18HME8tgR.jpg]
Взято с форума волгауниверсал.Там же можно посмотреть более подробно.Ссылки на форум не умею вставлять.
Рабочий объем и тип двигателя
Одной из основных характеристик аккумулятора является его электрическая емкость, измеряемая в Ампер часах (Ач). Естественно, чем больше емкость аккумулятора (при прочих равных условиях), тем большее количество электричества можно потратить на пуск двигателя, т.е. дольше крутить стартер. И если производитель автомобиля не настаивает на применении определенного типа аккумуляторной батареи, то исходя из рабочего объема и типа двигателя, по таблице можно приближенно определить емкость необходимой батареи:


--------------------------------------------------------------------------------
Рабочий объем двигателя, дм3 Емкость аккумуляторной батареи, Ач

--------------------------------------------------------------------------------
Бензиновые двигатели

--------------------------------------------------------------------------------
до 1,5 44, 45

1,3 – 2,0 55

1,6 – 2,2 55, 57, 60, 62

2,0 – 3,0 62, 64, 66

2,5 - 3,5 66, 75

более 3,5 90 и более

--------------------------------------------------------------------------------
Дизельные двигатели

--------------------------------------------------------------------------------
менее 1,5 55, 57, 60

1,5 – 2,0 60, 62, 64

2,0 – 2,7 66, 75

2,7 – 3,5 90

3,5 – 6,5 132

более 6,5 190 и более

--------------------------------------------------------------------------------

Если на автомобиле установлен солидный ''электропакет'' (сигнализация, электроприводы, мощная аудиосистема, кондиционер, нагревательные устройства), то лишние 5 – 10 Ач для аккумулятора не помешают.
Взято там же.Может кто уже давал ссылку.

 Отправлено: 14.06.13 15:34. Заголовок: http://www.kit-e.ru/..

 Отправлено: 15.06.13 00:02. Заголовок: Васильич , спасибо, ..

Васильич , спасибо, много интересного. И причём вроде всё правильно написано. Но я предпочитаю раз в пол года отдать на двое суток свои аккумуляторы грамотному аккумуляторщику на работе. Он тоже любит байки как в статье загнуть, но делает он своё дело идеально. Надо чтоб аккумуляторы обслуживали только грамотные специалисты. Иначе из аккумов будет просто .

 Отправлено: 15.06.13 00:19. Заголовок: Alex117 пишет: Он ..

Alex117 пишет:

цитата:

Он тоже любит байки как в статье загнуть,

Вот ключевые слова. Сейчас к какому спецу не обратись так наслушаешься. У меня в том году так замкнуло что клема на аккуме сплавилась,отвез аккамуляторщику (всю жизнь работает в автобусном парке) он припаял ее и с умным видом проверил все банки своими клизмами,вердикт все банки сыпятся,сульфатация и куча умных слов,до зимы не доживет,только я до сих пор езжу и не заглядывал после того. Ни когда не снимаю батарейки с машины езжу и все,проверяю иногда воду.

 Отправлено: 15.06.13 09:01. Заголовок: вася 870 пишет: Ни ..

вася 870 пишет:

цитата:

Ни когда не снимаю батарейки с машины езжу и все,проверяю иногда воду.

В старой советской книге читал, что для грузовых машин если средний пробег в сутки составляет не менее 100 км, то аккумуляторы не нуждаются в дополнительной зарядке и проведении различных КТЦ и прочего-прочего. А как у меня средненедельный пробег примерно 100-150 км., то лучше обслужить аккумуляторы у человека хотя бы раз в полгода.

 Отправлено: 15.06.13 14:35. Заголовок: Alex117 пишет: А ка..

Alex117 пишет:

цитата:

А как у меня средненедельный пробег примерно 100-150 км., то лучше обслужить аккумуляторы у человека хотя бы раз в полгода.

Тогда да. Ну я езжу на машине,хоть и не сильно далеко,но если работа идет,то бывает за неделю по 2000 и больше км пробег.

 Отправлено: 15.06.13 22:41. Заголовок: Я ящик маленько ввер..

Я ящик маленько вверх увеличил и езжу на 190-х.

 Отправлено: 18.04.19 03:11. Заголовок: Alex117 пишет: А к..

Alex117 пишет:
[quote]` А какое расположение клемм должно быть?

 Отправлено: 23.04.19 11:01. Заголовок: машинки все сейчас в..

машинки все сейчас видавшие виды-может быть переделано все 10раз. последовательно главное и провода не меньше 50 квадратов.

 Отправлено: 24.04.19 14:19. Заголовок: И прямая и обратной ..

И прямая и обратной полярности подойдут.Клеммы перекидывай как хочешь.Да и клеммы сейчас любые купишь и под болт в том числе.