Отправлено: 13.08.12 14:46. Заголовок: Температурный дачик двигателя

Отчего подходит дачик температуры поставил камазовский стрелка непоказыает нечего

 Отправлено: 13.08.12 15:19. Заголовок: click here я китайс..

click here я китайский поставил, вроде ГАЗоновский,перед установкой проверил в кипятке

 Отправлено: 15.08.12 11:15. Заголовок: Вячеслав У меня тоже..

Вячеслав У меня тоже такой стоит норма

 Отправлено: 13.08.12 20:01. Заголовок: он на 24 или на 12 в..

он на 24 или на 12 вольт а то уменя с завода на 24 вольта проводка

 Отправлено: 13.08.12 21:13. Заголовок: он не электрический..

он не электрический

 Отправлено: 14.08.12 11:18. Заголовок: Поставь и сам датчик..

Поставь и сам датчик с камаза , в чём проблема?

 Отправлено: 14.08.12 14:05. Заголовок: я хочу чтоб приборы ..

я хочу чтоб приборы были все орегенальные !

 Отправлено: 14.08.12 15:07. Заголовок: DRUNYKA Родные прибо..

DRUNYKA Родные приборы отстой полный. Какие то полосочки,что там можно понять. Или ты в музей машину готовишь?

 Отправлено: 14.08.12 18:43. Заголовок: вася 870 пишет: DR..

вася 870 пишет:

цитата:

DRUNYKA Родные приборы отстой полный. Какие то полосочки,что там можно понять. Или ты в музей машину готовишь?

А какая разница, на приборах цифры или цветные шкалы? В зелёном секторе - всё ок. В красном - ...опа. А цифры... Смотришь, а где-то на каком-то манометре две атмосферы. И сиди думай, это хорошо или плохо...

 Отправлено: 15.08.12 09:26. Заголовок: Alex117 пишет: Смо..

Alex117 пишет:

цитата:

Смотришь, а где-то на каком-то манометре две атмосферы. И сиди думай, это хорошо или плохо...

Ну если тебе понятней когда как тут пишут стрелка наполовину в красном на половину в желтом или как то так,тогда извини.Мне понятней когда давление показывает в кг и температуру в градусах.

 Отправлено: 15.08.12 13:34. Заголовок: вася 870 Так если ..

вася 870 Так если тебе надо абсолютно точное значение того или иного параметра, то едь в автосервис, требуй у них приборы, поверенные в центре стандартизации и метрологии, подключай их к двигателю или к тормозам и вперёд делать замеры с точностью до сотых. А в дороге стоит стрелка в зелёном секторе и хорошо. Зачем голову забивать себе ненужной информацией?

 Отправлено: 14.08.12 21:31. Заголовок: А что с родным прибо..

А что с родным прибором?

 Отправлено: 15.08.12 14:44. Заголовок: стрелка лежит на нул..

стрелка лежит на нуле даже на прогретом двигателе а цепляеш провод намасу стрелка двигается видно дачик скамаза неидет сапротивление нето

 Отправлено: 15.08.12 21:46. Заголовок: Скорей всего и родно..

Скорей всего и родной датчик целый, у меня тож такая проблема была, внутри прибора стоит резистор вот он был сгоревшим , методом научного тыка подобрал нужный, номинал уже не помню.Вычислить сопротивление можно подсоеденив резистор к омику и акуратно перемкнуть перегоревшее место если резистор конечно не до тла сгорел.

 Отправлено: 16.08.12 14:50. Заголовок: уменя там два дачика..

уменя там два дачика стоит одинаковых внешне их вместе соединяеш стрелка показывает но быстро ложится на красное

 Отправлено: 24.08.12 18:42. Заголовок: Менял я давно и датч..

Менял я давно и датчик и прибор на новые,покупал на складе на Дмитровке,толку ноль.Может они расчитаны были на 24в,у меня 12в.Поставил жилулёвские и забыл проблему.На датчике токарь перенарезал резьбу как на патрубке.