Отправлено: 23.09.07 12:22. Заголовок: ОТОПИТЕЛИ КАБИНЫ И ПОДОГРЕВАТЕЛИ ТОПЛИВА

http://acc.webservis.ru/

 Отправлено: 06.12.10 20:38. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

Правда пришлось радиаторы доп.печек соединить последовательно,поскольку при параллельном включении на шоферскую сторону горячая жидкость на малых оборотах поступать не хотела.Видимо напора насоса не хватает

Надо проверить тройник, на котором делится поток на правую и левую печки. С завода он стоит силуминовый. За счет коррозии может забиваться. А может где шланг зажимает на сгибе. Родной помпы хватает за глаза. Проверено! Лично.
Все дополнительные насосы ни к чему.
Трубы надо чистить!

 Отправлено: 03.12.10 00:21. Заголовок: Да погарячился я нас..

Да погарячился я насчет москвич печек сегодня -10и уже не так тепло как хотелось. Вечером-7 пошел мелкий дождь стекла до половины облединели.Короче : : Вячеслав скажи пожалуйста от куда подключал доп. печки и ставил ли дополнительно насос? И что надо ложить в карманы чтоб напором воздуха не унесло?4 печки в одной кабине это : .Зато не у кого нет.

 Отправлено: 03.12.10 09:27. Заголовок: Злобин Вячеслав пише..

Злобин Вячеслав пишет:

цитата:

на днях поставил и вторую доп.печку уже с водительской стороны;и опробовал при морозе -25. ехал в одном свитере.можно и его снимать.Правда пришлось радиаторы доп.печек соединить последовательно,поскольку при параллельном включении на шоферскую сторону горячая жидкость на малых оборотах поступать не хотела.Видимо напора насоса не хватает.

Слава скинь плиз фотки...........вася пишет:

цитата:

И что надо ложить в карманы чтоб напором воздуха не унесло?4 печки в одной кабине это : .Зато не у кого нет.

эх Вася не ездил ты наверно в мороз реальный,пару суток в дубаке проведёш,и десять печек поставиш,лижбы тепло было

 Отправлено: 03.12.10 21:36. Заголовок: Так а я про что. Я ж..

Так а я про что. Я ж тоже буду ставить , то ты меня не понял вася пишет:

цитата:

Вячеслав скажи пожалуйста от куда подключал доп. печки и ставил ли дополнительно насос?

А остальное типа шутка видать не удачная. В нашем климате и-10 уже дубак.Седня ехал и думал что лучше и дешевле 2 печки Газель .Или Запоровскую на пропане балон есть редуктор есть . Единственное будет ли она на ходу работать

 Отправлено: 06.12.10 23:54. Заголовок: avtolesha пишет: 2)..

avtolesha пишет:

цитата:

2) Установка термостата более совершенной конструкции;

Я поставил, как Босс учил.
http://www.ifaw50.forum24.ru/?1-14-0-00000001-000-0-0-1287855669<\/u><\/a>
Доволен!!!
вася пишет:

цитата:

Или Запоровскую на пропане балон есть редуктор есть . Единственное будет ли она на ходу работать

Работать будет!
Но не стоит.
Хотя-бы из экономии.
Под жопой больше пол тонны горячего железа, а ты еще деньги переводить дополнительно. И газ штука опасная.
Тепла от двигателя, на ходу, хватит баню натопить!
Даже на каменку хватит, чтобы парку подкинуть!
На полном серьезе.
Только взять его надо!!!
С умом!

 Отправлено: 03.12.10 21:44. Заголовок: да ничего сложного.н..

да ничего сложного.на место штатного датчика вентилятора ввернул г-образный штуцер,чтоб назад смотрел.это напорный патрубок.от него шланг на левую печку,на нижний её патрубок,чтоб воздух вытеснялся легче.с верхнего шланг на нижний патрубок правой печки.а обратку врезал в малый круг между термостатом и помпой.ещё в корпусе термостата сверху сделал маленькую пробку для удаления воздуха,чтоб с-му было легче заполнять

 Отправлено: 03.12.10 22:01. Заголовок: http://s010.radikal...

 Отправлено: 03.12.10 22:19. Заголовок: ага Слава,всё понятн..

ага Слава,всё понятно,спсиб

 Отправлено: 03.12.10 22:27. Заголовок: Спасибо Слава...

Спасибо Слава.

 Отправлено: 05.12.10 22:01. Заголовок: Путём проб и ошибок,..

Путём проб и ошибок, пришёл к выводу, о размерности отопителей кабины ИФА(у мну кабина со спальником!!!).
О том что системе отопления далеко до совершенства, на этом форуме уже не раз писали!
Все в принципе известно: при недостаточной циркуляции ОЖ, необходимо обеспечить максимум проходного сечения радиаторов отопления, при максимальной их теплоотдаче.
А/м проектировался никак не для условий нашей зимней эксплуатации и ждать чудес от него не стоит.
Пути решения проблемы стандартны:

1) Увеличение производительности штатной помпы, путем нивелирования зазора между крыльчаткой и плоскостью корпуса;
2) Установка термостата более совершенной конструкции;
3) УСТАНОВКА РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАКА пусть даже сообщающегося с атмосферой, но обязательно с гидрозатвором с системой охлаждения ДВС;
4) Радиаторы на отопителях, должны быть, с максимально возможным, проходным сечением при максимальной теплоемкости (у меня и слева и справа стоят радиаторы печек от а/м КАМАЗ).

З.Ы. С правой стороны канистра с водой, валяющаяся на полу, за 100 км пути - 1,5-2 часа пути разогревается от потока воздуха печки до состояния, что руки мыть ейной сильно горячо, что зимой, что летом (летом стараюсь печки перекрывать).

 Отправлено: 05.12.10 22:10. Заголовок: avtolesha пишет: ра..

avtolesha пишет:

цитата:

разогревается от потока воздуха печки до состояния, что руки мыть ейной сильно горячо, что зимой, что летом

ну нихренасе у тебя и печки,дак с таким темпером в кабинете потолок сплавиться,если на полу вода нагревается что руки обжигает

 Отправлено: 05.12.10 22:32. Заголовок: А влом было, то что ..

А влом было, то что выше написано прочитать, И .........ПОДУМАТЬ?
Ответ был для тех, кому холодно, и тем, кто думать умеет.

 Отправлено: 05.12.10 23:04. Заголовок: avtolesha пишет: И ..

avtolesha пишет:

цитата:

И .........ПОДУМАТЬ?

да нехрен здесь думать такого не бывает зимой,правда если на улице не плюс 30

 Отправлено: 06.12.10 17:44. Заголовок: Гром грянул-мужики к..

Гром грянул-мужики креститься начали!
Я хотел сказать, что зазябли яйца!!!

avtolesha пишет:

цитата:

4) Радиаторы на отопителях, должны быть, с максимально возможным, проходным сечением при максимальной теплоемкости

Так вот вчерась снял крантик отопителя, потек гад, а антфриз бабок стоит!
Внутрь заглянул, а там проход-то полностью не открывается. Немцы его так сладили.
В другом такая-же песня. Счас я его круглым напильником разшебуршу до полного отрытия. А, вообче-то, вместо этого крантика хорошо встанет обыкновенный шаровой кран, от водопровода.

 Отправлено: 05.12.10 23:11. Заголовок: Так и не судьба, ЧИТ..

Так и не судьба, ЧИТАТЬ........ А, ТЕМ БОЛЕЕ........... ДУМАТЬ.
без комментариев.

 Отправлено: 06.12.10 19:00. Заголовок: http://s15.radikal.r..

 Отправлено: 06.12.10 19:46. Заголовок: Правильно! Одно неск..

Правильно!
Одно нескладно.
Чтобы печку затопить, надо к соседу за дровами сходить.
На штатном месте краник удобнее.

А что машина раньше Чехии жила?
Это там везде ПОЗОР!

 Отправлено: 06.12.10 20:11. Заголовок: Да она так в Чехии и..

Да она так в Чехии и живет, это с немецкого форума. Он на нее турбину поставил и модернизаций всяких понаделал.
Кран можно поставить около радиатора и крутить его с улицы.

 Отправлено: 06.12.10 20:26. Заголовок: IFA-W50 4x4 Camper п..

IFA-W50 4x4 Camper пишет:

цитата:

Кран можно поставить около радиатора и крутить его с улицы.

А это еще прикольнее!!!

 Отправлено: 06.12.10 20:35. Заголовок: http://i075.radikal...

 Отправлено: 06.12.10 21:04. Заголовок: IFA-W50 4x4 Camper п..

IFA-W50 4x4 Camper пишет:

цитата:

Хочу вот такую печку в кабину пристроить - отопитель салона УАЗ 452.

а куда ты её приладишь??????

 Отправлено: 06.12.10 21:18. Заголовок: алексей пишет: а ку..

алексей пишет:

цитата:

а куда ты её приладишь??????

Пассажиру в ноги временно, а потом переставлю за пассажирское сиденье.

 Отправлено: 06.12.10 21:03. Заголовок: во бля,а крантик та ..

во бля,а крантик та родной я и не смотрел,а сегодня после публикации Васильича глянул,и точно недодел немецкий,во фашисты,КАЗЛЫ.Суну тож крантик от водопровода,только на родное место

 Отправлено: 06.12.10 21:22. Заголовок: а у меня и крана то ..

а у меня и крана то этого нет... а зачем он??

 Отправлено: 06.12.10 21:28. Заголовок: saks пишет: а у мен..

saks пишет:

цитата:

а у меня и крана то этого нет... а зачем он??

как понять зачем??? SAKS дружище ты чё???

 Отправлено: 06.12.10 22:00. Заголовок: кран от маза можно н..

кран от маза можно на родное место пристроить

 Отправлено: 07.12.10 08:20. Заголовок: ну так объясните, ес..

ну так объясните, если его нет, то что?? Я уже 15 лет так езжу....Что он перекрывает, и для чего?? Отдельно он у меня где то валяется...Я до Египта, как писал уже четвёртую Ифу взял --на ней тоже нет

 Отправлено: 07.12.10 10:36. Заголовок: Ну если летом яйцы н..

Ну если летом яйцы не преют, то ничего. Ездить можно.
Но, с другой стороны, столь частые позывы окунуться в Красном море, на размышления наводят...
А может кто-то кого-то в качестве живца для ловли акул решил использовать?

 Отправлено: 07.12.10 12:01. Заголовок: Летом нормально-люк ..

Летом нормально-люк и окно открыл и всё.. А для акул я невкусный ... хотя думаю в следующий раз нырять с ножом

 Отправлено: 07.12.10 14:18. Заголовок: Но ведь преют-же!..

Но ведь преют-же!

 Отправлено: 09.12.10 20:57. Заголовок: Купил печку Запор 60..

Купил печку Запор 60 гривень=240 руб. Цены смешные.Переделал под пропан.Сегодня запускал сандалит так что на выходе 5 сек и рука горит.Переделки:Как писал Aidar выкидуеш карбюратор, насос. На трубку что идет с котла к карбу выточил переходник с ершиком под кислородный шланг в этот переходник вкручивается жиклер под пропан 1мм. шланг на переходник, на редуктор.Редуктор на балон и все.Розжиг у меня стандарт свечой накала хотел делать искравой а теперь и не знаю она и от свечи за секунд 10 разжигается. Aidar напиши про кран с термо порой хотелось бы сделать тоже автоматику.Я хотел газовый клапан поставить от газовой аппаратуры что на машинах что б если потухла газ выключался. Но еще не разобрался как автоматика на печке работает.

 Отправлено: 09.12.10 21:41. Заголовок: Aidar скажи пожалуйс..

Aidar скажи пожалуйста на ходу пользуешься печкой, не задувает? Как сделал выхлопную трубу ( прямая, под углом) всас в котел как сделан?Где поставил печку?Спасибо.

 Отправлено: 09.12.10 22:30. Заголовок: Прочитал тут, про мы..

Прочитал тут, про мытарства, с отопителем ЗАЗовым,, и ответить захотелось.
Так получилось,что достался мне в руки отопитель изначально рассчитанный под газ.
Древний как наши авто, но работоспособный. Производитель "Remotron", ни одна поисковая система никакой информации по нему не давала(на русском языке).
Изучалось всё методом "тыка". Все болезни отопителей на жидком топливе известны давно:
затруднённый пуск,
проблемы с дозировкой и качеством топлива,
нагар в котле и т.д. и т.п.
Всех этих проблем не существует в ПРИНЦИПЕ, у газовых отопителей. Розжиг 1-6 сек., выход на рабочий режим 60-120 сек.
Уровень шума - минимальный. Тепла - МНОГО.
Что ещё нужно от отопителя при потреблении тока в 2 А и газа в 0,5 атм.
А теперь самое главное.
Не стоит изобретать велосипед - время сильно дорого.
На ebay можно купить аналог ,"PROPEX","TRUMA" от 100 эвро, ну только подумать с установкой и наслаждаться теплом!

 Отправлено: 09.12.10 23:14. Заголовок: avtolesha пишет: П..

avtolesha пишет:

цитата:

Прочитал тут, про мытарства, с отопителем ЗАЗовым,,

Да я и не мытарствовал купил за копейки принес подсоеденил газ 3 провода и он заработал при том что где то валялся уеву тучу лет. Насчет импортных я уже писал был у меня вебасто б\у купил за 300$ месяц прогарел кател и что опять ebay? Заз печек у нас на авторынке море цена от 50 до 150 гривень \200-600 рублей\.На газ переделывается элементарно. Самое трудное установка но это любую будешь тулить надо придумывать.

 Отправлено: 09.12.10 23:33. Заголовок: Насчёт цены, никто и..

Насчёт цены, никто и не сомневается. А всё остальное - достаточно спорно.
Шумят сильнее, греют хуже, калильный розжиг - это-же за ним смотреть необходимо.
По поводу котлов прогоревших - варил неоднократно полуавтоматом, ну не с одного раза, со второго проваривал без прорывов газа.
Заплатки - баки от машин стиральных, с помойки. Бюджет - 0 .
А КПД котла под газ 80%. Я на своей древней печке, получал температуру на выхлопе от 80 до 190 гр., в зависимости от давления газа.
На дизельной или бензиновой печке, такие параметры (при постоянном напряжении питания) недостижимы.

 Отправлено: 09.12.10 23:40. Заголовок: avtolesha пишет: На..

avtolesha пишет:

цитата:

На дизельной или бензиновой печке, такие параметры (при постоянном напряжении питания) недостижимы.

Ну за это мы еще поспорим!!!

 Отправлено: 10.12.10 00:39. Заголовок: Aidar спасибо за отв..

Aidar спасибо за ответ. Avtolesha у меня печка на ГАЗУ. Температуру на выходе не мерял но руку не удержиш огонь. avtolesha пишет:

цитата:

калильный розжиг - это-же за ним смотреть необходимо.

А что смотреть все автоматом включил 5сек и пошло горение нагрелось термо реле выключело свечу. Выключил потухла- продувка потом сама выключилась Поставлю газовый клапан что б если что выкл газ на печке реле есть только не разобрался еще схему надо а то провода обрезаны. Или как у Aidara. Искровой розжиг сделать элементарно свеча автомобильная любая с длинной резьбой проточить катушка зажигания класика, москвич и аварийный вибратор уаз газ все можно б\у.

 Отправлено: 10.12.10 00:46. Заголовок: http://pics.qip.ru/0..

Аварийный вибратор уаз, газ. Его подключают когда комутатор зажигания сгорел.

 Отправлено: 10.12.10 10:45. Заголовок: вася пишет: http://..

вася пишет:

цитата:

http://pics.qip.ru/0027Q8-3000YgP/http://pics.qip.ru/0027Q8-2000Yjd/<a href="http://pics.qip.ru/0027Q8-1000src=

Василий заливай на другой сервер,этот какой-то странный,ни одной фотки не видел

 Отправлено: 10.12.10 12:03. Заголовок: У меня по такой же ..

У меня по такой же системе сделано предпусковой подогреватель на Ифе от ЗАпор.а на Камазе от Луаза оба на газу
Предпусковые на бензине и дт толком не работают пока не прогреются я имею виду мною переделанные