Отправлено: 28.02.13 22:42. Заголовок: Перенос балки <моста>

Хочу перенести на ~30-40см балку назад прям над спалкой, а на освободившимся месте перед колесом сделать ступеньки в кабину!

 Отправлено: 03.03.13 20:16. Заголовок: А весь апгрейд тольк..

А весь апгрейд только из-за неудобства проникновения в кабину? Или есть более значительные предпосылки?
Вариантов ГРАМОТНЫХ и УДАЧНЫХ, модернизаци кабин, здесь даже в фотографиях достаточно.

 Отправлено: 03.03.13 19:17. Заголовок: А

Сначало хотел кабину вперёд двинуть но после размышлений, решил проще балку передвинуть назад. С наступлением тепла займусь с переносом балки, а на данный момент жду ваши рекомендации по данному перемещению, да и не возникнут проблемы с гибдд?

 Отправлено: 04.03.13 09:03. Заголовок: Alex117

По-моему, у ИФЫ морда и так офигенно тяжёлая. Если перенести балку переднего моста ещё назад, нагрузка на переднюю ось станет ещё больше. А зад разгрузится. Короче зимой её с места пустую будет ещё более проблематично сорвать.

 Отправлено: 05.03.13 09:14. Заголовок: На 60-ке кабина смещ..

На 60-ке кабина смещена на 20 см вперед относительно передней оси и подножка тоже,т.к.колесо выворачивается теперь перед ней.В 50-ку вход-выход удобней,т.к. ступени прямо под дверью,зачем тебе оно надо ?

 Отправлено: 09.03.13 14:23. Заголовок: Эти заморочки

Все эти заморочки связаны с внешним видом и неудобством проникновения в кабину. У отца была шкода подобие IFA так в неё намного удобней залазить, там ступеньки перед колесом. Да на 60 одножки не айс, я хочу инсталировать от камаза подножки плюс двери кабины сделать с небольшим продолжением вниз.

 Отправлено: 09.03.13 14:23. Заголовок: А

Да неудобное проникновения в кабину! И ещё капот в кабине, второго пассажира некуда деть, очень много места съедает в кабине. Пока всё расчитываю, подножки с крыльями и бампером инсталирую от камаза, кабину планирую поднять выше чтоб пол был ровный и сделать её откидной. Просмотрев галерею заметил что на l60 передняя балка отнесена назад прям под спальником и подножки другие

 Отправлено: 12.03.13 22:23. Заголовок: Караван пишет: Да н..

Караван пишет:

цитата:

Да неудобное проникновения в кабину! И ещё капот в кабине, второго пассажира некуда деть, очень много места съедает в кабине. Пока всё расчитываю, подножки с крыльями и бампером инсталирую от камаза, кабину планирую поднять выше чтоб пол был ровный и сделать её откидной. Просмотрев галерею заметил что на l60 передняя балка отнесена назад прям под спальником и подножки другие

А не сильно ли жестокий апгрейд. Не проще ли купить 60-ку.

 Отправлено: 12.03.13 09:06. Заголовок: Еще раз-на 60-ке не ..

Еще раз-на 60-ке не балка смещена назад,а кабина смещена вперед,и развесовка по осям сохранена.Это разные вещи.Мотор с короткоходными шатунами и поэтому он ниже по высоте.Плюс ,он и радиатор с более низкой посадкой на раме.И все равно пол не ровный.На 50-ке движок очень высокий и опускать его некуда,а кабину подымать надо на полметра ?И что это будет ?Рено Магнум ?

 Отправлено: 12.03.13 10:01. Заголовок: всё верно я преподня..

всё верно я преподнял кабину на пару см ,и то ногу задирать устал.

 Отправлено: 15.03.13 12:04. Заголовок: О

60ку найти сложно, да и смысл ради смещёной вперёд кабины машину менять!? А на 60ке рама длиньше? Если саму кабину двинуть вперёд то редуктор рулевой кчему крепить? И как быть с рычагом кпп? Подскажите пожалуйста как на 60ке они устроены! да пускай как Рено высокая всёравно машинка с будкой - сполер поменьше будет! у меня движок с 60ки, с ним попроще будет или нет!?

 Отправлено: 16.03.13 00:42. Заголовок: Караван пишет: 60ку..

Караван пишет:

цитата:

60ку найти сложно, да и смысл ради смещёной вперёд кабины машину менять!

Ты думаешь,что 60-ка отличается от 50-ки только смещенной кабиной ? Да они разные во всем,перечислять нет смысла.Не трогал бы ты ничего,оставь все как есть и не мешай железу работать.
Караван пишет:

цитата:

у меня движок с 60ки, с ним попроще будет или нет!?

А это вообще не понятно.С какой это 60-ки ?

 Отправлено: 18.03.13 20:31. Заголовок: на счёт того что

возникнут нет проблемы в гибдд,врать не буду не знаю,но приведу пример-недавно подписался на разовую перевозку не габарита (бочка диаметр 2м 80см),так вот на подачу документов потребовали копию птс и размер между осями,а так же и высоту площадки.Хотя ТО проходил не видел чтобы проверяющих интересовало что ли бо кроме общего состояния,может я рожей вышел,а может подошёл с нужной стороны.

 Отправлено: 24.03.13 14:40. Заголовок: хотел снова поднять ..

хотел снова поднять вопрос о переносе заднего моста с удлинением рамы,что думаете о возможных вариантах.
1 Заменить промежуточный кардан меж двиг. и коробкой на газоновский,по крестовинам разниза только с торцов по пол миллимера на наждаке снять,флянцы крепления к коробке и двиглу остаются те же,но переднее крепление коробки к траверсе надо усилить более мощной стремянкой,потому как был у меня случай-кардан попался самоделка ,было биение и он оторвал стремянку пер. крепления коробки.
2 Видел нарощенные рамы на ифах ,-кардан ставят зиловский с подвесным,крепление вроде делают,-отдают токарю на проточку флянец с коробки или хвостовика и зиловский флянец и в добрый путь.Где сращивают раму не обратил внимание,но сам думаю сращивать лучше на месте поперечных траверс.
Интересно любое виденье вопроса.

 Отправлено: 24.03.13 19:11. Заголовок: 1, отподает однознач..

1, отподает однозначно если удлиниш кардан то небудут выдерживать подшипники и посадочные места под ними уже проверено один кулибин уже пробывал то хватало его на 5тысяч такшо 2 вариант надежней

 Отправлено: 24.03.13 22:54. Заголовок: СПАСИБО,2 вариант уж..

СПАСИБО,2 вариант уже опробованный ,говорят терпит.

 Отправлено: 25.03.13 11:42. Заголовок: Дв

Движок стоит рядная 6ка с l60.

 Отправлено: 25.03.13 13:00. Заголовок: у тебя 6-ка?мне так ..

у тебя 6-ка?мне так пока 4-ки с турбиной хватает,правда жрет зараза.Караван балку будешь если переносить,надо думаю и поперечины в раме переносить,они должны быть на кранштейнах рессор,переднюю, мешает смещать мотор,так что может кабину двигать,если мотор 6-ка то наверно у тебя радиатор ниже,лучше тогда кабину двигать вперёд.

 Отправлено: 26.03.13 23:37. Заголовок: Женя 12регион пишет:..

Женя 12регион пишет:

цитата:

Движок стоит рядная 6ка с l60.

Еще раз,какой у тебя двигатель ?Головки на 1,2,3 цилиндра ?Скинь фотки-посмотрим.

 Отправлено: 31.03.13 09:42. Заголовок: А

Да Жень, такую купил с шестёркой, из истории была 4ка у прошлого хозяина ему показалось мало он поменял на 6ку стало медленно а дури много он меняет бортовые на скоростные. А я озадачился балку двинуть назад, а выходит проще кабину перенести чем с балкой заморачиватся! А кабину хочу подьёмную сделать, и со ступеньками! Ещё пока снег лежит, есть время всё обдумать! Или передумать! :-)

 Отправлено: 31.03.13 22:43. Заголовок: Караван -так,что за ..

Караван -так,что за мотор,ты можешь сказать ?
А лучше сфоткай !

 Отправлено: 02.06.13 04:31. Заголовок: А

Мотор из двух полублоков, по слухам вроде как с комбайна! Информация по движу отсутствует, и это очень печально! Фотки будут позже!

 Отправлено: 02.06.13 19:47. Заголовок: Движек утебя как на ..

Движек утебя как на 50стке только 6 целиндров устройство проктически тожесамое

 Отправлено: 02.06.13 19:58. Заголовок: А насчет переноса не..

А насчет переноса нестоит . Это мое мение лутьше как с завода темболее утебя помойму длинобазная

 Отправлено: 03.06.13 03:58. Заголовок: А

Будка ~4.7метра. Хотелось бы 6!

 Отправлено: 03.06.13 07:56. Заголовок: Ели будку делать 6 м..

Ели будку делать 6 метров то надо мост откатывать . Уменя занакомый откатил мост назад ездит вроде нечего только кардан надо удлинять и балансировать.

 Отправлено: 08.06.13 15:05. Заголовок: парни как фотки на с..

парни как фотки на сайт скинуть?

 Отправлено: 03.11.14 09:14. Заголовок: двс

парни нужна помощь по движку с комбайна МАРАЛ (е291 вроде) двс рядная 6ка, тнвд с маза 236.
проблема в прожорливасти движка 28литров минимум пустая! насос с ремонта всё новое, распылители новые ifa . самый минимум 26.6литра но машина вообще на педаль не откликается, еле ползет, полное отсутствие тяги! но это не дело!

ставить 4ку только остаётся,
т.к топливщикам нужна таблица регулировачная а её нету!

 Отправлено: 03.11.14 22:17. Заголовок: Караван пишет: двс..

Караван пишет:

цитата:

двс рядная 6ка, тнвд с маза 236.

Это кто такое мог учудить, всунуть насос с V образного двигателя в рядный, у них разные углы подачи.

 Отправлено: 19.12.14 10:39. Заголовок: Караван пишет: парн..

Караван пишет:

цитата:

парни нужна помощь по движку с комбайна МАРАЛ (е291 вроде) двс рядная 6ка, тнвд с маза 236.

чтобы понять что делать надо выяснить что было на Е291 а может Е-280
потом взяв вновь собранный ТНВД с плунжерами маз (не знаю номера плунжерной пары) и валом от IFA построить план-лист
обороты-подача (пусковые и дальше через 100-200 об\мин вплодь до отсечки)

после чего сравнивать с родной мараловской картой и принимать решение что делать.

а все эти термины "прет\жрет\не едет" совершенно не могут дать информации для ответа что сделать надо.

 Отправлено: 04.11.14 07:52. Заголовок: двс

тнвд с маз 236 А распредвал в нем IFA.
ход , угол подачи сохранили ИФовские а вот объем подачи походу больше на МАЗовских плунжерах

 Отправлено: 04.11.14 08:10. Заголовок: Караван пишет: объ..

Караван пишет:

цитата:

объем подачи походу больше на МАЗовских плунжерах

Тогда двигатель по идее должен рвать и метать.

 Отправлено: 04.11.14 12:52. Заголовок: двс

Да-да при 30л расходе прет!
моё предположение что влить быстро весь объём, плунжерной пары не дают форсунки! у ямз 236 давление 210 у форсунок а у ифы 175. вот и выходит что они переливают [долго ссут]
<<<это как взять ведро и перелить в другое,,, -или тоже действие только через воронку, время действия увеличится!!!>>>

вот и выходит что срабатывание форсунки начинается раньше, далее взрыв а форсунка то еще льёт!

Короче кулибины скрестили бегемота с носорогом, а теперь ломай голову как заставить это всё работать экономично!

 Отправлено: 19.12.14 00:24. Заголовок: Каравну.Мне кажется ..

Каравну.Мне кажется хорошо бы подошли двигателя для ИФЫот каза ямз-642.потом зил-645.и ещё очень редкий д-0550.Мощность у них хорошая.расход не большой.А мараловский я видел.это такая бандура передок будет очень тяжёлый.да и полу блоки с головками вряд ли можно где найти если что.Да и коленвал наверно в дефиците.

 Отправлено: 19.12.14 11:43. Заголовок: Каравану.На авито че..

Каравану.На авито чел..из Казани продаёт тнвд от комбайна.помоему тебе подойдёт.

 Отправлено: 19.12.14 11:43. Заголовок: Каравану.На авито че..

Каравану.На авито чел..из Казани продаёт тнвд от комбайна.помоему тебе подойдёт.

 Отправлено: 19.12.14 20:04. Заголовок: ааа

Вот в этих терминах пуск подача и тд. топливщик не посвещает, сказал ищи тест план! все топливщики шарахуются от названия грузовика со словами а точнее рекомендации сдать её на чермет! поставил крест на 6ку решил родной ставить, послучию взял движок с убитой топливной. заказал плунжира нашел смелого мастера, и он ззаявляет что плунжира сырые, при затяжке штуцера плунжер клинет! Я ему что надо торцевой развёткой проойти посадку плунжера, говорит это фигня он сталкивался с такой поблемой н не на ифе , взил на завод насос тоолку никакго. сказал снимай с 6ки насос и форсунки и кнему, попробует настроить тнвд! вот я и незнаю что делать! покупать ещё насосы либо движки темболее рэтро невижу смысла!

 Отправлено: 19.12.14 23:36. Заголовок: Штудируй авито я там..

Штудируй авито я там частенько встречаю людей которые продают тнвд рядную шестерку от комбайна.Естественно цена приличная -но поторгуйся.Попробуй обьяснить что он хрен его продаст нето-что за свою цену а вообще.

 Отправлено: 20.12.14 09:49. Заголовок: На сайтах типа "..

На сайтах типа "Дизелист","Сельхозтехника" и т.п. полазий,может там чего подскажут.

 Отправлено: 20.12.14 17:50. Заголовок: тнвд и форсунки от ш..

тнвд и форсунки от шестерки есть у моего знакомого
если надо могу отправить продаст не дорого
с ремонта замена плунжеров и распылителей
только до транспортной компании 250 км
до нового года могу отправить у меня скоро придет манипулятор с Красноярска поеду забирать

 Отправлено: 20.12.14 22:42. Заголовок: ааа

проблема в отсутствии тест плана, насос откапитален распылители новые. на момент ремонта тнвд я нашол топливщика который раньше на ифы тнвд [ для справки себе на ифу он смд поставил] делал, он мне сказал 1000об 1000циклов 90кубиков налив, по этим данным мне вставили насос. на выходных буду снимать тнвд и к топливщику.

 Отправлено: 20.12.14 22:48. Заголовок: ааа

по поводу родного насоса топливщики на фоорумах пишут что у тракторных и автомобильных тнвд обсолютно разные настройки!
получается я ищу тест план для своего движка а его несуществует, так как мой движок ставили только на комбайны <трактора>!

 Отправлено: 20.12.14 23:40. Заголовок: Насчёт ТНВД.там ниче..

Насчёт ТНВД.там ничего сложного нет.топливчики е....т тебе мозги.кто сказал что должно быть 90 кубиков.если мне не изменяет память там нет таких параметров.я помню делал 19-20 кубиков.И ещё .плунжера и многое другое менял я сам.а возил потом на стенд.так выходит дешевле.и всегда присутствовал при настройке.настройка-это не только кубатура топлива.это-ограничение оборотов.момент подачи.и какое давление плунжерной пары.Если плунжера начнут ссать под себя.то соляра уйдёт в поддон.Чтобы этого не случилось я заглушил масляную магистраль от двигателя.и это несколько раз спасло масло в картере.

 Отправлено: 21.12.14 06:59. Заголовок: еее

[img]http.//s017.radikal.ru/i408/1412/df/93f4170fe876.png[/img]

 Отправлено: 21.12.14 07:10. Заголовок: eee

[img]http://s017.radikal.ru/i408/1412/df/93f4170fe876.png[/img]

 Отправлено: 21.12.14 07:16. Заголовок: http:

http://radikal.ru/fp/f88dd67990bf442fb0385df3a478db1
http://s017.radikal.ru/i408/1412/df/93f4170fe876.pn

 Отправлено: 21.12.14 07:29. Заголовок: а

f-picture.net/lfp/s019.radikal.ru/i633/1412/c2/dd1de116c4d0.png/htm

 Отправлено: 21.12.14 07:36. Заголовок: eee

Парни помогите немогу выложить фотку
то что мне даёт радикал не идет
где ошибка???
вот три фотки откройте чтоб все видели
http://s019.radikal.ru/i633/1412e2/dd1de116c4d0.png
http://s52.radikal.ru/135/1412/49/8a226469d8c7.png
http://s017.radikal.ru/i408/1412/df/93f4170fe876.png

 Отправлено: 21.12.14 15:51. Заголовок: Все очень просто пер..

Все очень просто
первая ссылка прощущенно двоеточие http./ а должно быть http://

такое бывает или от вируса или когда много окон открыто и пунто свичер работает, стираются произвольные куски текста и прочая достающая хрень. лечится закрытием всего и перезагрузкой если рецидивы.

остальные сами по себе не доступны тк не отображаются (данные из последнего поста)

видно только эту

 Отправлено: 21.12.14 16:53. Заголовок: ннн

спасибо сейчас попробую две других выложить. проблемка у меня в том что в инете я через телик, а он в свою очередь ничего не сохраняет и не выкидывает. выкинул через андроид в радикал, а дальше всё встало!

 Отправлено: 21.12.14 17:05. Заголовок: Ох я щас ругатся бли..

Ох я щас ругатся блин буду.
у меня памяти хватает чтоб помнить что писал, но не помнить где, а тут еще ядро форума показывает не пойми что те свои сообщения не найти.
минут 30 (это капец как много) искал свой ответ.
Ктож додумался тнвд в разделе подвески и переноса балки спросить ?!!!

Блин прав не хватает (да и при из наличии тут тоже фиг что сделалаешь) отрезать про тнвд в теме про балку.

Для начала ни кто ни какими развертками и прочим инструментом сделать ни чего не сможет. точка, без вариантов. нефиг в прецизионные пары лезть.

вал и корпус от тнвд L60 есть так что измерить подьем кулачка и вплодь до построения профиля можно.
но вот как это соотнести с плунжерами маз не понятно.

Тест план на L60 есть, отсканирую и выложу.
на Е-291 плана не видел, но вроде на дизелисте была инфа.

кроме самой подачи влияние может оказывает еще и влияние регулятора числа оборотов они разных конструкций хз в чем разница.

 Отправлено: 21.12.14 17:11. Заголовок: foto

[img]http://s52.radikal.ru/i135/1412/49/8a226496d8c7.png[/img]

[img]http://s019.radikal.ru/i633/1412/c2/dd1de116c4d0.png[/img]

 Отправлено: 21.12.14 17:27. Заголовок: сделано всё правильн..

сделано всё правильно
не показывается из за этого про права участников






будка от чего ?

 Отправлено: 21.12.14 17:37. Заголовок: foto

незнаю с ней брал, вагон какойто, сзади должно быть продолжение т.к обрублена. для меня загадка сколько она весит , машина как груженая!

 Отправлено: 21.12.14 18:20. Заголовок: Вот почти такую же я..

Вот почти такую же я переделывал вторую ифу .подвинул немного вперёд кабину чтобы подножки приделать.бампер тоже с камаза ставил.Конечно не
плохо былобы подножки с куском крыла от иномарки найти на разборке.былобы классно-по моему.Передние диски колёс.я ставил от ифовского прицепа. дорогу держит на поворотах здорово.

 Отправлено: 21.12.14 18:28. Заголовок: ааа

а кабину тоже откидную?

 Отправлено: 21.12.14 18:39. Заголовок: Само-собой а и наче ..

Само-собой а и наче я бы и не занялся переделкой.только рычаги торсион надо перекинуть как можно дальше.кабина тяжёлая со спальником.

 Отправлено: 21.12.14 18:41. Заголовок: дальше , в какую сторон

дальше, в какую сторону? на край рамы? гидро подьёмник может лучше!? уменя целиндрики от газика3309 от гура тот что на болке стоит , подайдет?

 Отправлено: 21.12.14 18:48. Заголовок: ааа

А педали , педали на кабину крепить. пгу камаз, тормоза как на газ 3309 ранее на пазиках
/// кран камаз воздух, далее камеры тормозные с гидроцелиндром остальное штатно\\\
педаль газа тоже взять от газ3309 она с подсосом (на газ нажал подсос вытянул и газулька зафиксирована) к насосу тросик

 Отправлено: 21.12.14 19:02. Заголовок: Да-да всё верно педа..

Да-да всё верно педали крепятся к кабине-ну всё как на камазе.конечно с определёнными подгонками.можно и цилиндры подёма кабины присобачить-если найдёшь насос типа домкрата.Я и сам отоком подумывал.только вместо домкрата насос НШ какой-нибудь и рукоятку чтоб крутить.вот незнаю пока будет ли работать.Ну а рычаг торсиона .он сидит на шлицах его надо перекинуть чтоб было жощще как и куда увидишь сам когда накинешь всё на место.

 Отправлено: 21.12.14 19:25. Заголовок: ааа

вот варианты кабин
[img]http://s020.radikal.ru/i704/1412/2e/d049b43460fe.png[/img]
[img]http://s019.radikal.ru/i613/1412/b7/cf6288c458a3.pmg[/img]
[img]http://s015.radikal.ru/i330/1412/1f/76b0951abc5d.pmg[/img]
[img]http://s50.radikal.ru/i130/1412/e7/b7ed16a34120.pmg[/img]
[img]http://s57.radikal.ru/i156/1412/6a/121d3c260806.pmg[/img]

 Отправлено: 21.12.14 20:14. Заголовок: http://s020.radikal...

для справки
отображалась только первая картинка все остальные пришлось править и брать другие адреса

вот для второй картинки.
было: http://s019.radikal.ru/i613/1412/b7/cf6288c458a3.pmg
а стало http://s019.radikal.ru/i613/1412/b7/cf6288c458a3.png
теги не добавляю

 Отправлено: 21.12.14 20:35. Заголовок: Примерно-так и получ..

Примерно-так и получится.только дверь вровень с полом.не сможешь сделать вырез под крыло.Слишком будет муторно.

 Отправлено: 21.12.14 20:49. Заголовок: ааа

да с лонжероном муторно но в принцепи возможно, как они устроины Я знаю изза них кабину пришлось обрезать т.к они лонжероны запенены были и сгнили, вылечил. необезательно подножку делать внутри как в газельке , Я думаю достаточно её прикрыть надставкой на двери!? впрочем как проктически на всех современных тягочах пол точно также вровень с дверью кончается а ниже ступеньки закрывает пластиковая накладка на двери!
Xaidar гдеже ты раньше был, уменя почти два года машина стоит и только сейчас нашёл единомышленника, как и прежде мысли зашевелились руки зачесались продавать передумал , НО если примут ограничение..........

 Отправлено: 21.12.14 22:11. Заголовок: Караван Давно хочу с..

Караван Давно хочу сделать только низ кабины мятый и гниловатый, как ты начал , бампер есть у меня такой от камаза , крылья думаю пластиковые куплю как стоят на иномарках задании или камазах с них выпилю ..Железо с низу какой толщину нужно??? (фартук который ты сделал?)

 Отправлено: 21.12.14 22:35. Заголовок: По секрету скажу муж..

По секрету скажу мужики. у меня ещё есть ифа вездеход и вот хочу из неё манипулятор лесовоз сконструировать.Движок ямз-642.раздатка зил-131.Кабина эта переделанная.

 Отправлено: 21.12.14 22:51. Заголовок: ааа

незнаю немерял, точно толще родного, думаю ~2мм.
Тоже хотел пластиковые крылья на перед задние даже достались нахаляву,
как я только их не крутил не увидел на ней.
Пришёл к железному крылу вот которое подставленно(оранжевое под кабиной на колесе переднем), разрезаю по вдоль чтоб сделать наружнию окантовку , выступ крыла ~5см . но провести так снизу вровень с бампером начать окантовку и закончить до закругления вниз сзади, а вот там клыло отдельно от кабины.

 Отправлено: 22.12.14 21:05. Заголовок: Караван Хочу сделать..

Караван Хочу сделать типо как здесь http://shot.qip.ru/00h0pI-5A3UbvDTB/ есть еще интересная

 Отправлено: 23.12.14 19:16. Заголовок: aaa

Ванёк

 Отправлено: 24.12.14 15:48. Заголовок: Караван Нормальная м..

Караван Нормальная машинка, облицовку на навесы что бы вверх открывалась , я себе так сделал

 Отправлено: 03.01.15 19:10. Заголовок: Тема конечно про 50-..

Тема конечно про 50-ки, но обдумываю такую идею - полностью заменить кабину, на другую посовременней и покомфортабельней, может Мерсовскую какую нибудь.

 Отправлено: 04.01.15 20:58. Заголовок: VOLF Конечно легче б..

VOLF Конечно легче было взять кабину от современной машины, Но как с гаи это уже не ифа будет. Хотя где то была фото на форуме ифа 60 последняя шла с кабиной от мерса....

 Отправлено: 04.01.15 21:10. Заголовок: VOLF Вот зайди по сс..

VOLF Вот зайди по ссылке глянь http://grammota.com/interests/avto/ifa-50-60/15-08-11

 Отправлено: 05.01.15 20:23. Заголовок: аа

Решил опросить гаишникав показав фото IFA так вот из 6 экипажей ни один не сказал что это за машина! в основном все предпологали что это что то китайское. воо кстати мой знакомый ездиет на л60 дровами занимается он мне дказывал что это Робур!!!!! птс с СРкой показал всё по номерам сходится Робур но я то вижу что это л60!!!

 Отправлено: 05.01.15 22:44. Заголовок: Вся прелесть Иф, осо..

Вся прелесть Иф, особенно 60-ок, в том что Гайцы ни хрена не знают какие они есь на самом деле, потому и лепят пацанаы на них спалки доп баки и прочее, думаю что и кабину можно так же, только импортную, камаз не проканает.
Вань, по твоей ссылке не понятно чего открывается.

 Отправлено: 06.01.15 21:52. Заголовок: VOLF Вот вам фото по..

VOLF Вот вам фото последней ифы , кабина от мерса

 Отправлено: 10.01.15 00:57. Заголовок: ванек пишет: VOLF В..

ванек пишет:

цитата:

VOLF Вот вам фото последней ифы , кабина от мерса

Да, эта фотка где то на форуме есть у нас, ну что то типа этого, пока приглядываюсь. а на 50-ке переносить кабину - я бы не стал заморачиватся, - была у меня некоторое время 50-ка 4х4, - многовато вопросов с гидроусилителем, педальным узлом, крепленим кабины, я не говорю что это не возможно, но - сложновато, с моей точки зрения оно того не стоит.

 Отправлено: 10.01.15 17:29. Заголовок: VOLF Я с тобой полн..

VOLF Я с тобой полностью согласен, собираюсь только фартук переваривать и бампер менять все есть займусь летом. Пока нет время занимаюсь другой работай покраской легковых авто.

 Отправлено: 06.01.15 03:49. Заголовок: ааа

они 50ки тоже незнают , если поставить именно мерсовскую кабину и не кустарно, так чтобы не отличить от заводского никто и не догадается что кабина другая , темболее такая машина была. вот у меня в птс машина числится как IFA 50 буквы w нет , из этого следует что машина другая!

 Отправлено: 12.01.15 14:12. Заголовок: Караван пишет: есл..

Караван пишет:

цитата:

если поставить именно мерсовскую кабину и не кустарно, так чтобы не отличить от заводского никто и не догадается что кабина другая , тем более такая машина была.

Давно была такая идея.Купить ман,мерс как запчасть и оформить замену рамы,двигла.Только при установке на учёт,подвох могут почувствовать. ДПСники в кабинетах по умней будут,чем экипажи на дорогах.ИМХО.

 Отправлено: 12.01.15 15:57. Заголовок: аа

сначало учёт а после замена кабины, но с другой стороны всё решить можно, но они при регистрации машину фотают для чего незнаю!

 Отправлено: 01.03.15 05:29. Заголовок: фотки

Родной задний подкрылок разрезал повдоль, получились передние крылья. все щели по теплу пройдусь шпаклёвкой со стекловолокном

 Отправлено: 01.03.15 15:42. Заголовок: Смотрится да же как-..

Смотрится да же как-то современней. Только надо передний бампер как-то доработать.

 Отправлено: 02.03.15 05:34. Заголовок: ааа

только на третьей фотке бампер всборе , но не притянут к основе. Alex117 - мне интересно твоё мнение, какие недочёты по бамперу, подскажи! Я думаю поставить уголки по бокам на кабину как на мазах камазах, для компенсации углов бампера. Парни пишите чтогде не так , очень нужны советы!

 Отправлено: 02.03.15 19:13. Заголовок: Караван В основном ..

Караван В основном все четко , только углы которые ты добавил по бокам чуть не та форма. возможно просто после покраски будет конфетка...Бампер на уровне рамы крепил, фото кронштейна и для буксировки петлю как думаешь делать?Я все свою не как не начну делать.