Отправлено: 15.01.10 15:09. Заголовок: Сменный КУНГ на IFA W50

Интересная схема смены КУНГа на автомобили. Мне лично не очень нравится таскать на бортах сами домкраты, но академический интерес решение представляет. Выкладываю фотографии которые удалось отыскать. В дальнейшем тему расширим.





http://www.panzerbaer.de/helper/bw_nva_lkw_gel_IV_IFA_W50-L60-b.htm

 Отправлено: 10.02.12 07:19. Заголовок: Отличная машинка :sm..

Отличная машинка

 Отправлено: 10.02.12 08:15. Заголовок: ванек пишет: Отличн..

ванек пишет:

цитата:

Отличная машинка

Самосвал у тебя отличная машинка, а тут отличного и тем более практичного я для себя не вижу, сараев у меня и так хватает.

 Отправлено: 15.01.10 18:41. Заголовок: А мне нравится эта в..

А мне нравится эта версия.
Сколько раз сталкивался с тем, что нужна бортовая, а у меня кунг.
Надо будет покумекать.
Я себе при ремонте просто кунг снимал.
Сделал домкраты из труб и уголков, колесным домкратом поднял и уехал. Починил, заехал, опустил, привинтил.
Не то, что Валентиныч в древние времена на бок кунг кувырнул.
Но под родным кунгом крепежа к раме столько, что не захочешь часто менять.
Надо платформу делать и на нее ставить, крепеж мудрить.
Бум думать.

 Отправлено: 15.01.10 20:22. Заголовок: Хоть и копия ручной ..

Хоть и копия ручной работы, а принцип работы домкратов и смены КУНГа проясняет. :)



W-50 IFA LA/C (C=Containerbefestigungen) с пользующимся спросом складным чемоданом "F" как медицинское полевое учреждение





IFA LA/C W-50 со складным чемоданом F. Absetzspindeln раскрылись и при большом образце, после решения фиксирования чемодана, прекращают работу веретена с помощью электродвигателей, получают фундаментные плиты и нажимают на чемодан горизонтально до сих пор высоко, что грузовой автомобиль может выезжать без проблем. Затем чемодан на землю спускается и комплектуется сторонними палатками. При этом методе дополнительное транспортное средство крана экономится.

 Отправлено: 15.01.10 20:27. Заголовок: Надо платформу делат..

цитата:

Надо платформу делать и на нее ставить, крепеж мудрить.

Я тут впечатлившись идеей внимательно осмотрел старые ИФАвские КУНГи. Пришел к выводу, что платформу проще сделать из пола последних сохранив штатные качалки и точки крепления. А придумывать уже что ставить на оную платформу. С креплением проблем быть не должно, тут вариантов масса.

 Отправлено: 15.01.10 21:11. Заголовок: У меня кунг не военн..

У меня кунг не военный, хотя машина была армейская. Весь стоит на резиновых подушках. А подрамник и весь каркас алюминиевые. Так, что если его снять, остается голое шасси.

 Отправлено: 15.01.10 21:42. Заголовок: А подрамник и весь к..

цитата:

А подрамник и весь каркас алюминиевые.

Это у фургона?

 Отправлено: 15.01.10 22:14. Заголовок: Да! Он еже утепленны..

Да! Он еже утепленный. На родном были сэндвич панели. Два листа оргалита, водостойкого, твердого как кость, а между ними соты бумажные. Все пропитано какой-то смолой внутри. 3,5см толщин, но очень теплый и легкий. К сожалению, дома такой не сделаешь. На прессе с подогревом деланный.

 Отправлено: 15.01.10 22:29. Заголовок: На родном были сэндв..

цитата:

На родном были сэндвич панели.

Почему были?

 Отправлено: 15.01.10 22:50. Заголовок: Да после того, как в..

Да после того, как водила аварию устроил, мне пришлось пол кузова самому переделывать. А потом другой придурок, когда я стоял на светофоре, на свое КАМАЗе самосвале решил меня объехать и козырьком своего кузова снес мне вторую половину.
Так что кунг полностью мною изготовлен с восстановлением родного каркаса. Но вот панели такие мне самому не сделать.
Пришлось два листа ДВП, внутрь пенопласт, снаружи еще тонкое железо, а внутри оцинковка на 2/3.
Тоже неплохо получилось и в родных габаритах и при той-же толщине панелей.
В прошлое лето в Самаре стоял. Так еще один придурок на МАЗЕ-кране со двора выезжал и мне в бок кунга стрелой как пихнул. Я как раз к машине подходил. Он морду в сторону, типа не видит. А по пробкам не догнать. Ладно только вмятиной отделался.
Так, что "привыкли руки к топорам."

 Отправлено: 10.02.12 10:40. Заголовок: Полностью поддержива..

Полностью поддерживаю!!! Ванек, как погода? Фотки не делал? Димон, А почему написано , что ты не зарегистрирован?

 Отправлено: 10.02.12 11:31. Заголовок: опостол пишет: А п..

опостол пишет:

цитата:

А почему написано , что ты не зарегистрирован

А чё регистрироватся, комп не мой через недельку заберут а покупать он мне както без надобности.

 Отправлено: 27.04.15 19:21. Заголовок: ааа

Я думаю использовать домкраты, те что изпользуют говнолазы, реечные вроде.

 Отправлено: 17.11.15 11:10. Заголовок: Есть такая машина с ..

Есть такая машина с таким кунгом, там много интересных идей и решений, в ближайшее время выложу фото этой машины, она берется как донор так как машина без пробега...

 Отправлено: 17.11.15 11:11. Заголовок: Кстати о материале э..

Кстати о материале этого передвижного госпиталя.. каркас алюминиевый а стенки кунга сделаны из стеклопластика.

 Отправлено: 18.11.15 18:43. Заголовок: Где же вы такую маши..

Где же вы такую машину без пробега нашли?Этож клад настояший

 Отправлено: 19.11.15 09:35. Заголовок: В Москве нашел))) со..

В Москве нашел))) совсем не далеко, стояла ждала когда я соберусь купить ИФУ и дождалась)))

 Отправлено: 19.11.15 11:30. Заголовок: ааа

немучай народ, фотки выкладывай!!!

 Отправлено: 19.11.15 12:07. Заголовок: немучай народ, фотки..

немучай народ, фотки выкладывай!!!


Да и в мыслях не было мучать… как дотощу ее на жесткой сцепке до своего двора так сразу фото и выложу.. Мы ее с Сергеем (IFA-W50 4x4 Camper) ездили смотреть в прошлые выходные..

 Отправлено: 15.02.16 21:06. Заголовок: http://overlandtrave..

 Отправлено: 15.02.16 21:32. Заголовок: http://overlandtrave..

 Отправлено: 15.02.16 23:28. Заголовок: Серег спасибо)) Как ..

Серег спасибо)) Как и обещал фото кунга

 Отправлено: 16.02.16 09:09. Заголовок: Hariton пишет: Инте..

Hariton пишет:

цитата:

Интересная штукенция!!! Мне понравилась :). А что 3ю половину не откидывали? Что в ней?

Олег тоже самое что и с другой стороны.. просто комната с проведенным электричеством

 Отправлено: 16.02.16 08:24. Заголовок: Места как в загородн..

Места как в загородном доме! Половинки при подъёме стенки-пола надо вручную разбирать,имеется ввиду каркас,или всё само складывается?

 Отправлено: 16.02.16 09:12. Заголовок: Serj пишет: Места к..

Serj пишет:

цитата:

Места как в загородном доме! Половинки при подъёме стенки-пола надо вручную разбирать,имеется ввиду каркас,или всё само складывается?

Серег все само складывается.. там есть две ручные лебедки.. которые поднимают и опускают борта.. тент натягивается сам.. его поддерживает легкий металический каркас он сам раскладывается при опускании стенки и сам складывается при поднятии. Все прочное и легкое кунг пластиковый каркас алюминивые. только лапы выдвигающиеся из метала.

 Отправлено: 16.02.16 09:15. Заголовок: Есть одна проблема, ..

Есть одна проблема, для экспедиционного кунга он мне великоват.. Поэтому не знаю возможно буду выставлять на продажу.. Но пока постоит.. вещь интересная))

 Отправлено: 16.02.16 21:05. Заголовок: Slava 4x4 пишет: в..

Slava 4x4 пишет:

цитата:

все само складывается

Охренеть! В те года уже такое делали и до сих пор всё работает!
Slava 4x4 пишет:

цитата:

для экспедиционного кунга он мне великоват.

Если он лёгкий,то под размеры можно подогнать кузов,тем более по длине он вписывается нормально,судя по фото.Бока расширить,у нас позволительно до 2.55м.Или родной кузов сбросить и сделать по типу контейнеровоза.Правда по говнам лазить с ним всё таки хреноватенько будет.Надо сначала его сбрасывать будет.На ухабах качать будет не хило,судя по высоте на фото и за ветки цеплять.Всё таки он больше сделан для хороших дорог.ИМХО.Сам вожу иногда бытовки,контейнера высотой до 2.50,вроде и не тяжёлые, в среднем до 2.5т,контейнер иногда до 3т,правда длина 6 метров,качает прилично,если ухабистая дорога.По ровной, по прямой без проблем.Креплю к кузову ремнями.

 Отправлено: 17.02.16 15:29. Заголовок: На ифа с родным креп..

На ифа с родным креплением фургона его качает так что возникает ощущение что или оторвет или машину перевернет сейчас.
на ютубе есть

Кино вот
IFA L60 vs. Unimog.wmv

 Отправлено: 17.02.16 17:18. Заголовок: Это рама скручиваетс..

Это рама скручивается между кабиной и КУНГом. Я был удивлен, когда это на своей Ифе увидел. На советских машинах такого не замечал.

 Отправлено: 17.02.16 17:37. Заголовок: IFA-W50 4x4 Camper п..

IFA-W50 4x4 Camper пишет:

цитата:

рама скручивается между кабиной и КУНГом.

Зато оси не вывешиваются,проходимость лучше.Колёса почти всегда на грунте. Но когда кабина крениться с высоким грузом,очко жим,жим.

 Отправлено: 17.02.16 17:29. Заголовок: Со стабилизатором по..

Со стабилизатором поперечной устойчивости поменьше качало бы.