Отправлено: 11.12.09 23:57. Заголовок: Манипулятор на ИФУ

Собственно интересно родные установки ( немецкие) Были реализованы на Фрау. Из современного ассортимента что подойдет манипулятор
гидравлический к примеру БАКМ или краново-тросовый UNIC и тп . Кто в теме подскажите? И какие документы надо в технадзоре регистрация нужна ?

 Отправлено: 23.03.11 08:00. Заголовок: катёл газовыйhttp://..

катёл газовый

 Отправлено: 23.03.11 08:01. Заголовок: http://pics.qip.ru/2..

 Отправлено: 23.03.11 08:46. Заголовок: :sm36: :sm36: :sm..

 Отправлено: 04.04.11 21:20. Заголовок: Прошу прощения,если ..

Прошу прощения,если пишу не в тему, есть ли возможность поделиться литературой по манипулятору LDK 1250 (эксплуатация).Отец просит найти, но пока нашелhttp://www.ifa-tours.de/forum/datenblatt_ldk_1250.t3384.html , с немецким не знаком , не могу даже зарегистрироваться.Поэтому повторюсь, может ли кто-то поделиться информацией.

 Отправлено: 04.04.11 22:04. Заголовок: на форуме такой инфы..

на форуме такой инфы нету,если только у кого в загашнике,но врятли,а на тот форум что скинул,ставь в комп прогу переводчика и всё будет как надо,я там зарегистрированн,по лдка там тоже ничего толком нету,просто базар про него......а что именно интересует????

 Отправлено: 05.04.11 09:08. Заголовок: манипулятор простецк..

манипулятор простецкий,у меня стоял такой,но книги нет.На Ebey и подобных книгу найти можно и заказать,но на немецком.Поставь браузер GOOGL ,он автоматически переводит

 Отправлено: 11.04.11 22:40. Заголовок: Мужики у кого может ..

Мужики у кого может стоит ЛДК, подскажите, после зимы левая опора не опускается( машина всю зиму стояла), а осенью машину поставил всё работало.

 Отправлено: 12.04.11 06:39. Заголовок: ты сперва шланг откр..

ты сперва шланг открути и глянь идёт на лапу давление масла али нет,а потом уж и решим...

 Отправлено: 16.07.11 20:32. Заголовок: Добрый вечер, может ..

Добрый вечер, может день! Мужики думаю свой мультик ЛТД продать, а что по чём, не сображу, состояние рабочее. Подскажите реальную, хотябы примерную цену. Заранее благодарен!

 Отправлено: 16.07.11 20:33. Заголовок: Добрый вечер, может ..

Добрый вечер, может день! Мужики думаю свой мультик ЛТД продать, а что по чём, не сображу, состояние рабочее. Подскажите реальную, хотябы примерную цену. Заранее благодарен!

 Отправлено: 17.07.11 09:37. Заголовок: http://s008.radikal...

Вот фото

 Отправлено: 17.07.11 22:51. Заголовок: Я думаю цена зависит..

Я думаю цена зависит от региона и потребности в такой машине,где то больше ценятся самосвалы, где то вездеходы так что надо смотреть у вас что по чем.

 Отправлено: 18.07.11 23:50. Заголовок: Самарский регион, сп..

Самарский регион, спрос на такую машину есть.
Мне бы приблизительную цену узнать, сколько просить за нее даже не знаю.

 Отправлено: 19.07.11 07:20. Заголовок: думаю со 180тр(это в..

думаю со 180тр(это вместе с авто),можно начинать торги,но тут ещё всё очень зависит от комплектации и состояния

 Отправлено: 19.07.11 08:49. Заголовок: Машину я не собираюс..

Машину я не собираюсь продавать, только установку.

 Отправлено: 20.07.11 12:45. Заголовок: тадано мне предлагал..

тадано мне предлагали с эвакуаторными лапами по весне за 80тр,а твой по проще,думаю с 50тр можно начинать аукцион....

 Отправлено: 20.07.11 21:42. Заголовок: Алексей, а ты не пут..

Алексей, а ты не путаешь, тадано да с лапами эвакуторными за 80, тогда мой тянет за трёшку с полтиной.

 Отправлено: 20.07.11 22:47. Заголовок: да немного почемуто ..

да немного почемуто спутал,вот он,

 Отправлено: 10.02.12 22:48. Заголовок: проконсультируйте

Подскажите полжалуйсто, если ифа со штатным манипулятором лдк, при его замене на другой манипулятор, грузоподьемностью до трех тон, надо будет дополнительно оформлять какие либо документы в ГИБДД и второй вопрос: если хочу установить на бортовую ифу манипулятор, то с чего надо начать оформление и какие надо документы

 Отправлено: 11.02.12 06:16. Заголовок: У меня ИФА со штатны..

У меня ИФА со штатным манипулятороми документы родные, но манипулятор был вписан в документы только после того как ее продали из организации в частные руки. Хоть на установке и есть маркировочная табличка, ни каких номеров и дополнительных маркировок в докаменты не внесено. Я думаю это удобно, можно ставить любой манипулятор.На другой машине стоит японский трехтонник. Там уже на основании документа купли продажи установки и документа о переоборудовании машины в сертифицированной организации, сделаны допролнительные записи в ПТС. Опять же ни каких номеров и маркировок манипулятора в документы не внесено. В любом случае перед установкой манипулятора надо найти хорошего человека в ГИБДД который не будет препятствовать переоборудованию автомобиля. Он же вам и подскажет какие документы необходимы для этого.

 Отправлено: 16.02.12 11:47. Заголовок: Ести ли у кого опыт ..

Ести ли у кого опыт по установке дополнительных опор в задней части рамы?

 Отправлено: 23.02.12 11:42. Заголовок: Сильно ворочает маши..

Сильно ворочает машину при работе манипулятором. Кто как с этом боролся? Подскажите.

 Отправлено: 24.02.12 13:04. Заголовок: рама усилена? фотку ..

рама усилена? фотку бы посмотреть...у меня так считай две рамы.одна над другой

 Отправлено: 24.02.12 15:48. Заголовок: Раму усиливали уголк..

Раму усиливали уголком на 80 но не сплошняком а с разрывами, а сверху лежит профильная труба 50на50 Под самой установкой по 70 см швеллер. Вот и все усиление. Я считаю эта установка слишком велика для ИФЫ. Полный вылет стрелы метров 12 наверное.

 Отправлено: 25.02.12 14:25. Заголовок: Вячеслав, а у тебя я..

Вячеслав, а у тебя японская установка стоит? Лапы сильно до земли не достают? Рессоры усиливал, сколько листов добавлял? На какой резине машина ходит?

 Отправлено: 25.02.12 18:16. Заголовок: резина на 260 самая ..

резина на 260 самая распространённая мягкая ромбиками,раньше её обзывали Простор. задние рессоры естественно усилены не помню на сколько листов. но при 4 тоннах груза становятся прямыми.Передние 12 листов было сразу. Она с конвейера шла с манипулятором. Я заменил на японский ,весит 1400 кг,я сам взвешивал.Специально брал с короткими опорами ,чтобы меньше перегружать перёд.Но даже на порожней передние рессоры прямые.А под опоры подкладываю обрезки шпал.Дополнительная рама сварена из 4 катанных швеллеров на 100,сваренных в два замкнутых профиля(прямоугольник)и соединённых поперечинами из гнутого швеллера на 100.Длина почти во весь лонжерон,спереди немного не доходит до подушек двигателя.

 Отправлено: 25.02.12 19:05. Заголовок: Конструкция из швеле..

Конструкция из швелеров вложена внутрь рамы? А манипулятор стоит сразу на родной раме безо всяких подкладок?

 Отправлено: 25.02.12 19:09. Заголовок: нет это всё на раме ..

нет это всё на раме сверху,то есть ещё одна рама,а на ней манипулятор.внутри же родной обрезки швеллера в районе стремянок,как у кузова,чтоб лонжерон не скрутило

 Отправлено: 25.02.12 19:30. Заголовок: Таким образом у тебя..

Таким образом у тебя кузов поднялся над рамой на 100мм и просадка рессор не мешает езде. Но и опоры установки стали на 100мм выше от земли. Если я выдвигаю одно колено из основной стрелы и опускаю стрелу ниже 45 градусов при этом стрела находится перпендикулярно раме то противоположная опора отрывается от подкладки под нее. Ворочает всю машину.

 Отправлено: 25.02.12 20:21. Заголовок: прежде чем поставить..

прежде чем поставить манипулятор я всё продумал,промерял,сделал эскизы для деталей,которые не мог сам изготовить.с учётом толщины резиновой ленты и доп.рамы манипулятор поднялся около 120 мм.Это оптимально для данной модели крана,поскольку и раму хорошо усилил и стрелу можно развернуть над кабиной и при этом открыть люк. Ниже делать по этой причине нежелательно.Балки платформы тоже переделал,стали пониже и прочнее.Если нужно,сфоткаю позже.ну а чтоб не ворочало подкладывай чурбаки повыше,вплоть до вывешивания передка

 Отправлено: 25.02.12 20:52. Заголовок: Буду усиливать перед..

Буду усиливать передние рессоры и резину наверное я широкую поставил зря. По осени передком в огород провалился на узкой резине почти по самый мост еле вылез. Решил поставить широкую, но с гидрачем проблема, не поворачивает на стоящем авто. Широкая резина выше, сложнее вывесить передок. А вот от фоток я бы не отказался и другим читателям будет интересно ведь тема манипуляторов сейчас очень актуальна. Резину куда подкладывал?

 Отправлено: 25.02.12 21:07. Заголовок: между рамой и доп.ра..

между рамой и доп.рамой естественно

 Отправлено: 25.02.12 21:13. Заголовок: Благодарю за информа..

Благодарю за информацию.

 Отправлено: 26.02.12 22:40. Заголовок: между рамами лучше л..

между рамами лучше ложить пожарный рукав....

 Отправлено: 01.05.12 09:17. Заголовок: Привет, всем владель..

Привет, всем владельцам-любителям w50.

Я не владелец данной машины, но прийти к вам на форум меня заставило, то что на приобретенном мною, недавно МАЗе установлен кран-манипулятор IFA LDK-1250. Но никаких тех. параметров я его не знаю: грузоподъемность, сколько масло для гидравлики нужно, может регулировка какая есть? Помогите, пожалуйста, может у кого руководство есть или табличные данные.

 Отправлено: 01.05.12 09:51. Заголовок: по паспорту на малом..

по паспорту на малом плече 1250 кг ,на втором крюке 800 кг, поднимает 1000 .На полном вылете 500кг поднимает 600. давление 160 атм

 Отправлено: 01.05.12 13:50. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

по паспорту на малом плече 1250 кг ,на втором крюке 800 кг, поднимает 1000 .На полном вылете 500кг поднимает 600. давление 160 атм

спасибо,
а какое масло нужно? как его заметить? а то что-то он у меня медленно работать стал.

 Отправлено: 01.05.12 15:24. Заголовок: вмгз если российское..

вмгз если российское
про импортные не скажу

 Отправлено: 02.05.12 08:56. Заголовок: Aidar пишет: вмгз е..

Aidar пишет:

цитата:

вмгз если российское про импортные не скажу

ВМГЗ есть, а как менять, какой порядок? и медленно работает это из-за недостатка масла?

 Отправлено: 02.05.12 10:16. Заголовок: если хочешь заменить..

если хочешь заменить масло во всей системе -это очень трудоёмко. Нужно сливать с каждого цилиндра. А емкостью служит сама станина манипулятора.заливная пробка слева,сливная справа кажись под ключ 22. Медленно работает ,так давление бы померять, да и что за насос.У них ещё есть одна проблемка. Низ поворотной колонны закрыт. В днище маленькое отверстие для слива воды .Во время дождей она там хорошо копится.Так это отверстие надо бы побольше.Если нормально колонну шприцуешь ,смазка это отверстие может закрыть. Вода может попасть в цилиндры поворота ,смешаться с маслом