Отправлено: 29.11.07 05:15. Заголовок: Тормоза

Подскажите в какой последовательности прокачивать тормозную систему.А то перед быстрей хватает а прицеп вобще впоследнюю очередь Книга за мотор есть а по ходовой не могу найти

 Отправлено: 09.12.10 22:43. Заголовок: Может кому пригодитс..

Может кому пригодится сильно не смейтесь ИФА не давно, мучился с тормазами брали в самом низу Что только не делал, потом как то очередной раз снимая ПГУ увидил что тяга которая от педали идет аж дугой она ж за резинкой не видна короче давиш сначала выравниваеш тягу а потом только давишь на ГТЦ отрегулировал тормоза стали как положено.Еще у меня поставил на ручник 5 минут воздуха нет. Не удобно заглушил в магазин сходил стой качай.Травит из ПГУ где сброс и рем комплект ставил и подматывал под манжет не помогает. Подумал и поставил клапан теперь стоит по 3 часа завел и поехал. Кран ручника чуть травит может и дольше воздух держался бы. Минусы переделки манометр подключон на ПГУ когда на ручнике и воздух вышел показывает 0 а воздух есть но это и лучше предупреждение когда воздух вышел тормоза без ПГУ пока компрессор преодалеет пружину клапана и подаст воздух в ПГУ. Но это секунды.http://pics.qip.ru/0027Q8-1000Ygj/http://pics.qip.ru/0027Q8-2000Ygq/

 Отправлено: 29.11.07 11:10. Заголовок: А какая система прок..

А какая система прокачки на Вашем авто и что за прицеп? Прокачивается тормозная система авто на колесах через ниппеля в тормозных цилиндрах или на ГТЦ? А по поводу прицепа, так ведь он воздухом тормозится, точнее управляется. Видимо на нем нужно более точно тормоза подводить или разбираться с пневмоусилителем. Я так и не добился нормальной работы тормозов у прицепа. Но он у меня не в коммерческой эксплуатации, вот я и наплевал на это пока.

 Отправлено: 29.11.07 17:31. Заголовок: Благодарю.регулятор ..

Благодарю.регулятор давно выкинул прокачивал так же нечего неполучается может вглавном манжеты сносились надо посмотреть

 Отправлено: 29.11.07 12:07. Заголовок: Последовательность п..

Последовательность прокачки:задний правый; задний левый; передний правый;передний левый. После пркачки трижды подряд нажать на педаль тормоза (продолжительность нажатия 2-3 сек.) с быстрым снятием ноги.После этого выпустить воздух из клапанов ГТЦ.(из инструкции по эксплуатации) К стати работать можно одному:ручным тормозом,если есть воздух в системе. И выкинь регулятор тормозных сил из заднего контура, если он ещё есть.

 Отправлено: 29.11.07 21:08. Заголовок: Ещё вот что :при быс..

Ещё вот что :при быстром нажатии на педаль тормоза красная стрелка должна максимум за 1 сек. упасть до левой конечной точки в красном секторе шкалы( 0 атм.)При этом нужно следить за тем, чтобы до упора педали осталось не менее 40% хода.При отсутствии такого запаса хода можно предполагать слишком большой зазор между колодками и барабаном.Это если всё прокачано.А для управления прицепом есть сзади на раме клапан управления тормозами прицепа и на пневмоусилителе или в кабине кран переключения режимов:с грузом или без.

 Отправлено: 30.11.07 04:56. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

клапан управления тормозами прицепа

Да у меня совсем нечего нет машина древняя наверное давно все повыкидывали

 Отправлено: 24.01.08 14:40. Заголовок: Тормоза

Накрылся манжет в ПГУ может кто посоветуе что поставить.В ПГУ два манжета тот который поменьше подобрал а вот с большим -проблема.

 Отправлено: 24.01.08 15:13. Заголовок: В пневмоусилителе пя..

В пневмоусилителе пять манжет.Но ты же ближе всех к Европе!Или действительно не найти?

 Отправлено: 24.01.08 15:23. Заголовок: http://i005.radikal...

который накрылся?

 Отправлено: 25.01.08 12:49. Заголовок: А есть ли метода обс..

А есть ли метода обслуживания ПГУ для длительной и качественной работы?

 Отправлено: 25.01.08 19:00. Заголовок: По инструкции через ..

По инструкции через 50 000 км разбирается чистится от грязи,если нужно,заменяют манжеты.Смазывают литолом(по инструкции литол с молибденовой присадкой) и всё.Он внутри пустой.Смазка часто помогает долго ездить без замены манжет:воздух перестаёт убегать.Важно следить за пыльником-гофрой,чтоб грязь не попадала.Я так надеваю полиэтиленовый пакет и нормально.А в энергоаккумулятор(он связан с ПГУ трубкой)на зиму наливаю тосол,чтоб конденсат не прихватывало.(грамм 100 через трубку при помощи клизмы)Да и утечки воздуха уменьшаются.В ресивер тоже тосол наливаю.Зимой проблем нет.

 Отправлено: 29.01.08 18:04. Заголовок: Тормоза

Накрылся самый большой у которого наружний размер 172мм,а через Европу искать не пробовал-это все очень долго

 Отправлено: 29.01.08 18:42. Заголовок: перво-наперво помажь..

перво-наперво помажь попробуй.

ЗАПЧАСТИ К АВТОМОБИЛЯМ И АВТОБУСАМ LIAZ, TATRA, IFA, KAROSA.
ИП СОЛОВЕЙ А. Г.
Беларусь, Минск, пр-кт.Независимости, 27А. Тел. +37517-227-53-77, +37529-627-53-77.
Solove-aleksan@yandex.ru
_____________________________________________________________________________
АВТОЗАПЧАСТИ К АВТОМОБИЛЯМ
• LIAZ
• TATRA
• IFA
И АВТОБУСАМ
• KAROSA, MERSEDES BENZ 207-410, 509-809, 814-817,

• Запчасти к Mercedes Benz - 207-410, 509-809, 814-817
• Запчасти к бусам Mercedes 207б 410, 619 и др.

Прямые поставки запчастей от производителей (Чехия, Польша, Германия).
15 лет работы на рынке Беларуси и СНГ.
Комплектуем заказы.
Срок поставки 2-3 дня.
Постоянным клиентам скидки.
Запчасти со склада и под заказ.

 Отправлено: 26.02.08 22:57. Заголовок: В качестве пыльника ..

В качестве пыльника с гофрой в самый раз подходит пыльник шруса 8-ки. а еще лучше хомутами его зажать.

 Отправлено: 26.02.08 23:22. Заголовок: Под самый большой ма..

Под самый большой манжет на тарелку можно плотно намотать несколько витков ПВХ изоленты, предварительно обезжирив поверхность, если конечно он не порвался. Причем, не единожды. Только с каждым разом болше витков. А губу, что по поршень лижет - шкуркой микроночкой пополировать. С литолом точно держит. Старый дедовский метод борьбы со старыми манжетами!

 Отправлено: 18.03.08 02:35. Заголовок: Решил перебрать торм..

Решил перебрать тормоза. Выяснил, что главный тормозной цилиндр бывает двух типов. С маркировкой на корпусе IFA BHL ZM31R D стоят манжеты 38х28х6 4шт., а с маркировкой RENAK W115aRB 38х27(26)х8 4шт. Правда дядька, который продал мне резинки для них сказал, что бывает и третий тип. Резинки брал для первого по 100руб/шт., были и для второго. У него же купил ремкомплект и для усилителя тормозов-1300руб.
Должен отметить, что резинки для ГТЦ явно несегодняшнего изготовления, одну порвал при сборке. А в резиновых конторах ничего похожего нет.

 Отправлено: 19.03.08 23:33. Заголовок: Вячеслав! У тебя нет..

Вячеслав! У тебя нет путней картинки ГТЦ в разрезе? Интересуют обе версии. Второй день парюсь с тормозами. На первой версии не хочет качать задний контур, для второй не добыл еще манжет. Да и с крантом -усилителем непонятки. Нажимаешь на тормоза-воздух свищет мимо кассы, похоже из эгнергоаккумулятора. И это на новых резинках. Может есть жизнеописание процесса торможения "внатуре?" Вообще-то немцы перемудрили с тормозами. При таком количестве резинок всегда что-нибудь да подъ-т!

 Отправлено: 02.04.08 13:58. Заголовок: Подскажите-как отрег..

Подскажите-как отрегулировать регулятор давления воздуха(солдатик). Всё перепробывал никак не могу добиться, чтобы две стрелки были в одном секторе

 Отправлено: 13.07.08 10:27. Заголовок: вопрос насчет тормозной системы

добрый день всем Ифистам Хочу поинтересоваться какой должен быть рабочий ход у педали тормоза и при какой величине тормоза должны ''брать''

 Отправлено: 14.07.08 08:42. Заголовок: Странный вопрос. Чис..

Странный вопрос. Числовых данных я не имею, но чем меньше ход педали, тем меньше люфты и зазоры в системе и качественнее тормоза.

 Отправлено: 19.07.08 15:13. Заголовок: Суть вопроса в том,ч..

Суть вопроса в том,что на предложенном мне грузовике педаль практически уходит в пол,однако ожидаемого адекватного замедления не ощущается,особенно вяло тормозит передний мост Мои варианты:зазор барабан-колодка или возух в гидроприводе Еще заметил что стрелки манометра не находятся в зел. зоне-стрелка давления шкалит на максимум Машина для меня малознакомая-серьезны ли эти симптомы

 Отправлено: 19.07.08 15:34. Заголовок: давление отрегулиров..

давление отрегулировать надо регулятором-солдатиком в народе... а зазор в колодках регулируется трещёткой, прокачивать тормоза. как на всех машинах начиная с самого длинного контура

 Отправлено: 26.01.09 16:18. Заголовок: Подскажите в чём про..

Подскажите в чём проблема?? Постоянно сифонит воздух из под штока, который давит на пневмоусилитель... и без нажатия тормоза и с тормозом.. Проверил резинки все целые--смазал литолом--всё равно.... Хоть скажите какая резинка отвечает за это???

 Отправлено: 26.01.09 20:47. Заголовок: самая маленькая манж..

самая маленькая манжета 15х25х5(ИЛИ 6) последний размер приблизительный. причём видимо есть отечественные манжеты гост-14896-84 но если поставить на ручник ,из под неё не должен выходить воздух:его в таком случае там просто нет

 Отправлено: 29.01.09 21:22. Заголовок: Плохо видимо надо, ..

Плохо видимо надо, я с этими подборами по размеру и потерей времени когда работать надо- нашел новый и забыл опроблеме!

 Отправлено: 27.06.09 00:21. Заголовок: Есть предложение, ра..

Есть предложение, разобраться с етим гребаным чугунком люминтевым!
ПГУ обзывается.
В прошлом годе поменял все резинки на новые, из двух собрал все самолучшие железяки
в один.
Результат! При нажатии на педаль тормоза сифонит воздух из ПГУ-шного пердуна.
При включении ручника воздух из системы очень быстро теряется.
При глушении двигателя, если тормоза не трогать, воздух в системе сохраняется долго.
То есть, ездить можно. Но ручником пользоваться невозможно. А если попадаешь в пробку
на подъеме или спуске, то очко играет на все сто процентов.
И еще.
При плавном торможении замедление невнятное.
При резком-внятное, но педаль как бы затягивает вниз и назад она не особо-то хочет возвращаться. То есть, чтобы повторить торможение, надо какое-то время. А посему приходится ездить с достаточно больной дистанцией до впереди едущего.
В ебенях, оно вроде и ничего, но в городе чайники так и норовят впереди влезть.
Так какая там засада может быть?
Я ентот чугунок наловчился за несколько минут разбирать, собирать- как автомат Калашникова. Конструкцию, вроде, всю понимаю.
Не понимаю, почему воздух сифонит?

 Отправлено: 27.06.09 08:22. Заголовок: Сифонить может тольк..

Сифонить может только из за резинок...А у меня на оборот --ничего не сифонит. ручник--зверь-на любой скорости только ручку к верху--колёса юзом-все 4.. На педаль если медленно нажимаешь--эффект еле-еле и педаль потихоньку падает, а если резко то опять как ручник--мёртво!!! Я вот тоже думаю или дело в чугуняке этой. а может манжета в главном мозги компостирует..

 Отправлено: 27.06.09 15:59. Заголовок: saks пишет: На пед..

saks пишет:

цитата:

На педаль если медленно нажимаешь--эффект еле-еле и педаль потихоньку падает, а если резко то опять как ручник--мёртво!!!

Не держит клапан под бачком для жидкости.

 Отправлено: 27.06.09 16:06. Заголовок: ....а там что резинк..

....а там что резинка??? Это надо весь главный разбирать??? И как узнать под каким бочком--их же два....А иногда нормально работает....

 Отправлено: 29.06.09 09:11. Заголовок: saks пишет: а там ч..

saks пишет:

цитата:

а там что резинка??? Это надо весь главный разбирать??? И как узнать под каким бочком--их же два....А иногда нормально работает....

Нужно снимать главный тормозной цилиндр,ПГУ можешь оставить на месте,резинка на клапане подсела упирается металл в металл.

 Отправлено: 27.06.09 16:13. Заголовок: ПГУ с ним на прежней..

ПГУ с ним на прежней машине тоже мучился,как устранил неисправность точно не помню или был износ в корпусе где ходит маленький поршенек или пласмассовая херня была треснута которая стоит внизу.

 Отправлено: 27.06.09 17:50. Заголовок: но воздух не сифонит..

но воздух не сифонит..

 Отправлено: 29.06.09 09:46. Заголовок: а где эта резинка ст..

а где эта резинка стоит??

 Отправлено: 29.06.09 10:20. Заголовок: Клапана стоят под ба..

Клапана стоят под бачками,там еще стоят шарики,не потеряй.Принцып работы:педаль тормоза отпущена поршень цилиндра задевает шарик клапан открыт,нажимаешь педаль шарик опускается клапан закрыт не дает жидкости поступать в бачок.

 Отправлено: 29.06.09 10:23. Заголовок: спасибо..

спасибо

 Отправлено: 29.06.09 10:27. Заголовок: а объясни, почему то..

а объясни, почему тогда ручником тормоза мёртво срабатывают??

 Отправлено: 29.06.09 12:17. Заголовок: Резинка подсела не п..

Резинка подсела не порвалась,при резком нажатии прижимает.

 Отправлено: 29.06.09 12:24. Заголовок: Ок .. Спасибо ещё ра..

Ок .. Спасибо ещё раз...

 Отправлено: 29.06.09 17:28. Заголовок: По нужде эти клапана..

По нужде эти клапана можно сделать,чтоб какое-то время работали, напильником не много сточить металическую часть клапана(чтоб резинка была выше)но если потом ставить новые резинки придется менять металлическую часть клапана,иначе он не будет открывать и жидкость из бачка не поступит в рабочию часть цылиндра.

 Отправлено: 21.07.09 13:52. Заголовок: тормозные шланги под..

тормозные шланги подходят от чего-нибудь нашенского??

 Отправлено: 22.07.09 09:22. Заголовок: Я, вроде, ГАЗоновски..

Я ГАЗ-оновские ставил. В цилиндрах резьба такая-же. Трубки медные подходят точно.

 Отправлено: 22.07.09 13:02. Заголовок: Спасибо, Васильич :s..

Спасибо, Васильич

 Отправлено: 01.08.09 01:31. Заголовок: Привез сегодня "..

Привез сегодня "новый" б/у-шный тормозной барабан. Решил научно подойти к установке.
Сначала замерил внутренний диаметр. Получилось, примерно, 415мм, мяса еще много а у немцев в книге предельный размер- 404мм. Нашел про Урал, там внутренний размер - 424,38 мм. Может раньше были другие размеры?
Кстати, почитайте про Урал:
http://u-tk.ru/content/view/28/34/
Так все знакомо и похоже.
Предельный размер накладок на ИФе 5мм.
Кстати , выпускались трех толщин - 11, 12, 13мм.
По всему, накладки от Урала к ИФЕ не должны подходить, если делать по немецкой теории.
Но с учетом запредельного износа наших барабанов может и подойти. Я раз ставил. Причем, приклепывал не стальными, а аллюминиевыми КАМАЗ-овскими заклепками. Да еще и заклепки оказались тоньше чем дырки в колодке под них
Но накладки стояли мертво!
А для более плотного прилегания колодок к барабану можно накладку и подточить разными способами, а остальное притрется по месту.
Никто не знает толщину Ураловской накладки?

 Отправлено: 02.08.09 13:51. Заголовок: Нашел я и толщину У..

Нашел я и толщину Ураловской накладки
http://www.zavodati.ru/index.php?page_id=150
Кстати, на основании этих данных, можно подобрать и другие накладки.
Под размер того, что осталось от барабана.

 Отправлено: 29.12.09 02:08. Заголовок: Картиночка в тему &#..

Картиночка в тему "ТОРМОЗА":

 Отправлено: 29.12.09 02:10. Заголовок: И торможение двигате..

И торможение двигателем:

 Отправлено: 17.01.10 00:49. Заголовок: ГТЦ от ГАЗ 3307 пост..

ГТЦ от ГАЗ 3307 поставил года три как уже. Тоже мучался и с клапанами и с манжетами. На ИФЕ ГТЦ крепится на 4 болта, на Газоне на 3. Верхние отверстия почти совпадают, просто их надо чють побольше зделать. С низу пластиной затянул на два болта. Больше нечего не переделывал всё подходит.

 Отправлено: 21.03.10 20:45. Заголовок: Привет Всем! Поделит..

Привет Всем! Поделитесь пожалуйста схемой сборки главного тормозного целиндра. А я в свою очередь после испытаний, поделюсь какими российскими манжетами можно заменить Ифовские родные манжеты.

 Отправлено: 21.03.10 22:21. Заголовок: это же всё есть в кн..

это же всё есть в книге...

 Отправлено: 22.03.10 07:55. Заголовок: что в пустую воду ли..

что в пустую воду лить, если есть дай мне схему у меня нет. на 5 манжетов есть, а на 4 манжетный нет

 Отправлено: 22.03.10 07:57. Заголовок: или подскажи где эта..

или подскажи где эта книга в которой можно посмотреть

 Отправлено: 22.03.10 08:59. Заголовок: http://photofile.ru/..

http://photofile.ru/users/peter_13/3322180/
пароль: ifaw50
неужели в темах тяжело поискать

 Отправлено: 22.03.10 20:16. Заголовок: в этом каталоге 5 ма..

в этом каталоге 5 манжетный целиндр, а у меня 4 манжетки, но впринцепе я уже собрал в среду испытывать буду если все пойдет как надо напишу как сделал

 Отправлено: 22.03.10 20:20. Заголовок: Ну отчего подошли ма..

Ну отчего подошли манжеты.

 Отправлено: 22.03.10 20:49. Заголовок: сначало проверю пото..

сначало проверю потом напишу

 Отправлено: 29.03.10 19:44. Заголовок: тормаза работают. на..

тормаза работают. на ГТЦ подходят манжеты от рабочего целиндра автобуса ПАЗ новой модели. только на ГТЦ ИФА надо протачивать шейки поршней так как манжеты от ПАЗа шире Ифы на 3 мм, а так проверил все нормально работает.

 Отправлено: 29.03.10 20:21. Заголовок: Timur пишет: тормаз..

Timur пишет:

цитата:

тормаза работают. на ГТЦ подходят манжеты от рабочего целиндра автобуса ПАЗ новой модели. только на ГТЦ ИФА надо протачивать шейки поршней так как манжеты от ПАЗа шире Ифы на 3 мм, а так проверил все нормально работает.

будем знать,благодарствуем,в процессе эксплуатации тормозов,малоль какие косяки с гтц или манжетами дай знать.

 Отправлено: 29.03.10 20:29. Заголовок: Форумчане,подскажите..

Форумчане,подскажите кто как справляеться с закисшими тормозными цилиндриками,не как разбираеться, чиститься,шлифуеться,я знаю.просто может кто как отмачивает в чем,аль ещё какими методами,очень интерестно знать.

 Отправлено: 29.03.10 20:47. Заголовок: в место трупки закру..

в место трупки закручиваю штутцер давлю воздухом если не получается в место трубки закручиваю таботницу шприцом закачиваю солидол когда все разобрал мою .чистию. потом беру наждачную бумагу 1000ную загибаю пополам. закручиваю трубочкой и вставляю вцилиндр вовнутр запихиваю ветощь .На дрель устанавливаю большим диаметром сверло инамалых оборотах закрючиваю ветощь она потом сама заклинивает наждачку и по тихоньку шлифую

 Отправлено: 29.03.10 20:50. Заголовок: Aidar пишет: в мест..

Aidar пишет:

цитата:

в место трупки закручиваю штутцер давлю воздухом если

я анологично но только гидравликой давлю,но хотелось бы знать не разбирая както можно,и кто как делал.

 Отправлено: 29.03.10 20:53. Заголовок: не разбирая можно вы..

не разбирая можно выкинуть

 Отправлено: 30.03.10 07:49. Заголовок: можно и не разбирая,..

можно и не разбирая, но не всегда получается--а так-больше тормозухи со всех сторон и туда-сюда потихоньку.. можно сдавливать струпциной....У меня один цилиндр уже был с раковинами и подтекал. сколько тарелки новые не ставь-неделя и всё--я внутри промазал синей мазюкой --и всё--год езжу.. Теперь когда цилиндр разбираю-всегда мазюкой мажу--она с молибденом и поры забивает..

 Отправлено: 30.03.10 09:30. Заголовок: Конечно, ездить с та..

Конечно, ездить с такими тормозными цилиндрами можно, но, все-таки, стремиться нужно менять на новые. Как можно скорее! И постоянно следить за уровнем тормозухи. Я шлифовал тоже. Брал трубу, размером миллиметров на 5-10 поменьше внутреннего диаметра цилиндра, оборачивал листом шкурки, подходящей зернистости, и онанировал с постоянным проворотом. Чем больше размер шкурки, тем быстрее кончаешь! Тут, главное, "Головку" не надо закруглять!
Если внутренний диаметр и увечится хоть на миллиметр, то манжеты это переживут спокойно.
Была идея, расточить на станке.
Но в простой токарный толком не зажать да и раздавить кулачками можно. А до координатки тогда не добрался. Может даже лучше координато-шлифовальный станок для этого дела. Тут еще вопрос цены этой забавы. Может дешевле новый найти. Я тогда забавлялся с задними цилиндрами. А потом, не помню кто, но вроде БОСС, порекомендовал от ПАЗ-ика. Поставил и забыл. Дешево и сердито!

 Отправлено: 30.03.10 10:58. Заголовок: Васильич пишет: А ..

Васильич пишет:

цитата:

А потом, не помню кто, но вроде БОСС, порекомендовал от ПАЗ-ика. Поставил и забыл. Дешево и сердито!

полностью,весь целиком целиндрик пазика?

 Отправлено: 30.03.10 11:06. Заголовок: Я знаю ставят от газ..

Я знаю ставят от газона 53го вроде бы ходят .

 Отправлено: 30.03.10 13:33. Заголовок: ifist пишет: Я знаю..

ifist пишет:

цитата:

Я знаю ставят от газона 53го вроде бы ходят .

у меня на одной ваще какойто кулибин,53 гтц целиком примострячил

 Отправлено: 30.03.10 15:15. Заголовок: Про цилиндры 53-го н..

Про цилиндры 53-го на форуме уже было. Поищите!

 Отправлено: 30.03.10 18:00. Заголовок: а если попробовать п..

а если попробовать поставить от Пазика тормозной само разводяшшееся целиндр?никто не пробовал?

 Отправлено: 30.03.10 19:45. Заголовок: Aidar пишет: а если..

Aidar пишет:

цитата:

а если попробовать поставить от Пазика тормозной само разводяшшееся целиндр?никто не пробовал?

не на форуме никто нипробовал,а по размеру они как?

 Отправлено: 30.03.10 18:21. Заголовок: А есть разница 53й и..

А есть разница 53й и пазик? Если можно подробней .Я просто не в курсе .

 Отправлено: 30.03.10 18:28. Заголовок: Ifist.................

Ifist..................ты от ВОЛГИ целиндры видал прицип такой-же только по больше

 Отправлено: 30.03.10 18:42. Заголовок: У меня Волга 31105 у..

У меня Волга 31105 уже 5лет но славо Богу не видел.

 Отправлено: 30.03.10 19:16. Заголовок: Ifist.................

Ifist....................мы чем-то похожи у меня тоже 105 и не первая.Цилиндр такой-же как на 53, но вовнутрь вставляются два распорных кольца с продольной прорезью, поршня другие с двумя ушками.Поршень вставляешь и поворачиваешь на 90градусов таким макаром они зацепляются за кольца.По износу накладок во время торможения поршень подтягивает кольцо за собой ,но обратно не отходит.вот тебе принцип саморазводяших . цилиндров .Старался как мог словарьный запас научных слов на пределе

 Отправлено: 30.03.10 20:16. Заголовок: понял Спасибо..

понял Спасибо

 Отправлено: 30.03.10 19:57. Заголовок: цилиндр такой же, вн..

цилиндр такой же, внутренности другие я уже писал

 Отправлено: 31.03.10 09:26. Заголовок: это на каких пазиках..

это на каких пазиках такие цилиндры?

 Отправлено: 31.03.10 09:28. Заголовок: а рабочие цилиндры г..

а рабочие цилиндры газ-53 давно ставлю.но ходят недолго -год-из-за алюминевых поршней

 Отправлено: 27.09.12 06:41. Заголовок: Злобин Вячеслав Побе..

Злобин Вячеслав Побежали тормозные цилиндры передний и задний газ 53 есть он короче по длине чем ифа подскажите как его поставить и фото если можно

 Отправлено: 31.03.10 09:39. Заголовок: У меня задние газоно..

У меня задние газоновские давненько стоят. Пока не не жалуюсь. Алюминиевые поршни это конечно не дело, но я сделал себе не по науке, а по внутренему чувству. Давно при сборке подобных узлов все обильно смазываю ЛИТОЛОМ, особенно обильно полости между пыльниками и поршнями. Виноват не столько алюминий, сколько вода, и как следствие, ржавчина на зеркале цилиндра и толкателе.

 Отправлено: 31.03.10 15:43. Заголовок: такие цилиндры стоят..

такие цилиндры стоят на пазиках с пневмогидравлическими тормозами

 Отправлено: 31.03.10 16:50. Заголовок: а модель пазика или ..

а модель пазика или фото? или придётся в магазин топать ,расспрашивать,а неохота

 Отправлено: 31.03.10 19:20. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

а модель пазика или фото?

паз-3205

 Отправлено: 24.06.10 20:45. Заголовок: накладки

Ребята,какие всетаки подходят?

 Отправлено: 24.06.10 20:48. Заголовок: накладки

извеняюсь,тормозные накладки.

 Отправлено: 25.06.10 06:07. Заголовок: От Урала ...

От Урала .

 Отправлено: 25.06.10 06:14. Заголовок: Прокачивать с заднег..

Прокачивать с заднего правого .А на прицеп должен стоять кран управления ,устанавливается он в раёне фаркопа .

 Отправлено: 09.07.10 22:18. Заголовок: Я себе поставмл ГТЦ ..

Я себе поставмл ГТЦ от 53газона т.к. в ифовском сказывается выработка корпуса и заменой манжетов вопрос не снимается- всеравно воздух попадает в тормозную систему-постоянно нужно прокачивать. Когда в Ифе тормозная система отрегулирована нормально, то просто ложишь ногу на педаль. она на сантиметр легко уходит, пневмоусилитель делает" пшик" и машина останавливается как вкопанная с грузом или пустая -без разницы. В плане тормозов Ифа хорошо продумана, правда энергоаккамулятору верить нельзя-обязательно вздрючит. так что без кирпичей под колесами машину не оставляйте. После того как у меня поехал тягач на базаре, я даже легковую без кирпичей не оставляю=в багжнике постоянно вожу пару ки рпичей. Колодки походят с 315 урала бензинового, воздухан тоже ураловский плставил.

 Отправлено: 04.10.10 02:07. Заголовок: haiman пишет: Колод..

haiman пишет:

цитата:

Колодки походят с 315 урала бензинового

Небольшое уточнение, "Урал-375".

 Отправлено: 03.10.10 13:01. Заголовок: Хотелось спросить,мо..

Хотелось спросить,может кто знает,на Ифавский полуприцеп тормозные накладки от чего можно прицепить?

 Отправлено: 03.10.10 19:09. Заголовок: Я ставил от Икаруса ..

Я ставил от Икаруса и протачивал тормозные барабаны .

 Отправлено: 04.10.10 19:12. Заголовок: до какого размера мо..

до какого размера можно безопасно растачивать родной барабан ИФЫ? не по книге