Отправлено: 29.11.07 05:15. Заголовок: Тормоза

Подскажите в какой последовательности прокачивать тормозную систему.А то перед быстрей хватает а прицеп вобще впоследнюю очередь Книга за мотор есть а по ходовой не могу найти

 Отправлено: 22.07.09 09:22. Заголовок: Я, вроде, ГАЗоновски..

Я ГАЗ-оновские ставил. В цилиндрах резьба такая-же. Трубки медные подходят точно.

 Отправлено: 22.07.09 13:02. Заголовок: Спасибо, Васильич :s..

Спасибо, Васильич

 Отправлено: 01.08.09 01:31. Заголовок: Привез сегодня "..

Привез сегодня "новый" б/у-шный тормозной барабан. Решил научно подойти к установке.
Сначала замерил внутренний диаметр. Получилось, примерно, 415мм, мяса еще много а у немцев в книге предельный размер- 404мм. Нашел про Урал, там внутренний размер - 424,38 мм. Может раньше были другие размеры?
Кстати, почитайте про Урал:
http://u-tk.ru/content/view/28/34/
Так все знакомо и похоже.
Предельный размер накладок на ИФе 5мм.
Кстати , выпускались трех толщин - 11, 12, 13мм.
По всему, накладки от Урала к ИФЕ не должны подходить, если делать по немецкой теории.
Но с учетом запредельного износа наших барабанов может и подойти. Я раз ставил. Причем, приклепывал не стальными, а аллюминиевыми КАМАЗ-овскими заклепками. Да еще и заклепки оказались тоньше чем дырки в колодке под них
Но накладки стояли мертво!
А для более плотного прилегания колодок к барабану можно накладку и подточить разными способами, а остальное притрется по месту.
Никто не знает толщину Ураловской накладки?

 Отправлено: 02.08.09 13:51. Заголовок: Нашел я и толщину У..

Нашел я и толщину Ураловской накладки
http://www.zavodati.ru/index.php?page_id=150
Кстати, на основании этих данных, можно подобрать и другие накладки.
Под размер того, что осталось от барабана.

 Отправлено: 29.12.09 02:08. Заголовок: Картиночка в тему &#..

Картиночка в тему "ТОРМОЗА":

 Отправлено: 29.12.09 02:10. Заголовок: И торможение двигате..

И торможение двигателем:

 Отправлено: 17.01.10 00:49. Заголовок: ГТЦ от ГАЗ 3307 пост..

ГТЦ от ГАЗ 3307 поставил года три как уже. Тоже мучался и с клапанами и с манжетами. На ИФЕ ГТЦ крепится на 4 болта, на Газоне на 3. Верхние отверстия почти совпадают, просто их надо чють побольше зделать. С низу пластиной затянул на два болта. Больше нечего не переделывал всё подходит.

 Отправлено: 21.03.10 20:45. Заголовок: Привет Всем! Поделит..

Привет Всем! Поделитесь пожалуйста схемой сборки главного тормозного целиндра. А я в свою очередь после испытаний, поделюсь какими российскими манжетами можно заменить Ифовские родные манжеты.

 Отправлено: 21.03.10 22:21. Заголовок: это же всё есть в кн..

это же всё есть в книге...

 Отправлено: 22.03.10 07:55. Заголовок: что в пустую воду ли..

что в пустую воду лить, если есть дай мне схему у меня нет. на 5 манжетов есть, а на 4 манжетный нет

 Отправлено: 22.03.10 07:57. Заголовок: или подскажи где эта..

или подскажи где эта книга в которой можно посмотреть

 Отправлено: 22.03.10 08:59. Заголовок: http://photofile.ru/..

http://photofile.ru/users/peter_13/3322180/
пароль: ifaw50
неужели в темах тяжело поискать

 Отправлено: 22.03.10 20:16. Заголовок: в этом каталоге 5 ма..

в этом каталоге 5 манжетный целиндр, а у меня 4 манжетки, но впринцепе я уже собрал в среду испытывать буду если все пойдет как надо напишу как сделал

 Отправлено: 22.03.10 20:20. Заголовок: Ну отчего подошли ма..

Ну отчего подошли манжеты.

 Отправлено: 22.03.10 20:49. Заголовок: сначало проверю пото..

сначало проверю потом напишу

 Отправлено: 29.03.10 19:44. Заголовок: тормаза работают. на..

тормаза работают. на ГТЦ подходят манжеты от рабочего целиндра автобуса ПАЗ новой модели. только на ГТЦ ИФА надо протачивать шейки поршней так как манжеты от ПАЗа шире Ифы на 3 мм, а так проверил все нормально работает.

 Отправлено: 29.03.10 20:21. Заголовок: Timur пишет: тормаз..

Timur пишет:

цитата:

тормаза работают. на ГТЦ подходят манжеты от рабочего целиндра автобуса ПАЗ новой модели. только на ГТЦ ИФА надо протачивать шейки поршней так как манжеты от ПАЗа шире Ифы на 3 мм, а так проверил все нормально работает.

будем знать,благодарствуем,в процессе эксплуатации тормозов,малоль какие косяки с гтц или манжетами дай знать.

 Отправлено: 29.03.10 20:29. Заголовок: Форумчане,подскажите..

Форумчане,подскажите кто как справляеться с закисшими тормозными цилиндриками,не как разбираеться, чиститься,шлифуеться,я знаю.просто может кто как отмачивает в чем,аль ещё какими методами,очень интерестно знать.

 Отправлено: 29.03.10 20:47. Заголовок: в место трупки закру..

в место трупки закручиваю штутцер давлю воздухом если не получается в место трубки закручиваю таботницу шприцом закачиваю солидол когда все разобрал мою .чистию. потом беру наждачную бумагу 1000ную загибаю пополам. закручиваю трубочкой и вставляю вцилиндр вовнутр запихиваю ветощь .На дрель устанавливаю большим диаметром сверло инамалых оборотах закрючиваю ветощь она потом сама заклинивает наждачку и по тихоньку шлифую

 Отправлено: 29.03.10 20:50. Заголовок: Aidar пишет: в мест..

Aidar пишет:

цитата:

в место трупки закручиваю штутцер давлю воздухом если

я анологично но только гидравликой давлю,но хотелось бы знать не разбирая както можно,и кто как делал.

 Отправлено: 29.03.10 20:53. Заголовок: не разбирая можно вы..

не разбирая можно выкинуть

 Отправлено: 30.03.10 07:49. Заголовок: можно и не разбирая,..

можно и не разбирая, но не всегда получается--а так-больше тормозухи со всех сторон и туда-сюда потихоньку.. можно сдавливать струпциной....У меня один цилиндр уже был с раковинами и подтекал. сколько тарелки новые не ставь-неделя и всё--я внутри промазал синей мазюкой --и всё--год езжу.. Теперь когда цилиндр разбираю-всегда мазюкой мажу--она с молибденом и поры забивает..

 Отправлено: 30.03.10 09:30. Заголовок: Конечно, ездить с та..

Конечно, ездить с такими тормозными цилиндрами можно, но, все-таки, стремиться нужно менять на новые. Как можно скорее! И постоянно следить за уровнем тормозухи. Я шлифовал тоже. Брал трубу, размером миллиметров на 5-10 поменьше внутреннего диаметра цилиндра, оборачивал листом шкурки, подходящей зернистости, и онанировал с постоянным проворотом. Чем больше размер шкурки, тем быстрее кончаешь! Тут, главное, "Головку" не надо закруглять!
Если внутренний диаметр и увечится хоть на миллиметр, то манжеты это переживут спокойно.
Была идея, расточить на станке.
Но в простой токарный толком не зажать да и раздавить кулачками можно. А до координатки тогда не добрался. Может даже лучше координато-шлифовальный станок для этого дела. Тут еще вопрос цены этой забавы. Может дешевле новый найти. Я тогда забавлялся с задними цилиндрами. А потом, не помню кто, но вроде БОСС, порекомендовал от ПАЗ-ика. Поставил и забыл. Дешево и сердито!

 Отправлено: 30.03.10 10:58. Заголовок: Васильич пишет: А ..

Васильич пишет:

цитата:

А потом, не помню кто, но вроде БОСС, порекомендовал от ПАЗ-ика. Поставил и забыл. Дешево и сердито!

полностью,весь целиком целиндрик пазика?

 Отправлено: 30.03.10 11:06. Заголовок: Я знаю ставят от газ..

Я знаю ставят от газона 53го вроде бы ходят .

 Отправлено: 30.03.10 13:33. Заголовок: ifist пишет: Я знаю..

ifist пишет:

цитата:

Я знаю ставят от газона 53го вроде бы ходят .

у меня на одной ваще какойто кулибин,53 гтц целиком примострячил

 Отправлено: 30.03.10 15:15. Заголовок: Про цилиндры 53-го н..

Про цилиндры 53-го на форуме уже было. Поищите!

 Отправлено: 30.03.10 18:00. Заголовок: а если попробовать п..

а если попробовать поставить от Пазика тормозной само разводяшшееся целиндр?никто не пробовал?

 Отправлено: 30.03.10 19:45. Заголовок: Aidar пишет: а если..

Aidar пишет:

цитата:

а если попробовать поставить от Пазика тормозной само разводяшшееся целиндр?никто не пробовал?

не на форуме никто нипробовал,а по размеру они как?

 Отправлено: 30.03.10 18:21. Заголовок: А есть разница 53й и..

А есть разница 53й и пазик? Если можно подробней .Я просто не в курсе .

 Отправлено: 30.03.10 18:28. Заголовок: Ifist.................

Ifist..................ты от ВОЛГИ целиндры видал прицип такой-же только по больше

 Отправлено: 30.03.10 18:42. Заголовок: У меня Волга 31105 у..

У меня Волга 31105 уже 5лет но славо Богу не видел.

 Отправлено: 30.03.10 19:16. Заголовок: Ifist.................

Ifist....................мы чем-то похожи у меня тоже 105 и не первая.Цилиндр такой-же как на 53, но вовнутрь вставляются два распорных кольца с продольной прорезью, поршня другие с двумя ушками.Поршень вставляешь и поворачиваешь на 90градусов таким макаром они зацепляются за кольца.По износу накладок во время торможения поршень подтягивает кольцо за собой ,но обратно не отходит.вот тебе принцип саморазводяших . цилиндров .Старался как мог словарьный запас научных слов на пределе

 Отправлено: 30.03.10 20:16. Заголовок: понял Спасибо..

понял Спасибо

 Отправлено: 30.03.10 19:57. Заголовок: цилиндр такой же, вн..

цилиндр такой же, внутренности другие я уже писал

 Отправлено: 31.03.10 09:26. Заголовок: это на каких пазиках..

это на каких пазиках такие цилиндры?

 Отправлено: 31.03.10 09:28. Заголовок: а рабочие цилиндры г..

а рабочие цилиндры газ-53 давно ставлю.но ходят недолго -год-из-за алюминевых поршней

 Отправлено: 27.09.12 06:41. Заголовок: Злобин Вячеслав Побе..

Злобин Вячеслав Побежали тормозные цилиндры передний и задний газ 53 есть он короче по длине чем ифа подскажите как его поставить и фото если можно

 Отправлено: 31.03.10 09:39. Заголовок: У меня задние газоно..

У меня задние газоновские давненько стоят. Пока не не жалуюсь. Алюминиевые поршни это конечно не дело, но я сделал себе не по науке, а по внутренему чувству. Давно при сборке подобных узлов все обильно смазываю ЛИТОЛОМ, особенно обильно полости между пыльниками и поршнями. Виноват не столько алюминий, сколько вода, и как следствие, ржавчина на зеркале цилиндра и толкателе.

 Отправлено: 31.03.10 15:43. Заголовок: такие цилиндры стоят..

такие цилиндры стоят на пазиках с пневмогидравлическими тормозами