Отправлено: 12.10.08 03:27. Заголовок: ифа60

Доброго времени суток всем форумчанам. Мне подвернулось очень выгодное предложение(я надеюсь) по ифе60, но машина с некоторыми трудностями. Обращаюсь к вам с вопросами, ответы на которые помогут мне прояснить ситуацию. Родилась машина с цистерной, мне же нужен бортовой либо самосвал. Перерегистрация обойдется дорого, в то же время документы от ифы50 не проблема, посему вопросы:
1)насколько кардинально отличаются 50- и 60ифа по габаритных и технических параметрах(кроме двигателя)
2)где нанесены, какие и как идентификационные номера и по возможности - можно ли с этим боротса
3)нет радиатора ; с этим проблема или нет
ПРОШУ по возможности дать ответ быстрее, а то машын не дай бог враги подлые уведут

 Отправлено: 12.10.08 10:30. Заголовок: 1) ИФА 60 скорее бли..

1) ИФА 60 скорее ближе к КАМАЗу по всем параметрам. Знающий чел отличит разницу на расстоянии;
2) где номер шасси у 60-ки не отвечу. У 50-ки под правым крылом на раме (на вертикальной плоскости) рядом с кронштейном кабины. На правой стороне блока, под первым от радиатора полублоком, набит номер двигателя. На левой стороне блока приклепана табличка;
3) радиатор можно имплантировать любой подходящий или купить Б/У.

 Отправлено: 12.10.08 11:16. Заголовок: Да, L60 в принципе д..

Да, L60 в принципе другая машина

 Отправлено: 12.10.08 12:35. Заголовок: Большое сбасибо, но ..

Большое спасибо, но я наверное поставлю для большей ясности вопрос так: возможна ли установка(перенос) всех узлов с проблемной 60-ки на раму 50-ки и какие могут возникнуть технические сложности?
Обьясню,почему спрашиваю. По описаниях 60ка - модернезированная 50ка, а посему и многие детали могут быть взаимозаменяемые(по логике). Поэтому конкретизирую вопросы далее:
1) есть ли принципиальная разница в рамах
2) длина рессор
3) разбежности по установке моторов
4) кабина, ее размеры и установка в связи с разными двигателями
5) установка переднего привода и раздатки на заднеприводную 50ку
6) изменение рулевого в связи с пунктом 5
Заранее благодарен за ответ

 Отправлено: 12.10.08 13:34. Заголовок: Наверное можно переб..

Наверное можно перебросить КПП/раздатку. Если не ошибаюсь, она с делителем. Естественно двигатель. Я бы и кабину откидывающуюся тоже перебросил. Мосты с планетарными передачами. Нужно или нет Вам решать. А технические сложности только в том, что прийдется работать с "крупными формами". У 50-ки мосты по пол тонны, у 60-ки явно тяжелее. Плюс регистрация двига. Но так как IFA она и в Африке IFA, может у Вас это пройдет без проблем.

 Отправлено: 12.10.08 13:46. Заголовок: получится,что на рам..

получится,что на раму нагрузите дополнительный баласт

 Отправлено: 12.10.08 14:05. Заголовок: О а вы уже ответили ..

О а вы уже ответили а я свой вопрос редактировал...
Мне важна грузоподъемность(а то мой газ66 7-8 тонн не очень хочет везти), поэтому хотелось бы таки узнать по раме - у 60ки она принципиально другая или нет(вышеуказанную нагрузку нужно возить регулярно, а для шишиги это все-таки многовато несмотря даже на малые расстояния(использую резину кф97)). Проблема в том, что нужны колесные блокировки - местность гористая лесная, использование трехосных авто сильно затруднено, да и на новые такие денег проблема, а брать беушный камаз - помоему финансовое самоубийство

 Отправлено: 12.10.08 17:02. Заголовок: Относительно рамы не..

Относительно рамы не скажу, не имел пока дела. Можно воткнуть 6-ку и КПП с делителем от 60-ки. Тащить будет лучше однозначно. Даже если только двиг воткнуть.

 Отправлено: 12.10.08 17:45. Заголовок: ну чтож и на том спа..

ну чтож и на том спасибо придется наверное все самому замерять а хателось-то всю инфу на халявку и по быстрому поиметь... а то со временем -

 Отправлено: 12.10.08 19:03. Заголовок: у бортовой л60 4х2 г..

у бортовой л60 4х2 грузоподъёмность 7 тонн, у такой же в50 5 тонн

 Отправлено: 12.10.08 19:49. Заголовок: у грузовиков огранич..

у грузовиков ограничение грузоподъемности идет в основном по возможностях шин и уже потом по всему остальному, а прочность рамы - это долговечность эксплуатации

 Отправлено: 12.10.08 20:25. Заголовок: Простите за бестактн..

Простите за бестактность и такое сравнение:если к газели приделать колёса от Белаза,у неё грузоподёмность возрастёт в 20 раз?Как раз рама и определяет допустимую полную массу конструкции(именно полную массу конструкции а не полезную нагрузку).А шина может лопнуть и при недогрузе:достаточно недокачать её до нужного давления... В свою очередь очень примечателен "опыт" эксплуатации грузовиков в странах востока:машину грузят до тех пор ,пока она может тронуться с места.Гнутся и рамы и балки мостов!!! при этом шины если и лопают то не сразу:ведь и на ту же ИФу можно установить покрышки от МАза;грузоподъёмность родной шины ИФЫ 1700 кг ,а у МАЗа доходит до 3000 кг

 Отправлено: 12.10.08 21:07. Заголовок: :sm12: ну мы же раз..

ну мы же разумные люди и я говорю о разумных пределах(в смысле эксплуатации) - если к той же газели приделать колеса от велосипеда грузоподъемность ведь не останется прежней поэтому завод и устанавливает паспортные параметры по средневозможным показателям с возможным варьированием характеристик(например одно- или двускатная ошиновка,передаточные числа, мощность мотора и т.д)
Ну а вобще-то извините за спор - я ведь за конкретной инфой обращался и сам в полемику влез...

 Отправлено: 13.10.08 09:32. Заголовок: ну чтож и на том спа..

цитата:

ну чтож и на том спасибо придется наверное все самому замерять а хателось-то всю инфу на халявку и по быстрому поиметь... а то со временем -

Просто Вы эксклюзивную тему затронули. Может кто-то и делал микс из 50-ки и 60-ки. В Минске мастера делают похожее. Читните, может найдете для себя полезную инфу.

IFA родом из Минска

http://www.dalnoboyshiki.de/forum/showthread.php?t=1558

 Отправлено: 29.10.08 09:54. Заголовок: Ну и как дела с гибр..

Ну и как дела с гибридизацией?

 Отправлено: 29.10.08 19:38. Заголовок: IFA родом из Минска ..

[quote]`IFA родом из Минска

http://www.dalnoboyshiki.de/forum/showthread.php?t=1558

Интересно от чего поршня???? Я так и не понял

 Отправлено: 30.10.08 09:35. Заголовок: Мне тоже интересно. ..

Мне тоже интересно. Нужно будет порыть по базам запчастей на иногрузовики или отписать минским рукодельникам. :)