Отправлено: 18.04.09 03:59. Заголовок: Чтоб меньше изнашива..

Чтоб меньше изнашивались коренные листы и кронштейны в местах соприкосновения я нарезал болгаркой полосы от легковой покрышки вставил их между кронштейном и рессорой,между 14-15 тыс.км. одна полоса потерялась, по моему мнению это не мало.Менять не трудно зад домкрачу за центр траверсы сразу освобождаю оба кронштейна,перед по отдельности.

 Отправлено: 22.04.09 17:57. Заголовок: и никак не закреплял..

и никак не закреплял?? За счет чего держались?? Длина полосы??

 Отправлено: 22.04.09 22:49. Заголовок: "Меня тут мысль ..

"Меня тут мысль посетила, посидела так немного и ушла"-В.С. Высоцкий
Передние рессоры если на них попадает масло с двигателя, что весьма часто бывает, очень хорошо и долго работают.
А если это масло от двигателя спецом подвести? Есть пердун, есть сапун. С пердуна на правую рессору, с сапуна на левую. Как не верти, с них, все равно, всегда утечка масла есть. Ну и зачем оно просто так дорогу поливает. Может по пути и рессоры помазать.
Шланги надо направить на задние опорные концы, передние шприцуются.
Вопрос:
Где сейчас рацпредложения оформляются?

 Отправлено: 23.04.09 06:28. Заголовок: :) ахахах ну ваще да..

:) ахахах ну ваще да и глушителем будем будку подогревать )) шутка.
Про покрышки прям калесо разрезаеш по перек на ширину кранштейна и плюс запас примерно см. по 3и с каждай стороны от кранштейна чтоб выступала, и все в ней вырезаеш п образные вырезы под кранштейн и пакрышка получается полу месяц к верху. А закрепить в полне вазможно этот полумесяц с сверху края к кранштейну проволкой при крутить )

 Отправлено: 23.04.09 18:30. Заголовок: http://s56.radikal.r..

 Отправлено: 23.04.09 18:35. Заголовок: http://s41.radikal.r..

 Отправлено: 23.04.09 19:06. Заголовок: ну теперь ясно.. А с..

ну теперь ясно.. А с передней рессорой подвязать никак??

 Отправлено: 23.04.09 19:18. Заголовок: В кронштейне отверст..

В кронштейне отверстие есть можно просверлить резинку и привязать.

 Отправлено: 23.04.09 19:26. Заголовок: спасибо!!..

спасибо!!

 Отправлено: 24.04.09 09:16. Заголовок: Про резину, сам доту..

Про резину, сам дотумкал или где подглядел? Если сам, то можешь патентовать!

 Отправлено: 24.04.09 09:29. Заголовок: я вообще то всё врем..

я вообще то всё время накладки наваривал и на листы и на сами башмаки, но думаю что с резиной вариант получше будет

 Отправлено: 24.04.09 10:28. Заголовок: Накладки дело хороше..

Накладки дело хорошее, сам пользуюсь. Но рессоры сваркой надо аккуратно прихватывать, все-таки калёные они. Резинки надо попробовать, тем более материал бесплатный. Жалко, не надолго хватает. Круто из фторопласта сделать, но он дорогущий.
У меня как-то мысль была чехлы на рессоры сделать из брезента или еще чего. Не будет песок с дороги попадать, износа почти не будет, особенно если насолидолить как следует. С одной стороны, чехлы на рессоры-смешно, но давно-ли без локеров под кабиной ездили? Практически у всех старых грузовиков юбки и полы кабин сгнившие. Я себе из оцинковки давно, типа локеры, смастрячил. Так теперь под ними чисто и зимой и летом.

 Отправлено: 24.04.09 19:19. Заголовок: я так мажу задние оп..

я так мажу задние опоры рессор графитной смазкой раз в неделю,дело минутное,листы ходят уже очень давно.Резину тоже пробовал ставить,но быстро рвалась

 Отправлено: 24.04.09 19:24. Заголовок: ну передние рессоры ..

ну передние рессоры за минуту не промажешь...